• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+

高丘満方@タカダケのブログ一覧

2016年02月19日 イイね!

貼れば出る。

さて,2本目です。

先日,久々にシエロさんが運用されました。

レモン「それでもまあ,痛車痛チャリ方面の方とは大分距離をおいてしまった感が否めませんなあ…」


そこでまあ……貼れば痛要素が滲み出るんじゃね?という安直な考えをしたわけではないんですが……。こちらをですねえ……。


こうして……


こうしてみました。如何でしょう?

レモン「まあ二番煎じなんですけどね」

これやったのはだいぶ前なんですが,日記ではお伝えしていなかったなあと。ツイッターでこのステッカーがフードに合うという内容のツイートを見て,即行で真似ました。凄まじいほど違和感がありません。びっくらしました。

というわけで高丘レモン組としては『痛レンズ』を推奨する方向で調整しております。ここまで小さいと,オーダーメイドだと高い買い物となってしまうので市販のステッカーから探すという方向になります。まあむしろそれくらいのほうが気楽でいいでしょw

レモン「ちなみにこれを機にA005の愛称が『ミホーシャ』になったのは言うまでもありません」

※ちなみに某田口さん謹製217カッティングも貼ってあります。シエロさんに負けず劣らずみっほみほです。

ちなみにD005と同時就役となるA012は可動式フードのため,このガルパンステッカーだと大きすぎて使えません。どうするかは考えています。その他,買おうと思っている標準ズーム(選定中)やニコン200-500とかもレンズフードがあるかぎり貼る方向でいますのでお楽しみに。

さて,そう言えば痛車自体てっきり撮影していませんねえ…。痛車イベントと休みが中々絡まなくて困っておりますが,どうにか3月に1イベントだけ合いそうな情勢となりました。


3/13:東武鉄道むすめスプリングフェスタin鬼怒川温泉

こちらに写真撮りとしておじゃましようと思います。

レモン「オイラにとっては里帰りみたいなもんだな」

思い出せば,この周辺はレモンさんの初運用が行われた場所だったりします。レモンライナーという名前の由来もこの運用の時に買ったレモン牛乳ストラップから来てたりします。なので里帰りなのです。

レモン「変わっちまったなあウチラw」

まあ痛車じゃない真っ黄色,つまり見た目当時のままで行くのも乙なんじゃないかい?

レモン「そんなもんか」

そんなもんさ。そしてこの翌週がご存知,海楽フェスタとなります。

レモン「結構ハードだなw月曜日は本庄への荒行に全プッシュするんだろ?」

その通り。まあ頑張ります。3月は写真特濃スペシャルエディションでお送りできますのでご期待ください。

また3月12日はうちの会社恒例であるタイヤオイルイベントとなっております。こちらも合わせてよろしくどうぞ…。




































レモン「でもさあ,一番厄介なのはさあ…」


レモン「これじゃね?」

ロ……ロジテックの再生品4TBでいいよね?

レモン「許す」

来月買いますorz
Posted at 2016/02/19 22:47:21 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記 | 日記
2016年02月19日 イイね!

焦ってます。

ども,高丘です。

今日も2本立てでお送りします。

最初はやっぱり写真の話となります。まずはこの2枚…。




なんだかなあと。

上は昭和記念公園で撮った写真。下が15日に本庄で撮った写真。どちらも流し撮りですが…。

上:SS1/5秒
下:SS1/10秒

うーん…。

レモン「そりゃあ被写体の速さが違うべ。距離も違うし…」

確かにそうなんですが,本庄の方はちょっと止まらなさすぎな気がしてなりません。被写体の速度差は少なくとも50~60キロ以上の差はあります。

レモン「いやあ,それをカバーしろっていうのは」

いやあねえ,流し撮りのテクニック関連情報というのに節操無く手を出しているとあるんですよ…。

一般道の車両を1/3秒で捉えていたりする例ってw


レモン「ほほお」

一般道の車両ですからだいたい速度は40~60キロほど。昭和記念公園より20~40キロほど速く,本庄より20キロほど遅い程度となります。

レモン「ほおほお」

つまり言うと……

現状,自分の腕未だ論外。

走行写真を初めて実は4ヶ月ほどしか経過はしてないんですが,単純な写真歴で考えればまもなく1年を迎えてしまいます。しかも1ヶ月伸びたとはいえ,D500が来るのは目前です。

レモン「っていうかD500の発売時期考えるとちょうど1年なんだよなw」

成長は間違いなくしているとは思います。露出モードすらわからない身から確かにスタートはしています。ただ……

・果たして1年目として人並みに成長できているかという不安。
・恐らくすることになるであろうハイパミでの撮影に果たして通用するのか不安。


この2つが重くのしかかっています。特に後者は死活問題に等しく,本庄サーキットの速度レベルで1/10が安定的に止められないということに言葉では言い表せない恐怖と危機感を抱いています。

何せつくばサーキットとなったら,被写体の速度は3桁レベルで跳ね上がります。しかもそれは100キロ150キロではなく200キロが普通という世界です。これを4月に自分は挑むことになるのが濃厚。本庄で1/10が安定的に止められない。これがつくばだと恐らく……

1/100でも止められるかわからん

くらいのレベルに等しいのかなと。まさに論外です。もはやそれはスローシャッターどころか流し撮りですら無いレベルです。しかし残された時間はごく僅かです。練習の機会は最大でも残り6日程度しかありません。

レモン「無茶だな」

ですが,現実には止められる人がいるんです。物理さえ整えば可能。写真では絶対に不可能を自分自身で作りたくはないのです。

まずは冷静に15日の反省点を…。

・右目ファインダーの習熟度と安定性が上がらない。ポテンシャルだけで『撮らされている』状態。独特な見え方に慣れていないのが主原因。この理論に12月の時点で見つけられたら今頃…という後悔はしないようにします。もう吶喊で右目を無理矢理慣れさせるしかありません。スパルタ上等。

・枚数節約で低速連写を使っていた問題。これを高速連写に。その分,AFというかピントの『真芯』をより高度に狙う必要性あり。感覚的に言えば最初に決めた構図に向けてセットしたAFポイントに入って,そこから更に構図の成立をしっかり待ちこれを絶対に逃さないという感じ。忍耐と思い切りの両者が絶妙にマッチしないといけません。

・VCが逆に悪いことをしている可能性が無いとは言い切れない。手振れが1番減るはずの連写から2~3枚めで妙なブレ方をしている写真がないこともないのです。1/40から下だと変な動作をするレンズというのは実際にあるらしいので,A005でもありえないとは言い切れない…。そもそもA011もこの点で大揉めした例を見ると…。

・カスタムピクチャーコントロールをよりハイコントラストなものに変更。どうしても露出長いと線が甘くなる傾向なので,より濃ゆい物に…。15日の写真に後付け設定させたら,ちゃんと成果を発揮したので期待大。

・そして何より直ぐに挑戦する必要のないところはハイパミ終わるまでしないということです。なので高丘恒例の縦構図は当分の間,封印です。例外として露光間ズームは有用なので,こちらは平行して腕を磨きます


これをハイパミまでに全て解決です。『時間がない』ではなく『道のりが短い』と捉えてガッツリやるのです。残り6回で全て成し得て4月に挑みたいと思います。

というわけで1記事目終了。15日の写真はいつもどおりプライムフォトにあげましたので興味のある方はどうぞ…。

2016/2/15本庄フリー→https://www.amazon.co.jp/clouddrive/share/2cfhCawRf0depfBVwJbNsqFU3z1mV1xY184NY5vQvs9?v=grid&ref_=cd_ph_share_link_copy

Posted at 2016/02/19 21:45:41 | コメント(0) | トラックバック(0) | カメラ荒行録 | 日記

プロフィール

お知らせ 当アカウントは2017年7月を持ちましてブログ他主力機能の更新を終了しました。現在は整備記録等の都合により8000系の愛車紹介機能のみ不定期で更...
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

<< 2016/2 >>

 1234 5 6
789 10111213
14 15161718 19 20
21 222324 2526 27
2829     

リンク・クリップ

スズキ スイフト 帝都急行8000系FSEフレンドシップ 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2017/11/28 20:02:11
【動画】公道でこのスピード… 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2014/08/23 09:41:38
たまには書かねば。 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2014/08/09 12:13:34

愛車一覧

スズキ スイフト 帝都急行8000系FSEフレンドシップ (スズキ スイフト)
※20171028更新:現在,当該編成は通常通りのダイヤで運行されています。なお性能に関 ...
その他 Nikon D300 写真関連のご紹介 (その他 Nikon D300)
(更:20160630) 当日記開闢からの問題。それは写真の質がいまいちだったこと。長 ...
イタリアその他 Bianchi 帝都急行大洗港線OA40形"Cielo" (イタリアその他 Bianchi)
事故により4号たんを潰してしまって数ヶ月。 やっぱり大洗での行動をサポートする車両を得 ...
その他 その他 帝都急行のご案内 (その他 その他)
※こっから先は仮想鉄及び中二病分が多めであります。 当ページでよく登場する帝都急行とい ...

過去のブログ

2022年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2021年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2019年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2017年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2016年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2015年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2014年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2013年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2012年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2011年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
ヘルプ利用規約サイトマップ
© LY Corporation