高丘満方@タカダケのブログ一覧

さて,もうひとつの記事です。

まずは…


戦車道検定ですよね～♪

明日から模擬開始ですね。高丘さんももちろんやる予定です。


しかし最近の高丘さん,日曜日がとことん心ゆくまでハードスケジュールでして…。7月末まで全部の日曜日が仕事やら出張やらイベントやら。


なので模擬試験参加は月曜オンリーとなります。それまで勉強です。

レモン「ところでVFRのほうは？」


ああ,8月中には秩父管内限定での試運転を開始します。

まだカウルなど未修繕な箇所もたくさんある『とりあえず動ける状態』で出場するので秩父管内で暫くの間は試運転による習熟訓練と各種修繕を行います。みっほみほにするのは今年の末頃かなと。

まあ8月中は水・金・月をレモンさん完全運休にしてVFRを運用,復路をミューズパーク経由にして必死の訓練をしているに違いありません。


目指せ,華麗なる膝擦りライダー!!

しかし,そんな高丘さんの前にとある話が舞い込んできました。

正直言うと……いうと………


めっちゃくちゃ無茶です。

ただしやること自体はいつかやらなくてはならんかったこと。何分どころじゃなく荒療治ですが仕事にも大きな経験値となる上に,レモンさんとVFRの今後にも恐らく影響をもたらすことです。ここでやらねば漢が廃ります。


明日,この荒療治に参加の旨を先方にお伝えする予定です。

その内容は本当にGOとなったら結果を持ってお伝えいたします。らしく散るぜ!!

ども,高丘です。

えー,さて何から話しましょうか…。

レモン「タイトルどした？」

いやあねえ,来週の日曜日にさあ元バイト先＝はとこの家のガソスタから代打要員として召集令状が届いたんだ。

レモン「そういえば今年も1回ありましたね。別段問題ないのでは？」

いやあるよ。めっちゃあるよ。

つい一週間前にさあ…。


POS端末が全更新されちゃって参っているんだよ!!
※参考画像→JRマルス端末

レモン「うわwww新入り同等からスタートとかwww」

全部NECになってしまってのお。とりあえず機械が決して得意じゃない店長夫婦が扱えているから,すぐには習得できるだろうが…。今のところ聞いた話では保留処理が簡単そうでめんどくなっているとかそうでないとか。

とはいえ,いくらなんでも初めて触ってかれこれ6年以上の月日経っているからなおキツイ。ただでさえ○カードの処理がめんどくさいのに。

お願い:そのガソスタで使えるポイントカード関連は最初に全部出さないと有効にならんのがほとんど。ガソスタでの”後出しジャンケン”は厳禁です。

とはいえ洗車機とかは安心と信頼のスーパーセルフィーなのは変わらない。頑張るのね～。何しろガソスタは初心だからね。


結論:すべての魂は円環の理に導かれてなんかいろいろ戻っちゃうんです。

レモン「なんか久々にガルパン以外のアニメ画像」


まあ,たまにはいいでしょう。

レモン「っていうかガルパン以外のアニメ見てます？」


進撃の巨人なら今のところ全話……

レモン「……」

……。

レモン「ちょっちハマってるんだね」

ちょっちゅね。

レモン「へえ……。ロウきゅーぶ始まったらどうするの？」

……頑張る。うん…頑張る。

というわけで今日は……


寝る!!!!

ども,高丘です。

秩父土砂降りライブです。

とはいえネタがありません。

レモン「あのさあ,次期タイヤマジでSドラなの？」

会社に中古が3本,8分山？くらいのがあっての。1本だけパンクしたお客さんが残った3本ごと履き替えたのを中古としてずっと放置していた奴。あと1本はさすがに新品(ただしロッドがある程度落ちたの狙い)を入れれば問題ない。

レモン「コストカット見え見えなんですが」

いや確かにそのとおりなんだが,そもそも新品とかグリップとか重視した所で

中央道を冷間2.5～2.8キロ(温感3キロ超)のタイヤで表定速度80キロが最低ラインのオイラからするとグリップなんてゴミ箱ぽいぽいの(ry

という結論にも陥ったわけで。これぞ営業プロボックスクオリティ。接地面積がゲンチャのタイヤに毛が生えた程度でも3キロぶち込んで平然と100キロで走っちゃうんだぜ☆ただバイクはグリップがあればあるほどいい。KMXもブロックタイヤで,クレアたんは今ガチでノングリップ地獄だったし。まあKMXはそれを有効活用するとなかなか楽しいことになったけどもｗ

レモン「カタナも恐らく雨の時にノングリップになりかねんタイヤだったんだろ？」

ああ,ピ○リのスポ○ツデ○モンな。ドライならバイアスとしては高次元なグリップだけどウェットになった瞬間にミラクルな事態になるという評判だったし。

だけど今度からは大丈夫大丈夫。


VFRの場合,グリップとやんごとなき都合で石橋さんちのバトラックスしか買えないからｗｗｗ

※オイルもやんごとなき都合でモチ300V採用が確定しております。

レモン「まあ来月はオイラの長距離運用機会は2日間だけだからな」

うむ。オートジャンボリーと館林な。

レモン「なんかオートジャンボリーが葬式みたいに」

言うな。めっちゃ…言うな。

いやー…


どうしてもエレファントの装甲並みに厳しい規制で硬すぎるイメージがついてしまっていて…。

翌日が痛車イベントらしい『マナーを守って自由主義』の館林となると,かなりつらくなるのは事実です。耳の痛い問題です。

レモン「最近,唇の荒れを気にしてるけど……」

そう,これ仕事でうまくいかない時とかによく出てのお。マトモに口が開けられんのじゃよ。しばらく治りそうにない。

とはいえこれは去年こうなると想定しなかった自分の責任です。そんな中,やはり今日来たお客さんに突っ込まれまして…。もっと熱くなれよ!!と。そんなやり取りの結果……


高丘さんはミスの責任を取り『秋山くんコスで会場内引き廻して体を張る刑』が本日ほぼ確定となりました。

レモン「そもそも当日,会社のキャンギャルさんも特にコスプレ好きな人を呼んだりなんなりするのに営業担当が何もしないとは何事か」

えー…だってさあ……。

いくらなんでもやりたくないよマジで。

レモン「あとできれば大洗女子制服でできる新ネタとかすれば？」

あのさ,どこにあんの？そんな金。

来月さあ,マジで4万しか生活費ないんだけど。

レモン「頑張れよそこ。ウィッグくらいなら加工込みで福沢さん1枚あればお釣りだろ?そのお釣りでメイク用品どうにかすればイケるって」

って言われても誰やりゃいいんだよ。そもそもそんな余裕こそねえよ。


レモン「ええい!!レイヤーさんただでさえ今回貴重なんだ!!だから責任とってお前が新ネタ引っさげてレイヤーやれ!!」

え～……


レモン「いいからやってみー」



えー……えー…………

どうなるかは来月初めの高丘さんの気分次第です。

ども,高丘です。

遅めですが長文書けるネタがございますので。

今回は久方ぶりに真面目な話題をお送りいたします。

今宵,更新が遅くなった理由ですがとある講習がございまして,ちょっと遅れた次第。

ただ講師の方が申し訳ないけどまあざっくばらんで極めて妙な空間に押し込まれたような感覚でした。しかし結果的にそのそれた脇道の雑草からネタの花が咲いたわけです。あとは華麗に……


いけるだけですわ♪

というわけで…。

じゃあその脇道の雑草とはなんぞやという話ですが…


自動車用エンジン永遠のネタ,結局どっちが生き残る？

レモン「何度もやっているネタですね」

いや～,その講師がさあ～…

『燃料電池車くるよ諸君』

という失言をしでかしていたからイラッときてねえ。もしも万が一,当日記でそういう認識の方がいるなら,これがあまりにありえないことかを今一度説く必要があると感じてね。

えー,当日記といいますか少なくとも某畑村さんあたりの著名なエンジン研究者だと燃料電池車は既に負けフラグです。その講師が根拠にしていたのは…

・もうクルマはできている。
・インフラが足りない。

の2点。残念ながらこれだけで語れるもんじゃないんです。燃料電池車の欠点はね。その致命的な欠点,それは……

・欠如しすぎている安全性
・水素を貯めるということの不効率さ

この2点。

まずは安全性。正直言います。この講師は都会人過ぎています。田舎の軽自動車あたりを全く知らずに物事を語っています。

ガソリン以上に爆発しやすいもの乗っけてどうするんじゃゴルア。

というお話。ぶつかったら最悪ハリウッドよりも派手な事故となります。たしかにそうならんための安全機構がたくさんあるんでしょう。しかし今度はその安全装備が重量の方に悪さします。ただでさえ水素の貯蔵システムは恐ろしい重量があるのに。しかも水素を貯める場合…

・ガスボンベで→すごく…容量少ないです。
・貯蔵合金で→すごく…高いし埋蔵量がありません。

このどうしようもない高度な政治的都合をたかが自動車メーカーで処理できるわけがありません。何？そのために隣の物騒な赤い国に『お願いだからレアメタルください』と頭を下げるんですか？大概にしてくださいよ。しかも重苦しいという。いいことがありません。同様の理由で水素ロータリーも活路を見出すのは不可能です。

となるとガソリンかディーゼルかの話となります。

それでも当日記のリスナーの場合だったら,この問すらもあまり価値のあるものではないことにすぐ気づくでしょう。



もう圧縮比同じという時点でもう燃やす燃料なんかどうでもいい。強いて言うならくらいの僅かな差で勝負するのは無粋でしょう♪

そうです。どうでもいいんです。ガソリンもディーゼルも向かう方法は同じなんです。

・過給ダウンサイジングorロングストロークダウンスピーディング
・モアー低回転時トルクでスロットル開度を徹底的に削減。
・低回転しかないなら変速機でどうにかすればいいじゃない!!

これだけです。たったこれだけです。となると…

ガソリンさんの場合→なら排気量下げながら過給器どんどん掛けて圧縮比どんどんあげちゃおう!!冷たい排気ガス紛れ込ませてガソリン直噴でピストン冷やしたりしてノッキングなくせば大丈夫!!

ディーゼルさんの場合→なら排気量下げながら圧縮比下げてどんどんロス少なくしよう。その代わり過給器どんどん掛けて…あっNOX出ちゃうから排気ガス紛れ込ませてちょっち温度下げよう……あれ？

共通点見つけたみたいですね。

・排気量下げる＝ダウンサイジングでロス減らし。
・過給器＝ダウンサイジングで減る排気量分のエネルギー強制ぶっ込み。
・排気ガス紛れ込ませ＝冷却EGR(排気再循環)

そしてもっとやりたいことがあるでしょうお二方。


レモン「そうだ!!燃焼温度下げればいいんだ!!」

はーいご名答～。ガソリンさんは過給器と高圧縮比のノッキングを回避するため,ディーゼルさんはNOXをとにかく出したくないから燃焼温度下げたいんです。とことんやっていることは同じです。そうなると機構的にも理論的にも同じ回転域を開拓せざるを得なくなります。それが低中回転域の猛烈なる鬼トルクとなるわけです。

ミッション「だから我々の進化が重要となるんです。DCTやCVT,いろいろ取り揃えてお待ちしています」

頼りになりますねえ。

なので本当にどっちでもいいんです…どっちでもいいんです。大事なことなので二回言いました。

しかしそんな両者に僅かな差をつけてくるのがクルマという世界です。ここには2つの横槍があるのです。それは…

・加減速
・ハイブリッド

この2つなんです。

レモン「わかった。加減速は減らしたい,なら一定回転しか回らない構造にすればイイ。日本にはハイブリッド,つまりモーターがある。優れた発電機も変速機もある。バッテリーもある。だったら…」


レモン「シリーズハイブリッドにすればいいじゃない。だから強いていうなら3気筒の小さな高過給ダウンサイジングディーゼルが生き残る」

ご名答!!しかし!!

レモン「これもめっちゃくちゃ重くなりそうだね」

そう。エンジンをどう回さないかはバッテリーの性能頼みになるからね。現時点の技術と資源から考えるとまだ変速機かトヨタ方式ハイブリッドのほうがまだいい。

レモン「やっぱりガソリンでもディーゼルでもどっちでもイイから!!どうでもいいから!!」

というのが結論になります。

そう高丘さんは予想しております。シリーズハイブリッドまでの想像は抜きにしてもガソリン・ディーゼルどっちがいいかというのが極めて無粋なのは誰もが頷けるところでしょう。

みなさんはどっちがいいですか？もちろんこの質問も極めてどうでもいいんですがね…。








レモン「いやーやっぱりガルパン画像の汎用性高いね」

さすがワタシ♪(カチューシャ声

レモン「Achtung!」

気をつけ!!ここに今宵も集まってもらったのは他でもない諸君らに告ぐべきことができたからだ。

早速本題から行く。当日記ではよくあるネタであるということには突っ込まないでほしい。では諸君らに告ぐ!!


当日記は梅雨の絶滅を確認したことを宣言する!!

レモン「秋に続く絶滅種か」

そうだ。恐らく次の絶滅候補は春だ。レッドリストだ。

レモン「4月からすでに十分暑い。もはや名残は空飛ぶ黄色い胡椒だけだしね」

よって我々の目の黒いうちにセカンドインパクトがなくても日本は1年夏になることはほぼ間違いない。我々には抜本的な対策が求められる。しかし同時に我々は既にそれと近い何かを得ている。

レモン「まさか……」

いちいち言うまでもない。この過酷なはずの夏がよく似合う場所がある。それを人はユートピアとかオアシスとか桃源郷とか言うが……


うむ。極めて美しい。

ども,高丘です。

今宵は足利翌日のお話です。見ての通りの大洗であります。

高丘さんこれで4回目の大洗。先程申し上げたとおり梅雨はこの世から既に絶滅しておりますので,当たり前のように晴天であります。



今回の運用はちと特殊。というのも今回,高丘軍曹に課せられたミッションは麻子への愛なら右に出るものはいないMikuTi上級大尉殿の大洗視察をガイドするという内容。よってクルマはレモンではなく上級大尉殿専用機となりました。

レモン「ついでにオイラはUDXにいました」

※秋葉原帰還後に若干の価格調査を行おうとしたのですがボークスが臨時休業だったしそもそも2日間によるHP不足が原因で即時秩父に帰還しています。

そこで今回は初回よろしく縦横無尽に歩きまくりました。軍曹の方もQ10導入後初の晴天しようということもあり中々のノリで写真撮っていました。





というわけで普段通り回っておりました。昼飯はいつもの常陸屋さん。

上級大尉殿の目的も達成されたのは15時頃。早めではありましたが,両者とも明日は仕事ということもあって帰還となりました。お疲れ様でした～。

さて,今月の大洗ですが高丘さんはVFRの出資と予定過密によりあまり行けないかもしれません。VFRが最も早いスケジュールで進行した場合7月末頃に試運転開始のメドが立つため,それまで大洗方面行きにはレモンさんが運用されます。

最近夏の魅力に気づいてきた当日記。大洗でどこまで遊べるのでしょう…？