左足首がマズイですw
レモン「だからさあ~一般道でオイラはキツイんだってwww」
お盆の大洗2往復は効きましたねえ。それが今日やってきたってことは…
レモン「貧弱だな,お前」
やだもー!!
ども,高丘です。
大丈夫です。生きてますから。
さて,9月の話です。
もうお盆は終わりました。8月に思い残すことは何もないのです。

レモン「あるでしょ1つだけ,
総火演」
そうです。お誘いを実はいただいたりしてたんですが,見事に休みが合わず行けずじまいに終わりました……。来年はどうなることやら……。
レモン「オイラあそこら辺走るのは好きなのん」
そうねえ。今年は富士吉田行ってないもんねえ…。
レモン「めいほうも行ってません」
行ってないねえ。シカに戸惑いながらナイトスリルドライビン…。
レモン「ただ…今のオイラが"ほぼ"痛車じゃありません」
そうね。
"ほぼ"痛車じゃないね。
レモン「シャロンさん見えないしね普段」
足首を痛めるクルマではあるけどね。
レモン「心にズキンズキン来るセリフ禁止!!」
本題に戻りましょう。
9月最初にやってくるのは……
レモン「タイヤ交換です」
はい。財布も締め付けてますねw
先日の日記ではワイドオーバル買った以外は何も話してませんでしたね。詳細説明を。
Q:17インチにしないんだね。
A:する必要がありませんでしたw
レモン「意外にブレーキしっかり効いちゃったんだよねえ」
そうです。ドノーマル+会社のパッドP1で十分実用に耐えちゃいました。帝都急行の運用では現仕様で変更する必要性が見いだせませんでした。強いて言うなら雨天時の環境でヒヤリとすることはあるんですが,それはどう考えてもタイヤが原因ですからやっぱりブレーキは白。よってS2000キャリパー化はまず論外となり,したがって17インチをわざわざ導入する必要性もなくなったわけです。
Q:夏タイヤの制式はヨコハマ製じゃ…。
A:REVO1が今冬で置き換えなので大丈夫。
元々は夏タイヤにヨコハマ製を,スタッドレスにBS製という形にしたかったのですが,タイヤバリエーション的にどう考えても逆のほうが有利となりまして…。
レモン「205/50R16の選択肢がヨコハマにはあまりないのじゃ…」
で,ここまでタイヤを酷使する車両に対し型落ちっていうレベルじゃない185/60R15のREVO1が今冬耐え切れるはずがありません。大洗便は今冬も増便は不可避だし,そのために一般道を使う便も増やす必要があるためREVO1にとってより残酷な環境となることは必至。どう考えてもREVO1は死ぬ。
そしてそのREVO1の後継をアイスガードに変えてしまえば,結局予定通りヨコハマBS両社採用となるので問題はなくなるのです。
Q:正直…安いからそうしたんでしょう?
A:ですよねーwww
そもそもBSではありませんね。ファイアストンのワイドオーバルなんでwwwそれでも中身はBS製ですから品質性能は無問題。そして何より安いのですよ。このクオリティで4本4万切りはやっぱ安いっすよ…。グレードアップもS001がありますから,サーキットさえいかなければ問題無いです。
そんなわけでタイヤが変わりますのお知らせでした。
次。
タイヤも変わりますが名刺も変わる…予定です。
デザインはこちら。
帝都急行ネタを殺すどころか,むしろ濃くなりましたwww
※ローマ字に表記ミスありますが,本物では訂正済みです。
痛車向けの名刺ってデザインのフルモデルチェンジはどんどん行われるものですが,自分の場合は印刷上の都合でホイホイ変えることが出来ないので結局長く使うハメになるんです。同時にコストもあまりかけられません(それでも紙と印刷手法はかなりレベル高めにはしています)。現在の仕様もシャロンさん時代からずっとそのまま。結局何年使ったんだ?
レモン「少変更はありましたけど,だいたい同デザインで2~3年以上は使い続けてます」
なんで最低3年使い続けるとなると,結局キャラクターを排した上に帝都急行ネタを悪化させる以外に方法はありませんでした…。ただし,帝都急行=架空の鉄道会社ということがわかるよう注意書きを追加しています。CIは新しいものに変更,アドレス表記は更にシンプルなモノにした上でQRを導入しました。
そして裏面は先日日記でもご紹介した架空の発車標をよりらしくリファインしたものにしています。名刺サイズに収めるため,関東だとホームよりコンコースにありそうな形となりました。関西のほうがありそうなデザインです。
これを9月中に使用開始する方向でいきたいと思っています。何年使うことになるのかなあ……。
次。
日程のお話です。
といっても9月の日曜休みが21日しか無いのが悩みどころ。
夏コミ補完&新ラジ館目的の秋葉原は月曜定休のどこかで行きます。探さないでください。
21日はサバゲーに充てたいと思っています。ケイホビー定例だとデザストですね。ハイキャパを撃ちまくりたい。
そして
大洗は23日の運用を見込んでいます。こちらは更なる増便に向け,往路はあえて高速なしで行く予定です。復路も調子よければ渡良瀬周りで一般道かもしれません。
痛車イベント…うーん…あんこう祭でシエロ嬢を出して今年は最初で最後となりそうです…。にゃーなレモンさんは来年2~3月頃のイベントが最速となるでしょうねえ。
ここで1曲流して。適当選曲で…これにしましょうか。
ユニコーンですばらしい日々
Posted at 2014/08/19 22:06:15 | |
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