地味なことほど信頼性に関わるのよ。

ども,高丘です。

今日の日記は至ってシンプルです。

レモン「オイラの写真皆無だしな…」


いやあ,だって見た目変わらないし地味だし…。

レモン「地味…(愕然)」

そんなわけで本日(の午前中僅か3時間半ほどで)レモンさんの全検もとい車検は終了しました。

やったことはこれだけ。

・オイル交換(新銘柄を採用)
・オイルエレメント交換(新銘柄採用のため交換)
・ワイパーゴム3本交換(完全な予想外予定外)

以上です。ブレーキフルードは交換済みなので省略。エアーエレメントは予算の関係で念入りに清掃して再使用。後日交換となりました。

レモン「ネタがあったといえばオイルが変わったくらいか?」

今回からトラストM16SP+F2混合からモチのH-TECH5W40に変更となっています。理由は5つほど。

・レモンさんがシーズンオフに入るため。
・新運用計画で負担が軽くなり,オイル交換距離超過状態での運用などハード条件がほぼありえなくなったため。
・同じ理由でこの先,登攀性能不足という理由でレモンさんのエンジン改良を行うことがありえなくなったため(だったら4号たんを充当すればいいというお話)。
・単純なコストカット。
・以前から主にフィーリングの面で不評だったため。

レモン「つまりこの先エンジンルームの中身が消耗品以外変わることはありえないわけか」

うむ。もう無理をすることはない。

レモン「楽になったなあ。ちょっとは燃費も良くなるかなあ。フィーリングはどう?」

心持ち軽くなった程度だが…うーむ…。

フィーリングといえば4号たんも変わりました。ただしこちらは異常な状態を脱したというお話ですが…。


もう何も怖くない!!
レモン「豪快に死亡フラグ立てんじゃねえ!!」

いや…むしろ車検終了後の影森入りのほうがよっぽど死亡フラグビンビンだったんだがなあ。

というわけで4号たんもフロントローター交換しましたよ～。明日行う予定でしたが,レモンさんの車検がおもいっきり早く終わったのでさらりと終わらせました。

つまり一般道ならばどこ行っても大丈夫な車両状態となったこといなります。あとはETCを残すのみです。

1曲お送りしましょう。今日車検中,会社で流れていた1曲。最近はあまり聞いてなかったので,かなり気分がノリました。

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