高丘満方@タカダケのブログ一覧

そうかあ。そうだよなあ。

本日は防衛医大行きのためレモンの運用は行われず,ずっと留置されていました。

防衛医大行き運用にはうちの父親のエスティマが充当されました。

家にレモンがいるときはこんな感じでボディカバーがかけられます。ちなみにこのボディカバーはスズキ純正品であり,バタつきも多くなくぴったりフィットします。最初はうちの助役こと父親と最大の反対勢力であった母親を黙らす目的もあったのですが,施工以降はそんな役割もなく純粋にレモンのボディとラッピングを守っています。レモンにはエアロを組む予定はおそらく今後一切ないのですが,このボディカバーも理由の一つでもあります。

当方車庫は度重なる土地問題によって急激に狭くなってしまったため,ガレージを建てることは出来ません。テントガレージさえ,居間の日照権侵害となってしまうため不可能。現在は二輪車のみ自家製ガレージがある以外は車を守る建築物がありません。よってうちにある車のうちエスティマとステラ(←こちらは母親の)はずっと青空です。洗車も年に1回するかしないかで大いに汚れています。しかしレモンの場合はそうもいきません。幸いにも自分は元バイト先がガソスタで親戚でもあるのでそんなに問題ではありません。

洗車は最低でも1.5ヶ月に1回,元バイト先の洗車機であるビューティー・スーパーセルフィーを借りて行います。当然ブラシ洗車は出来ないので,まずは洗車機付属の高圧洗車機をレバーを握ってない状態(つまりは最低噴射圧)で水をかけてやります。レバーを握るのは下回りとホイールのみ。その後,洗車機横にある洗剤とムートングローブを使って洗います。ラッピング面は真ん中から外にかけるようにやるのがミソ…というより常識です。このシーンでラッピングのカットに工夫がしてあるか否かの差が出てきます。工夫のない場合,端部が凄まじく細かったりしてすぐに剥がれて修復不能になってしまいます。レモンの場合は出来る限り端部がゆるい曲線になるようカットされているので,常識さえ守っていればまず剥がれることはありません。空気の入っている部分が確認された場合は処理する場合と処理しない場合があります。意外とラッピングは日光による熱の影響で収縮して自動的に空気が抜けることが多いので,処理がされる例はそんなに多くありません。ムートン洗車後に濯ぎを行い,FK-2をトリプルでかけます。ノンブラシ設定とスポイラー回避設定(トップノズルが乾燥工程時にリヤスポイラーと干渉することを避けるため)を忘れずに行います。これを忘れるとラッピング全損です。拭き取りも常識を守り丁寧に行います。

なのでラッピングをやるなら知り合いにフルサービスの洗車機を保有している人がいたほうが困りません。確保できない場合はやはり手洗いとなります。この場合,洗車機とかでの豪快な乾燥工程ができないのでふき取りが少し面倒になります。まあ根気です。