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高丘満方@タカダケのブログ一覧

2012年01月13日 イイね!

うさだマロンへの道,本日の体重。新領域…

えー,体重です。

64.6キロ/体脂肪率20.5%

※体脂肪率は参考値。

65.6キロの壁を突破。ついでに65キロの壁も突破してみました。今日からランニングも再開しました。

目標まで残り1.1キロ。ただ意外にこの状態でも体太いんだよなあ…。そう。これがとても大きな問題です。

見た目が意外にヤセてないんです。

家族にも首周りがどうこうくらいしか言われません。そして自身も太いなあ…と思っています。露出の多いのはとても着れません。そこで…

この日記更新付で目標体重を変えます。

63.5キロでも恐らく女装コスは厳しいということが判明した今,かなり詰めた目標でないとシスカはおろか,うさだマロンなんて夢のまた夢です。ならばここを目指す以外に道はありません。『朝晩は家族と食事する』という都合上,どうしても食事面ではこれ以上の節制は限界がありますが,燃やす方ではまだ発展の余地はあります。これも見込んだ上で…

今年11月19日までに体重58キロを下回ったらうさだマロン,体重60キロを下回ったらシスカ,体重60キロ以上だったら

1→みんカラ,ヤフー,mixi強制閉店&永久追放。
2→11月20日から1年間レモンが参加するイベント以外での秩父共和国出国(=秩父市,小鹿野町,皆野町,長瀞町,小鹿野町,横瀬町,東秩父村以外の場所に行くこと)禁止。
3→11月20日〜預金50万超えるまで同人誌その他2次元趣味行為自粛(痛車除く)。
4→11月20日〜レモンのローン完済までパソコン本体及び周辺機器買い替え禁止=ほぼパソコン禁止令。
5→切腹。


のどれかを罰ゲームでやります。

つまり負けたらオイラを構成する大きなパーツのどれか1つを抹殺するという賭けであります。頑張りますので生暖かく見守ってくださるようお願い申し上げます…。
Posted at 2012/01/13 23:02:01 | コメント(4) | トラックバック(0) | ジャーマン化計画 | 日記
2012年01月13日 イイね!

古いが懐かしいとは限らない

ども。高丘です。

えー仕事はだいぶ復調。問題ございません。今週は普通に終われるかなあ?

今日,会社にかなり年季の入ったサンバーが入庫してきました。オイラが担当じゃないんですが車検です。しかし世間は恐ろしく狭いもの。オイルの交換時期ステッカー…どう見ても旧JOMOのです。確かに前から見覚えあるなあと思っていたので,消えかけのその文字をじーっと見てみた結果,

どう見てもオイラの字でした。

つまりは元バイト先の常連さんですね。まだ生きていたのか…。エンジンはEK23です。つまりは550cc2気筒です。これ2機が合体したものがだいたいEN05に相当します。そして660cc旧規制に驚いて当初突貫でEN05のストロークを拡大して奇跡を起こしてしまったのが皆さんご存知のEN系です。水平対向の場合,EA系とEJ系は全然といっていいほど血の繋がらない全く別系統のエンジンですが,EN系は前述のとおりEK23を参考に4気筒化=実質EK23をニコイチさせたものである都合上,ある程度は血がつながっているという違いがあります。EK系は御存知の通りスバルが初めて量産した乗用車用エンジンです。

つまりは現行のスバル車にスバル360か百瀬チームの血を引く謂わば"純血なスバル"は1台もないというわけで…。


うーん…。

まあそんな感じで懐かしんでみました…と言ってもこの"懐かしんでみた"というのもおかしい話。オイラはその時代に生まれても育ってもいませんからねえ。よくあるのが航空機ですね。プロペラ機を『懐かしい』という10代をよく見かけます。しかし彼らが生まれた時点で…というよりオイラが生まれた時点でプロペラ機優勢の時代はとっくの昔に終わっています。じゃあどこまでタイムスリップすればプロペラ機ばかりを空港で見れた時代になるのか?そうなると…

ボーイング377とロッキード・コンステレーションの時代=1940年代まで遡らなければなりません。

翌々考えてみるとおかしい話だったりします。

ただしロッキード・コンステレーションは美しい。今でも彼らは魅力があります。オイラもトヨタスポーツ800がなければ間違いなく自動車整備士にはならなかったはずですから。オイラよりも激しいのは弟こと妹のほうでしょうか?カラオケでも平気でアグネス・チャンやら美空ひばり,ピンクレディー歌います。ネットで昔のことは簡単に調べられるようになりました。おかしい"懐かしい"はいい遊びであり貴重であります。オイラは諦めましたが,似合う人にはしっかり似合ういい世界です。

皆様はそんな"懐かしい”はありますでしょうか?

そう思った今日この頃であります。
Posted at 2012/01/13 21:12:38 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記 | 日記

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