高丘満方@タカダケのブログ一覧

ども。高丘です。

今日は館林前最後の休みです。

なので起きたら(なぜか時間が11時20分くらいさしてたけど)まずウィッグ加工。

実は今日初開封&初着用試験www

結果は案の定ボリュームがありすぎ。特に後ろが。

そこで直ぐ様,行きつけの美容院(父親の知り合い)に電話。前から話をつけていただけあり,すぐに大丈夫のサイン。やっぱり知り合いにこういう人がいると便利です。

相談の結果,切れる範囲の半分くらいでとどめました。後ろの露出を避け,実際の使用によって問題点が見つかった時の余裕を残すためです。まあそれでもウィッグ装着の最良パターン見つかっただけでも良い成果です。

結果は館林で。

その次はある程度家事してラジコン。現在こんなところ。



ごめんなさい…合間合間縫ってやってるんで…。タイヤも組みました。ただ1本が大失敗。実用上問題ないですが,見た目は最悪ですwww本当にごめんなさいorz配線作業は順調です。元々使っていたのが微妙だったからというのもありますが,ハンダゴテの性能が予想以上によくてスイスイでございます。ちょっとESCの熱破壊を恐れてビビリ気味ですが,それを除けば極めて快調。館林翌日には間違いなく完成です。ただ天候が悪いのでボディ塗れないのがイヤですねえ。もう晴れて欲しいです。

ラジコンの後はトレーニング。ここで室内トレーニングの道具をご紹介。梅雨対策もこれでイケる!!な装備です。こちら。



えー,極めてシンプルです。カインズのトレーニングマットとリスト2つ巻いた三角表示板(元はスターレットの)を使っています。このヘビー三角表示板の役目はデカイダンベルだけではありません。シスカ対策としてやる銃の取扱訓練もこれで行なっています。4〜5キロあるので広範囲のアサルトライフルに耐えられる腕力を見につけ,構えをよりリアルにすることが可能…だと思っていますwついでにAT-4やRPG-7などの対戦車ロケット弾を構える想定の練習もしています。

ただ内心これを使っていると部屋の狭さを感じるわけで…。

本当はこれ使って匍匐前進くらいしてみたいんですがねwww

ども。高丘です。

えー,明日休みです。まあやることたくさん仰山だけど…。

今週自体仕事が忙しく,いろいろ疲れました。

そう言えば,来週の今日は館林ですねえ。

レモン三大ホームイベントが早くもやってきます。レモンさんは正直,昨年の原型は全くといっていいほど留めていません。唯一留めているのは痛インテークのみ。後は全く持って互換性ゼロです。

さあどうなるかなあ…？

そして相変わらずオイラは実務上のお勉強もちょいちょい兼ねた参加になるのはいつも通りです。しかし今回はラッピングの施工法勉強だけではないですが…。

とりあえず11月まで気が抜けない生活が続きそうです。

ベットを降りた瞬間から仕事が始まり,ベットに登ぼり終えてやっと仕事が終わるという生活です。当然それが"休日"であったとしても。まあ経験的に

仕事＝健康である最大の証明

なので頑張るだけです。そもそも今のほうが圧倒的に楽なので,これ以上楽になったら負けな気がしてね。

※高3〜社会人前夜まで休日ゼロ生活。365日中9割は学校かバイト先にいる生活でした。

なるたけ死ぬ0.001秒前までこの生活でありたいなあ…。長く細いが一番かっこ悪いのです。長かろうが短かろうがなるたけ太くなきゃね。人生。

ども。高丘です。

現在ラジコンの建造中。シャーシを完成させちゃおうと思います。電装系は明日くらいに。17時くらいまでやって残りはトレーニングです。

さて…昨日のレモン紹介案で思ったことなんですが…

W(ワット)
Nm(ニュートンメートル)

って分かりにくくねえ？と。まあ前からそう思っているんですけどね。

うちらの世代よりも上だとエンジン出力と言えばPSです。トルクもkgf･mです。更にうちらだと

280PSと64PS

という単純明快至極シンプルな指標があるから尚更わかりやすい。これをワットに直すと…

206kWと47kW

になります。ゴロが悪いし覚えにくい…。

カタログ見ててワット数だけで2ひゃくうんじゅう？うん？と思って横を見て300PSとか書いてあって「ほぉん。いいじゃん」とか思う毎日です。オイラは遅れているんでしょうか？そんなオイラと同じ遅れているのかなあ…と感じた方がいらっしゃいましたらスイッチオン。

ども。高丘です。

今日,会社帰りに道の駅ちちぶ寄ったのですが,気づいた方はいらっしゃったでしょうか？

桜餅さんやモカニコさん(モカニコさんは朝すれ違った)たちのクルマが止まっていたのでなんだ？と思ったら,メイドトレインの運転日だったんですね…。知らんかったとです。

レモン「反省だね。自社イベント計画ないこともないから,参加しなくても覚えてなくちゃね」

だねえ…。参った参った…。

桜餅さんのラッピングを卸したのは手前どもなので,どういった仕上がりになっていたか気になっていたのです。様になっているようで何よりです。またじっくり見たいなあと思います…。

レモン「そう言えば,館林に行く方はどれくらいいるんだろうなあ」

うーむ…。どんくらいなんだろう…。

というより今年はいろいろと痛車関連でもやることあるよ。

・コスプレ及びそれによるダイエット
・手書きじゃない紹介用ボード作成(文章作成中,2月給料予算支出)
・新乗務員＝ぱんにゃ採用(3月から3匹)
・方向LED幕設置(4月度給料予算支出)
・トランシーバーセット調達(4月度給料予算支出。豊郷方面運用開始までに配備)
・新乗務員採用(夏ボーナスもしくは8月度給料予算支出)
・その他会社関連での製品テスト等。

レモン「そのボードってどこまで考えたの？」

ん？それ長いから次の次の記事で。

レモン「了解」

次は体重です。

ども。高丘です。

えー仕事はだいぶ復調。問題ございません。今週は普通に終われるかなあ？

今日,会社にかなり年季の入ったサンバーが入庫してきました。オイラが担当じゃないんですが車検です。しかし世間は恐ろしく狭いもの。オイルの交換時期ステッカー…どう見ても旧JOMOのです。確かに前から見覚えあるなあと思っていたので,消えかけのその文字をじーっと見てみた結果,

どう見てもオイラの字でした。

つまりは元バイト先の常連さんですね。まだ生きていたのか…。エンジンはEK23です。つまりは550cc2気筒です。これ2機が合体したものがだいたいEN05に相当します。そして660cc旧規制に驚いて当初突貫でEN05のストロークを拡大して奇跡を起こしてしまったのが皆さんご存知のEN系です。水平対向の場合,EA系とEJ系は全然といっていいほど血の繋がらない全く別系統のエンジンですが,EN系は前述のとおりEK23を参考に4気筒化＝実質EK23をニコイチさせたものである都合上,ある程度は血がつながっているという違いがあります。EK系は御存知の通りスバルが初めて量産した乗用車用エンジンです。

つまりは現行のスバル車にスバル360か百瀬チームの血を引く謂わば"純血なスバル"は1台もないというわけで…。

うーん…。

まあそんな感じで懐かしんでみました…と言ってもこの"懐かしんでみた"というのもおかしい話。オイラはその時代に生まれても育ってもいませんからねえ。よくあるのが航空機ですね。プロペラ機を『懐かしい』という10代をよく見かけます。しかし彼らが生まれた時点で…というよりオイラが生まれた時点でプロペラ機優勢の時代はとっくの昔に終わっています。じゃあどこまでタイムスリップすればプロペラ機ばかりを空港で見れた時代になるのか？そうなると…

ボーイング377とロッキード・コンステレーションの時代＝1940年代まで遡らなければなりません。

翌々考えてみるとおかしい話だったりします。

ただしロッキード・コンステレーションは美しい。今でも彼らは魅力があります。オイラもトヨタスポーツ800がなければ間違いなく自動車整備士にはならなかったはずですから。オイラよりも激しいのは弟こと妹のほうでしょうか？カラオケでも平気でアグネス・チャンやら美空ひばり,ピンクレディー歌います。ネットで昔のことは簡単に調べられるようになりました。おかしい"懐かしい"はいい遊びであり貴重であります。オイラは諦めましたが,似合う人にはしっかり似合ういい世界です。

皆様はそんな"懐かしい”はありますでしょうか？

そう思った今日この頃であります。