高丘満方@タカダケのブログ一覧

ども,高丘です。

日記おやすみすいませんでした。

まず最初に……


一昨日の本庄サーキット,お越しの方々有難うございました。

台風の元,最強級のレインで開催するというアグレッシブ過ぎる環境。それでも走行枠2つ回せるほどお集まりいただきました。

ではどれくらい路面がヤバかったのか?サーキットの舗装面上ではありませんが,いい例になる写真は撮りました。それがこちら。


川か湖のどちらかです。

ちなみに運営側するの人々は……


こんな状況です。陸自ポンチョ大活躍。

とはいえこんな状況も最初のうち。昼前までは意外と順調にことは進みました。しかし正午に近づくに連れて,どんどん皆様のタイムが落ちていきます。

それもそのはずで,雨の振り方が刻一刻と強くなっていたのです。昼休憩の予定時間頃には,もはや誰も走れない状況に発展。午後は各枠1本ずつで終わりにする予定だったのですが,今回は切り上げとなりました。

しかし……この判断は後の運命を左右することになりました。

この時,台風は一体どこにいたのか?天気予報は『秩父上空』と言いやがりました。そうです。つまり……


我々の真上にいたのです!!

これにより最悪の事態は全て免れることになったのです。間一髪でした…。本当にこんな中でも参加していただいた方々には感謝です。無事にお帰りになれましたでしょうか?

次回は12月,その時はぜひ快晴であってほしい…。そう願う運営であります。

さて,その翌日。今日です。高丘さんは…


せっせと4号たんの作業です。

レモン「よりによってこいつもサーキット走るの?と聞かれるな」

サーキットは既に前向きです。これは2輪4輪ともです。なぜ4輪がつい最近までごねていたのかは……お話するまでもないでしょうwww


さて,今日行ったのはフロントキャリパーのオーバーホール。実は日曜日に途中までやって時間切れになっていたのです。
左右とも状態はよく,適当に掃除してシール類交換しただけでほぼ終了となりました。

ちなみにリヤウインカーは無事にPOSH製のものに改装されています。点灯・スタイルとすこぶる良好。写真は…後日に回します。自信あるぞ!!

しかし……予想外の事態が起こります。

ブレーキのエア抜きが出来ない。

フルードの回りが悪い上に,手応えも最悪。レバー感触が全くなし。通常方法・負圧吸引・加圧強制投入・自然落下……全てダメ。

原因はただひとつ。

マスターのカップが急逝したからですwwww

キャリパー外すまでとりあえず効いてはいたのですが,外すために古いフルード抜いた瞬間トドメを刺したようです。シリンダー自体は致命傷はなく無事でした(ホーニング処理一撃余裕)。

しかし参ったことにこのマスターは社外という話。本当に参りました。急遽,花園ににりん館に急行しましたが当然カップキットは無し。もちろん新品は1万円超です。

途方に暮れながら某オークション名人に一報を入れ,情報収集。やはり新品社外は1万超の羅列。絶望感に浸りました。しかし純正で出ているのはとことん状態が悪い…悪い…アレ？

おう!!お前さん純正やないかああああい!!

そうです。一見すると社外っぽく見えるニッシンの別体式マスター,なんとそれは純正だったのです。拍子抜けしました。
しかしこれはチャンスです。すぐにいつもどおりのルートに調査を依頼。ローターが出なかった前歴があるので油断はできませんが,最強級の希望はさんさんと輝いております。

明日は仕事の様子を見ながら,バックステップの応急処置を行う予定です。球交換も…。ああ…デュアルヘッドだからH4はH4でもH4Rなのね。Uや無印だとスイッチが死ぬっと…。