1年を取り戻せ

ども,高丘です。

本日はゲストがいます。



レモン「安っ!!!」

いやいや,まだゲストがいます。

    

会社の先輩よりお借りした戦車名鑑です。時期はまさにガルパン登場機の全盛期を扱ったもの。なんでも載ってます。いい例がこちら。

  

ヘッツァーとⅣ号が同じページに。当然,チャーチルもカーべ－たんもファイヤフライも八九式もティーガーパンターも。おまけにマウスもございます。

見ると初版が1998年。うーん,程よい渋さを感じます。図書館の本に似た風合いがいいスパイスです。やはり学校の図書館は人生を動かすものですね。

さて,高丘さんの図書館といえば当日記でも度々登場する某県立高校の図書室ですが,そこに入り浸っていた頃からある趣味にもうそろそろスポットライトを当てようと思います。

ミニ四駆です。

2次元とクルマ以外の趣味を始めてしまうきっかけを作った謂わば根幹とも言える趣味です。

しかしサバゲー戦費及びレモンさん運用費の度重なる拡充の影響を受けて,補修も含めてすべてのミニ四駆整備計画がストップ。当日記でも1年以上もの間,取り扱っていなかった話題でした。

そんな中,夏にこんな新型キットが発売されるそうです。


 
ブラストアローという名前のこのキット。シャーシがMAという新型が採用されます。今回は両軸モーターを採用した謂わばMSの改良型となります。

そこでこのMAシャーシを手前どもでも試験的に1両建造してみようかなあと。意外と使い勝手がよさそうなんです。

MSは素性とシステムこそ優れていますが,図体が重い上にセンターマスダンパーの搭載が絶望的。S2は軽くセンターマスも考慮できますが,従来動力計の欠点を引きずっている上に軟弱すぎるという弱点を抱えていました。

当然,これをどうにかするには工夫が必要です。高丘さんは英国面的なやり過ぎ変態感と旧ソ連風の雑さを併せ持った大加工でどうにかしていました。しかしこれは手間がかかり,MS用両軸モーターがなかった頃こそ役に立ちましたが,今ではそうともいきません。

そこで今回はあくまでもテーマは”素”です。簡素に参ります。だいたい性能概要は以下のとおりです。

・モーターはHDPを通常として採用。ただしMDPも選べる強力なブレーキを搭載。特にシャーシ下全面ブレーキの採用は必須。
・ギヤは使ったことのない新種である3.7:1を採用したい。高丘さん伝統のシリコン潤滑のみのドライギヤで組みます。
・強力なセンターマスダンパー。
・コストカットと信頼性確保のためシャーシは極力無加工。その分を小径タイヤの搭載でカバー。
・今まで強度不足があったローラーの大幅補強。

これくらいか…。かなりシンプルですが,会社の忙しさなどからケイホビー出走も中々出られないオイラとしてはちょうどいいんでしょう。ちなみにこの新型機の名前はSRF-3202"Heinz"となりそうです。
















PS:どうなる…と言えばなんか痛Gの翌週に秩父で痛車イベントやるという寝耳に水の未確認情報が。本当なのかい？ちょっとまずいぞ…。出れる可能性が限りなくゼロに近いぞ…。マズイ…。