高丘満方@タカダケのブログ一覧

ども。

昨日のジムニーは無事今日出場しました。さて,それくらいしかネタが無いので,また変なネタを。しばしお付き合い願います。

レモンの愛車紹介でナンバーをタオルで隠しています。皆さん画像加工や自作のプレートかなんかでセンスよく隠されてますよねえ。うちの会社名義でイベント展示される場合はブランドロゴで隠されることが濃厚なレモン。しかし個人での手段として必要な画像加工ソフトが充実していない我がiMac。なにかセンスよく隠す方法はないものかと探していたら…。

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/22/Shinkibakensyaku7129F.jpg

そうかあ,鉄ネタで隠そう。この画像の営団もとい東京地下鉄7000系が列車検査という検査(車でいう日常点検みたいなもん)をしている時の写真。この7000についている列車検査中を示す旗をパクッてそれっぽい紙でも何でも作ってしまえと。で,作ったものが今回貼ったの。

…微妙だ…。

どうも。スベルトの缶デザインが変わったことを今日知った人です。前のほうが個人的には良かったかなあ？なんて…。

ボイスで話したジムニーはあのあとどうなったのか？やはり10万キロちょい過ぎ。タペットカバーパッキンに加えてオイルクーラーのパッキンも交換に。実はオイルクーラーのパッキン交換は自身初経験。やはり工場長に熱血指導されながらやってます。工場長いわく「言われた作業が全てできるようになるのに3年,故障探求には8年」と言われております。長いねえ。高校時代のオイラだったら間違いなく根をあげてたでしょうなあ。当時は本当に死ぬ気満々だったからねえ。当時のオイラが今のオイラを見てなんというんでしょうかねえ。とりあえず「アホかお前。なんじゃそのクルマ？」とか言われるのかなあと。

写真はCA006で撮った今日来たお客さんの。勝手にとってあげてすいません。

本日も普通に仕事。そして帰り…,向こう側から怪しげな(ォィシルビア。Angel Beats!仕様でした。試しに手を振ってみたら返してくれました。

バイクで北海道にいる気分が味わえる世界(コラァ

本州では振って振り返してくれるのは知り合いくらいですよねえ。しかし自分と同じ車線にはどう見ても会社の先輩であるNさんのワゴソR改が。異様な光景に見えたに違いありません。

明日は休みです。夜に用事がありますが。で,悩んでいるのが今日深夜まで起きているか否か。寝たいのもやまやまなんですが,いつも足跡残してくれる方のプロフィール画像で気になってしまったアニメが一作。最近はレモン牛乳ストラップのせいかスタミナが昔の1/5くらいになってしまったため寝るのが優先の場合がほとんどなんですが…気になる。恐らく見ないと眠れない…。まだ今日が3話だからやる気になればついていけなくもない。さあ未来の自分はどっちをとるのでしょうか。

タイトルを信じるか信じないかはあなた次第です(ｷﾘｯ

さて,mixiでも散々しておりますがここでもタイヤの話を。レモンのタイヤは当然純正を履いております。まだ溝もたくさん。しかし選択肢が…少なすぎるんですよね…。195／50R16…。しかも入手には会社の都合が絡んでくるから選択肢も限り無く狭いのが実情。あとは205/50R16に逃げるしか無いですが,これをしても選択肢はそう多く無い。そしてなにより

多い例のようにSドラをただ履くのは忍びない,つまらない

という我が本心。正攻法じゃない手を使ったらどうなるんだろうか？という野心が出てくるのですよ…。何しろレモンはサーキット走行を想定していません。あくまで狙うは

純正以上の静音性能とグリップ(特にウエット)

のみ。そしてなにより導入コスト及び寿命の長さでしょう。信頼性や入手性も常時運用に就ける状態じゃないといけないレモンにとって大きな問題となります。

…ほぉ。これは前々からいろいろ品定めする必要がありそうだねえ。


ということで暇つぶしに考えまくっている次第。現在候補にあがっているのは以下のとおり。

・プレイズPZ-X(ブリヂストン)
一番有力。自分は日本メーカーなら根っからの石橋さん派です。特に我が本心を満たす上で一番正攻法な方法ではないかと。特に入手性と信頼性は候補中トップ性能。静音性能も高レベル。価格のバランスも取れています。ただあまりにも優等生過ぎてなおさらつまらん気がするのです…。またスタッドレスとして導入したレボ1がレモンとあまり相性が良くないように感じたのでまさかプレイズも…？という不安がないこともない。ちなみにRE-11はオーバーグリップ&サウンドは容易に想像付くので論外,RE050は高すぎて導入不可能です。

・ADVAN dB(ヨコハマ)
Sドラでは戦えないヨコハマさん。唯一の対抗兵器はあえてコンフォートで売り込むことだった〜？この案はMSアクセラ乗ってる友人からの提案。彼はAE111乗っていたためデータが多数。そこででた提案がコレ。敢えてコンフォートに手を出してスイスポとは思えん高級感なる走りで勝負すれば？と。問題は導入コストか？ちなみにDNAはダメな子っぽいので却下。

・P Zero NERO(ピレリ)
一番の理想的タイヤ。しかし入手性に大きな問題があって全ての案の中で一番厳しいかなあ。F-22みたいな感じ。ネット上だと非常に評価が高く,その評価に比べて価格がかなり安いという完璧すぎるタイヤ。

・ブラブリス(barum)
チェコからやってきた最強の刺客。自分もついこの前まで存在を知りませんでした。なんじゃこいつ？見たこともねえなあ？バルム？アイスでんなんあったなあ。しかしコイツはどうみてもゴムの塊じゃい。で？ん？

コンチネンタル？はて？

えーっとよーするにコンチ様の手下のメーカーだったということです。日野・ダイハツ・スバルみたいなところ。パターンは全候補中最高。ロードインデックスも全候補中最高。そしてなにより安い。信頼性もコンチの基準を通っているので問題はない。ただ小耳に挟んだ評価は案の定高くない…。

とまあ4案ですが…。いつのことになるやら。その前にレボ1がだめになりそうですが…。

この画像は板金の方に入庫中のキャリィの荷台。

撮るの失敗したので画像がありませんが,本体の方はトレーラーヘッドみたいになってます。これがとにかく凄まじく軽そうな車体。ライト移植してエンジンをターボ仕様にして構造変更とってやれば

凄まじく速い何かになりそう。

この荷台どれくらいの重さがあるかというと4人いないと運ぶの厳しいくらい重いです。うーんこれだけ重いと本気モードで高出力化改良した時のトラクション問題に発展しそうですなあ。リヤタイヤの改良は必須でしょうかねえ。ちなみにこのキャリィは現在中身もほぼすっからかんでインパネもエンジンミッションも全部下ろしてあります。

そうか,インパネを最小限にすればいいのか(コラァ!!

ついでにエアコンも無くしてしまいましょう。軽トラだからいらないよね☆

うーん速そうだ。スープラあたりだったら楽勝でしょうな。

…とお客さんのキャリィ見ながら妄想し続ける今日この頃(コラァ!!

※当然ながら普通に直される予定なので念のため。理想は頭の中にとっておきましょうねえ。