高丘満方@タカダケのブログ一覧

ども。高丘です。

台風が我が家の真上にいたようです。案外すんなり過ぎて行きましたね。一時国道140号が冠水してたりしてたんですが,ケロリと帰還しました。今日車検していた車がそれなりに…だったため,かなり運転に苦労しました。

レモン「お疲れ。ほら早う乗れ」

安心した。割りとどころじゃなくマジで。

さて…まあそれ以外ネタ無しです。疲れもピーク…

レモン「嘘つくなやゴルァ。重要なお知らせありだろ」

ああ。そうでした。レモンのラッピングVer3.00"Shalon Car"の話です。今週末にデザイン確定,直後に印刷開始。遅くとも来週中に工事が開始されます。よって23日の鷲宮行き運転は本当に

レモンラッピングVer1.XXSeriesさよなら運転

になることが確定しました。同時に2日の運行が非常に微妙となりました。鷲宮には確かに行くんですが,何が運用に就くかが全く予想できません。下手すりゃCTのワゴソR,もうちょっと良くて某ゆいフトの人用で定評のあるアレにもなる可能性もあります。当然ながらレモンが運用に入った場合は間違いなくVer3.00施工後です。痛G前にこっそりデキタテホヤホヤのが見れます。ちなみに両列車ともちゃろんが車掌乗務する予定となっております。

ども。高丘です。

日記休業すいませんでした。昨日はADVANフェスタでしたね。



どうにかこうにか雨も極小で無事開催できました。走行会参加・一般参加含めて多くの方にご参加頂きました。私は前回のようなことはなく,地味に雑用をこなしていました。レモンも貨物運用とプロモーションを地味にこなしていただけでした。パレードランはやっぱり出走したほうがよかったですかねえ？1回目は雑用中,2回目は手を振り係でしたが。ただ自分は(そもそも運転自体がそこらのおばちゃんに完敗するほどヘタですが)編隊走行にシンクロさせることが苦手でございまして…。ご迷惑にならない程度の技術になったら考えます。整備もそうですが運転も修行及び適正が足りませぬ。ちなみにレモンさんは洗いたてだったんですが,やっぱりホイールすぐ汚れるなあと。純正パッドの満足しないところはまさにこのダストの多さ。やっぱり改良かなあ？今年中は無理ですがね。採用品種は決まっていますが…。

ちなみにこの写真だとヒロさんの車が写っておりますが,ヒロさんがいるということはアレもあったということ。そう。アレが。



打ち上げ恒例の連打記録ゲー。しょっぱなからオイラは全力全壊。アップ後,いきなり278で新記録樹立。しかし本日自分は絶好調。結果こうなりました。



遂に280の王台突破しました。しかしこの記録…追いついたチャレンジャーが。なんと空っぽさんも283を記録。こりゃあ次回目標は300か？持ち主を無視して記録更新されていく…(コラァ

そんなこんなで今日も会社へ。しかしレモンさんに異常発生。発進時に自分の右側から金属があたる音。ボイスで緊急点検しますと言いましたが,その原因は…。うん。自分のミスです。昨日下ろしたはずのデモカー用のスプリング(スペア用)が1個だけ座席下に転がり込んで,そのまま降ろされず発進時に転がりまくっていたのが原因でした。。どおりで発進時しか音しないし(制動時はゴムマットのおかげで音がしなかった)ドアロックも出来たわけで…。お恥ずかしい…。

その他の話題。inter-YUiのダイヤですが,豊郷方面行きを優先的に進めております。豊郷方面行が仕上がったら公開します。また1月にリアル運用する列車番号とその時刻表も同時に発表します。

それと24日ですが,午前中はさすがに寝ます。午後は鷲宮に行こうかと思います。ただどれくらい寝るかによりますが。10/2も鷲宮です。10/9は言うまでもありません。Ver3.00は今週末くらいにデザイン確定する予定です。一連の作業終了はまさに痛G直前になると思われます。

ども,高丘です。

えー,まずは昨日の夜見た珍妙な夢の話から。嫌なほど鮮明に覚えています。

とある日,自分は会社にいて普通に仕事しているところからスタート。いきなり名前を呼ばれて某先輩からいきなりこう言われます。



そのバスは緑色の小さな路線バスでした。価格は覚えていませんが,なぜかオイラは購入。なぜか自宅が別の場所になっていて土地・道ともにギリギリそのバスが走れるくらいの広さとなっていました。そこにはレモンと家？と思われるプレハブ小屋がありました。レモン用の車庫さえあれば将来の理想像と重なる好条件でした。自力で走らせているところを見ると夢の中の自分は大型免許を所持しているに違いありません。しかも自分は某ちゃおの少女漫画のキャラと住んでおり,バスでいろんなところへ出かけまくっておりました。更に奇妙なこととしてレモンさんの走行シーンは一切ありませんでした。

レモン「解せん」

ずーっとレモンさんそっちのけでバスは走り続けます。痛くなることなくただただ緑色のバスでずーっと…という夢。すごくヘンですが面白い夢でした。ただこの夢が何を暗示しているかは不明です。もう一つの疑問としてなぜそのキャラだったのかということも含めて。

※そのキャラはキスキスという漫画(当日記で話したこともあり)の秋野というちょいキャラです。ちょいキャラとしてはヒロインの元想い人の元カノ(物語後半で再会して復縁)というポジションのキャラで,中々可愛いキャラです。自分の中では某シャナの吉田さん,某いいんちょとともに三大ショートヘアに指定しています。

さて…,本日レーダー探知機を無事搭載することが出来ました。同時に問題があったiPod配置を改良しました。まずはレーダー探知機(以下セルスター)設置及びiPod配置改良後の運転台の写真を。



若干ピンぼけ気味ですいません。うちの会社は何もしてないスイスポが来ることが珍しいくらいのところなので,これくらいがむしろ普通な運転台です。やっぱりセルスターが目立ちますね。



初起動なのにいきなりこれです。してやったり。帝都急行所属車であることを否応なく主張するドヤ顔ポイントでございます。よってセルスター標準の起動画面を見ることは今後一切ないと思われます。コレ以外,中身はまだドノーマルでGメーター表示となっています。取り付け位置はかなり適当。電源はヒューズ電源でACC1ヒューズから送電を受けています。なお本来はACC1は15Aですが,いざ見てみると15Aヒューズ電源(サイズはミニヒューズ)の在庫がなかったため,こっそりと20Aヒューズ電源を電源直付ユニットと融合して使っています。念のため,良い子は真似しないでね。当然,自信のない大きなお友達もね。

次はiPodです。数日前に両面が死亡し落下。発車準備中に落下したため大事には至りませんでしたが,レモン2度目の重大インシデントとなってしまいました。しかし従来位置はどんな両面を使おうともいずれ落下するのは明白。悩みに悩んだ結果(実際,セルスター取り付けよりも時間を要したほど悩みました)をこうなりました。



ジャストミート福澤朗でした。配線は内装に挟み込むという強引な手法で解決しました。この内装はクリップ止めになっているので,外れることはありません。同じく従来で問題になっていたクラッチペダル時動作に配線が邪魔する問題も解決しました。シフト時に当たりそうですが,意外とそうでもなくクリアランスがあります。大丈夫だ,問題なかった。ただしあまり美しくはないのでこれも良い子は真似しないでね。ちなみにドリンクホルダーにあるお茶はオススメです。

明日はADVANフェスタ秋の陣でございます。場所は普段通り本庄サーキットでございます。くどいようですが,自分とレモンはいつも通り懇切丁寧(にできるかな？)にスタッフをやっておりますので,どうぞよろしく…。

実は1月の往路に関しては既にできてたりします。

ただ,ダイヤグラム表示にすると当然ながらあまりにも殺風景。そこでいろいろ増やしてみることに。

1:今回の1月度往路の列車番号をIL901に設定。これを使い,ダイヤ設定を多数作成。これで午前中発車,当日夜に到着の列車まで懇切丁寧に細かく設定することにします。次回にも有効に使えることでしょう。

2:今まで噂で聞いた中での真の最速はかなり速いことに着目(情報提供…というよりこの区間では既に実績のある某氏の経験談から)。そこで運転停車なしのinter-YUi超速達タイプを設定。列車番号はIL10XXで設定。これも平行ダイヤ。これで秩父〜豊郷間を6時間ジャストで結ぶこととします。ちなみに理論上秩父で満タンにすればレモンさんはとりあえず無給油で走れることになっています。

3:当初予定を変更し復路列車名をinter-Uiにすることにしてダイヤ設定を開始しました。なおUiは運転停車なしの超速達(列車番号はIL11XX),養老を通過し代わりに恵那峡に停車する通常タイプ(列車番号はIL8XX)を設定します。

4:和田トン使用の一般道列車はinter-YUi/Uiとは違う夜行列車"ミハルス"として豊郷方面行き1本だけ設定。なお途中停車・運転停車はダイヤ上では設定しないことにし,inter-YUi/Uiのダイヤグラムから見ると,通常タイプに完敗するほどやたらめったら遅い超速達inter-YUiに見えるようにします。列車番号はILがつかず単純に"1"とだけ設定。

このダイヤを同業他社(笑)で利用すれば秩父にも定時で簡単に来れるようになります。当然,枝葉を伸ばせば相互乗り入れ運用も可能です。

ども。高丘です。

本日ネタ無し。会社の近所で大型車が1車線を潰す事故があったらしいけど,詳しいことは知りません。

明日は会社で明後日ADVANフェスタでございます。降水確率はじわりじわりと下がっております。ハイパーミューティングよりかは天候はよさそうです。

で,23日をどうしようか悩んでいたりします。敬老の日と言いますが,母方の爺さんは当日記でも度々ご紹介している通りの状況なので何もしないし,父方の祖父母も既に蓮田なのでどうしようもありません。天気予報は曇りですが,実際はどうなんでしょう…。いつも通りの暇なら鷲宮シーケンスが作動しそうですが,この日はレモンが家じゃなくて会社でラッピング更新中の可能性が少ないながらもあるし,そもそも自分のHPとMPが限界であります。やっぱり日曜出勤3週連続はキツイものがあります。午前中は恐らく爆睡でしょう。問題は午後です。カタナのパーツはまだ発注してないから…やっぱりシーケンス発動でしょうか？もういっその事

2097F初代ラッピングさよなら運転in谷郷線

にしましょうか？とはいえそれは当日次第となります。寝るか鷲宮かです。とりあえず寝る確率が60％ほどと考えていいかと思われます。

あとinter-YUiのダイヤですが,もうしばらくお待ちを。既に途中停車は駒ケ岳と養老のみが確定しました。勝沼は書き方は駅ですが通年通過扱いとします。