高丘満方@タカダケのブログ一覧

ども。高丘です。

今日は昨日に比べなんだか工場の周りが静かです。

オイラの会社のある町の町議会選挙が一人辞退で定員ジャストになったらしく,見事に選挙カーが全滅しました。

ちなみにオイラ,選挙カー大嫌いです。右翼の宣伝車も大嫌いです。思想を無理矢理押しつけられているようでイヤです。あと何しろうるさい。特に仕事中。本当にそれやるかどうか知れたもんじゃないしね。ただ今回はそれでも選挙カー回して意地でも考えをぶつける勇敢な漢がいなかったのが微妙です。選挙カーはそれがたかが20〜30年落ちのキャラバンでも運用費は相当なものだそうです。いうこと同じのどんぐりの背比べをやるなら,やっぱり節約優先するよね。政治家も庶民も簡単にできるところ節約する精神は誰しも変わりません。所詮は人間です。

ああ〜小市民〜。



オイラもそんな小市民の一人。最近はもっぱらワンマンアーミーから早めに卒業するため,サバゲーやりそうな人へ声をちょいちょいかけています。

ああ〜小市民〜。

ちなみに声かけてみると,結構興味を持ってもらえています。有り難いことです。実戦経験前なのにこんなことやるのも微妙ですがねえ…。まずは実践。なるたけ早くデビューしたいところ。入隊したての秩父共和国陸軍兵士(自称)の努力と鍛錬は始まったばかりです(ォィ

残念ながら努力した後の理想しか頭に浮かばないのも小市民〜(コラァ

あっ,そう言えば今日の昼飯後の缶コーヒー2本目間違ってつめた〜い買ったよなあ。

ああ〜小市民〜。

あっ,そう言えばラジコンのバッテリー充電しないとな…。

親に置き場所また聞かないといけません。2度目。

11日ですが,午後の1時頃に到着予定です。午前中少々の用事済ませてから鷲宮にいきます。ついでに予定変更の話。19日ケイホビーで20日にできればミニ四駆及びラジコンに変更。なぜできればなのか？

20日までに花粉症の薬きれます。つまり耳鼻科行きです。

行かないとまた医者にグチを言われるんで…。毎度のごとく医者のグチはイヤですからね。

上目線の人にはどうしても負けてしまう…。

ああ〜小市民〜。

ども。高丘です。

えー…今日は車検のあと,ずっとドラム缶切ってたんですが…。

やはり治っていません。

火炎恐怖症

去年の今頃よりちょい前ですね。廃油ストーブ点火ミスって気道熱傷寸前の火傷をしたのは。もう1年過ぎたんですが,未だに慣れません。点火する度に当時の記憶が蘇って体が言うことを聞きません。

会社の先輩「スカっとするでしょ？よく切れて」

オイラ「いや…。もう無理っす…。なのにあともう1缶残っているのが…」

結局4缶全部ぶった切り。

凄まじく疲れてしまいました…。

いくら用法用量守ってやっていても相手はアセチレンと酸素の混合ガスですからね。恐怖倍増。廃油ストーブ点火がようやくできるようになったのはいいですが,次はこれですか…。こりゃあ前途多難です。しかもコイツは廃油ストーブと違って1年中使いますからね。緩まないボルトは切ってしまったほうが楽。なので切っても切れない道具なんですが…。

※ちなみにマッチ1本つけるだけでもトラウマは蘇ります。重症通り越して重体です。バーベキューとか多人数で楽しく使うのなら問題ないんですが…。

もしも人類が火の前にいきなり電気を知っていたらこの世はどうなってたんでしょうかねえ…。つまらない考えに行き着くのは言うまでもないんですがねえ…。

季節的に火災の多い時期です。くれぐれも火の取扱は気をつけて…。

昨日のi-BANはよかったねえ。

レモン「普段は絶賛スルーだからなあ」

だなあ。まめぐとの相性も抜群だからなあ。

…あっどうも。高丘です。

えー,今日は医者巡りの旅です。

レモン「ミスター病弱ぱねえっす」

まずは耳鼻科。花粉症対策…と医者から

「来るの遅いですから…」

と言われるのを防止するのが狙いです。待ち時間はなくすぐに終了。ついでに試供品の紅茶をいただきました。花粉症にもそれなりにいいらしいそうな。味はレモンティーのレモンをカリンに変え,そのまま砂糖を抜いた味です。基本コーヒーにも茶にも砂糖入れないオイラ向けではあるかなあ…。

次はみふね調査。えー…成果は今ひとつどころじゃなかったので省略。結論から言うとG36Cに何かあった場合,秩父管内のみで対処するのはM-05と比較にならないほどに難しいという結果を残しただけでした。

え？G36C？今オイラの膝枕で熟睡中だが何か？

その後,一端家に帰還。M-05のボディ塗装。昨日の通り,練習・テスト走行用のため黄色に塗って終了です。その直後,雨が本降りに。危なかったです。もしもボディにマスキング指定があったら地獄でした。これでシェイクダウンはボディありで走れそうです。

気づけば時間は14時過ぎ。休む暇なく今度は眼科です。今日の本題であります。結局どうだったのか？結果としては…

予想通り。ただしまだ軽度

です。見え方から予想はついていましたが,後発(術後)白内障でビンゴでした。ただしまだ軽度らしいです。後発白内障は前にお話ししたとおり,レーザーで濁った部分焼くだけで終了ですが,やっぱり医療行為なだけあってちょっとのリスクはあります。眼圧一時上昇と網膜剥離というリスクです。当然,めっちゃ可能性は低いわけですが…。なので今回はスルー。桜が咲いた頃に再検査です。これで2月の予定は確定しました。こうなります。

・11日→M05PRO公開及びシェイクダウン(鷲宮)
・12日→出勤日
・13日→ケイホビーでサバゲー予算編成のための調査その1
・19日→秩父でのM05PRO初試験及びRC操縦訓練開始予定。ミニ四駆建造ラインの平成23年度最終稼働。SRF-1102型1機を建造。
・20日→ケイホビーでサバゲー予算編成のための調査その2。下手すりゃサブアームその1を購入。
・26日→ケイホビー月例に出走。
・27日→未定。

サバゲー用サブアームですが2機種購入を決定しました。その1は…P226にしようと思ったんですが…

レモン「待て待て待て待て。ちょっと待った。甘い。甘すぎる。西川越といったらハイキャパカスタムだろ？ならば西川越愛者としてハイキャパかわないと損だろう？」

そうです。ケイホビーはハイキャパカスタムの権威としてかなり有名。個人的にはみんな使いすぎていて…というのがあるんですが,メインのショップが一番得意なモノ買わないでどうする…しかも高校からずっとお世話になっているケイホビーに失礼だろうと。恩を仇で返すのはイヤです。よって今回は…

ハイキャパを買います。

当然,ケイホビー厳選のチューンもします。ハイキャパの長所はその命中精度とバランスの良さ。期待大です。そしてシスカコスへの装備とハンドガン戦の補完を目的としてマルゼン・ワルサーP99も導入します。これで銃の方は顔ぶれが決まりました。それ以外の装備は来月給料以降出資の予算で順次調達します。正直,定例会出るだけならゴーグルとBB弾,予備バッテリー,ガスを買えばデビュー可能ではあります。実戦開始は最速で4〜6月,場所はあえて千葉のシマックスを狙っています。それまでしっかり鍛錬です。

明日の予定。

レモンさんは運休。

7時30分→起床

8時30分→耳鼻科へ出発

12時までに帰還。14時までに突貫でラジコンのボディ塗り。

※今回は練習・テスト用として塗るので黄色一色。ぱんにゃ仕様はまだ先の話。

昼食は野菜のみ。

14時30分に眼科へ出発。途中で雨天になった場合は秩父鉄道に乗り換え等の処置。

※15時から雨の予報。ラジコンボディ塗装中の場合は作業中止。11日シェイクダウンの場合はボディ無しでシェイクダウン。なお11日はG36Cの実弾発射なしデモンストレーションもやります。

18時までに帰宅。雨天の場合は秩父鉄道使用。

いつのタイミングでもいいのでエアガンパーツの在庫調査としてみふねに行くこと。充電器の変換コードがあった場合は入手すること。

帰宅後はトレーニング。

以上予定でした。

また明日お会いしましょう。さらだばー。

ども。高丘です。

は〜…

G36C…。



タマリマセンワ〜

レモン「昨日からずっとこうなんです。だからコテンパンに現実を叩きつけてやってください」

ステラ「わかったのだわ」

というわけで…



今日はステラの車検です。

当然作業はオイラです。

交換したのはリヤワイパーゴム,ブレーキフルード,プラグ,そして補機ベルト2本。補機ベルトはもう交換面倒なのは見えています。なぜスーチャー使うエンジンに…



こんなチマいベルト使うんだか…。

まあここはステラ以前の車種も共通だからね。仕方ない。交換法はプレオとは比にならないほどイージーモードです。しかし…




やっぱりヘンです。確かにプレオ・R1&2は

凄まじく狭い空間に押し込まれた凄まじくマッチョなブラケット外さないとベルト両方共取れません仕様

でした。長所はベルトが両端部から支えられる構造上,プーリーのブレが少ないため静音性が高い…くらいしか思いつかん機構でした。しかしそれに比べかなりイージーなステラも十分変態です。アジャストプーリーを支えるステーはシーソー状になっており,2枚目の写真にあるアジャストボルトがシーソーの片っぽうを押してベルトを張る構造となっています。支点を緩めたあとにこのアジャスターボルトを緩めるんですが,画像の通り奥にナットが仕込まれております。これを緩める必要があります。普通のアジャスターのスライドにあるボルトの役目をこのナットが受け持っていることになるんですが,これを緩める際はクロウフットレンチがないとまず無理です。そしてファン側ベルトは長さがギリギリでつけるのにかなり苦労しました。

ただこの機構になったことによりベルト周りの空間は大きくなりました。最後の最後に「今までお疲れ様。もう苦労させないから」という設計陣の粋な計らいなんでしょうかねえ…。

またプラグなんですがサービスマニュアルに2万キロ交換と書いてある時点で嫌な予感はしてたんです。型番？

KR8BI

…確定だな。所謂ニセ白金とかニセイリジウム言われてるヤツですね。スズキだとKR7AIが有名です。これは中央電極のみにしかイリジウムチップがついてない構造になっていて,外側電極が普通のプラグのように減ってしまう欠点があります。なので交換時期が自ずと早くなります。2万キロ走ったステラお持ちの方はご注意ください。それは完璧なイリジウムプラグじゃありません。今回はKR8BIのまま交換。

あとプラグ交換は



このゴムホースを知恵の輪で外し,



ここのブローバイホースと奥のボルト,もしくは恐らくバキュームセンサーのコネクタ外すと楽に出来ます。しかし1番のプラグコード外す際は知恵の輪になり,金属製の配管を少し動かさないといけません。曲げないように…。

とまあそんな感じで終了。

確かにステラはプレオに比べると間違いなくコストダウンした箇所が目立つ車種です。ただ皮肉ですが,整備性はその分向上しています。もしもこれから先,EN07搭載の軽トールを選択したい方がいたら,オイラはステラをオススメします。整備性がよく,最後の車種だけあって新しいのでエラーも少ないはずです。

ちなみにうちのステラの走行距離は3万キロでした。意外に走ってないんですねえ…。ただ次回もベルトは間違いなく交換だなあ…。