高丘満方@タカダケのブログ一覧

実は1月の往路に関しては既にできてたりします。

ただ,ダイヤグラム表示にすると当然ながらあまりにも殺風景。そこでいろいろ増やしてみることに。

1:今回の1月度往路の列車番号をIL901に設定。これを使い,ダイヤ設定を多数作成。これで午前中発車,当日夜に到着の列車まで懇切丁寧に細かく設定することにします。次回にも有効に使えることでしょう。

2:今まで噂で聞いた中での真の最速はかなり速いことに着目(情報提供…というよりこの区間では既に実績のある某氏の経験談から)。そこで運転停車なしのinter-YUi超速達タイプを設定。列車番号はIL10XXで設定。これも平行ダイヤ。これで秩父〜豊郷間を6時間ジャストで結ぶこととします。ちなみに理論上秩父で満タンにすればレモンさんはとりあえず無給油で走れることになっています。

3:当初予定を変更し復路列車名をinter-Uiにすることにしてダイヤ設定を開始しました。なおUiは運転停車なしの超速達(列車番号はIL11XX),養老を通過し代わりに恵那峡に停車する通常タイプ(列車番号はIL8XX)を設定します。

4:和田トン使用の一般道列車はinter-YUi/Uiとは違う夜行列車"ミハルス"として豊郷方面行き1本だけ設定。なお途中停車・運転停車はダイヤ上では設定しないことにし,inter-YUi/Uiのダイヤグラムから見ると,通常タイプに完敗するほどやたらめったら遅い超速達inter-YUiに見えるようにします。列車番号はILがつかず単純に"1"とだけ設定。

このダイヤを同業他社(笑)で利用すれば秩父にも定時で簡単に来れるようになります。当然,枝葉を伸ばせば相互乗り入れ運用も可能です。

ども。高丘です。

本日ネタ無し。会社の近所で大型車が1車線を潰す事故があったらしいけど,詳しいことは知りません。

明日は会社で明後日ADVANフェスタでございます。降水確率はじわりじわりと下がっております。ハイパーミューティングよりかは天候はよさそうです。

で,23日をどうしようか悩んでいたりします。敬老の日と言いますが,母方の爺さんは当日記でも度々ご紹介している通りの状況なので何もしないし,父方の祖父母も既に蓮田なのでどうしようもありません。天気予報は曇りですが,実際はどうなんでしょう…。いつも通りの暇なら鷲宮シーケンスが作動しそうですが,この日はレモンが家じゃなくて会社でラッピング更新中の可能性が少ないながらもあるし,そもそも自分のHPとMPが限界であります。やっぱり日曜出勤3週連続はキツイものがあります。午前中は恐らく爆睡でしょう。問題は午後です。カタナのパーツはまだ発注してないから…やっぱりシーケンス発動でしょうか？もういっその事

2097F初代ラッピングさよなら運転in谷郷線

にしましょうか？とはいえそれは当日次第となります。寝るか鷲宮かです。とりあえず寝る確率が60％ほどと考えていいかと思われます。

あとinter-YUiのダイヤですが,もうしばらくお待ちを。既に途中停車は駒ケ岳と養老のみが確定しました。勝沼は書き方は駅ですが通年通過扱いとします。