高丘満方@タカダケのブログ一覧

こんな感じです。



シャーシとしては90％程のの箇所で建造を終えています。



今日はこのように失敗していたホイールベースを



Mに再設定。同時に前後サスの機能を全て完成させました。タイヤはまだ組んでいません。これは硬化剤を買い忘れていたため。しかしカインズで買ってきたのはあまり良い品ではないご様子。ちょっと使用をためらっています…。明日,タイヤ以外のゴム材を使用実験して性能を確かめて見る予定です。ダメだったら調達です。

レモン「出番お待ちしています」



ここからが結構な勝負かもしれません。電装系です。スペースはここ。予定では手前側にレシーバ,中央にサーボ,向こう側にESCが来ます。しかし今日フィッティングを行ったところ,サーボのコード付け根がシャーシに干渉することが判明。逃し方を考えています。一部箇所を切開することも視野に入れています。そして問題はESCの配線です。これこそ本当にミスできません。現役自動車整備士&ちょっち車両鉄のオイラとしては綺麗に配線を整理しないといけないというプレッシャーものしかかっていたりもします。ある意味,社運がかかっています(ォィ



最後に個人的なツッコミ。バッテリーホルダーなんですが…大げさすぎないかと。もうちょっとシンプルかつクールなやり方があったはずです。改良の余地ありです。

そんな感じでことは進んでおります。

どうしても質がL85かオ◯ム真◯教製AK並に微妙なのは…許してくだせえ…。

ども。高丘です。

現在ラジコンの建造中。シャーシを完成させちゃおうと思います。電装系は明日くらいに。17時くらいまでやって残りはトレーニングです。

さて…昨日のレモン紹介案で思ったことなんですが…

W(ワット)
Nm(ニュートンメートル)

って分かりにくくねえ？と。まあ前からそう思っているんですけどね。

うちらの世代よりも上だとエンジン出力と言えばPSです。トルクもkgf･mです。更にうちらだと

280PSと64PS

という単純明快至極シンプルな指標があるから尚更わかりやすい。これをワットに直すと…

206kWと47kW

になります。ゴロが悪いし覚えにくい…。

カタログ見ててワット数だけで2ひゃくうんじゅう？うん？と思って横を見て300PSとか書いてあって「ほぉん。いいじゃん」とか思う毎日です。オイラは遅れているんでしょうか？そんなオイラと同じ遅れているのかなあ…と感じた方がいらっしゃいましたらスイッチオン。

展示車両紹介

車種:スズキ・スイフトスポーツFリミテッド

グレード他:CBA-ZC31S-Ⅲ・VFRF-S3

自称正式名称:新2000系2097Fレモンライナー"MDE"

営業運転最高速度:100km/h(設計最高200km/h前後)

乗車人員:最大5名(貨物輸送時2名)

全長/全幅/全高:3765/1690/1510(mm)

車両重量:1060kg以下(一部部品軽量化工事実施)

最遠軸距:2390mm

最高出力:92kw(125PS)/6800rpm前後

最大トルク:148N・m(15.1kg・m)/4800rpm前後

主機関:M16A型改・直列4気筒DOHC電制スロットル16バルブ(ECU/吸気系統改良工事済)

排気量:1586cc(ボア×ストローク78.0×83.0mm 圧縮比 11.1)

変速機:5速手動変速(クラッチスタート装備,最終変速4.388)前輪駆動

燃料タンク容量:43L(無鉛ハイオク指定,JX製を採用)

制動装置:4輪負圧倍力装置使用油圧式ディスクブレーキ(前輪のみベンチレーテッド)/機械式駐機ブレーキ(後輪キャリパー組み込み)。車体制御装置としてESP機能付ABSを装備。

懸架装置:前輪/マクファーソン・ストラット式,後輪/トーションビーム式

タイヤサイズ:195/50R16(ダンロップ製)

運転支援装備:パイオニア(カロッツェリア)AVIC-MRZ99/デンソーDIU-9300S/その他各種自動放送・通信装備

その他特記事項:ウォッシャー移設工事(ワイパーウォッシャー採用),スタッドレスタイヤセット(185/60R15)保有,エンジンオイルは仏モチュール製H-TECH(5W-30全合成)を使用。


ラッピング概要

現在バージョン:Ver3.XX"Shalon Car"

歴代バージョン:Ver1.XXSeries(2011年3月～9月まで。オリジナルキャラクター3名を採用。現在ボンネットのみ保存),Ver2.XXSeries(計画のみ未成)

使用ラッピングシート:LGケミカル製他

施工:(書いてありますが伏字)

特記:痛インテーク,痛ボンネット裏装備。痛ボンネット裏に関しては自称元祖。


(参考)シャロンプロフィール

登場:QMA1より登場。以来,全シリーズに出席(登場)

身長:157cm

血液型:B

誕生日:11月11日(QMA1では14歳という設定)

当方ではVer3.XXseriesよりラッピングキャラクターとして採用。

えー,体重。

65.4キロ/体脂肪率19.5％

※体脂肪率は参考値。

体重は一晩で戻って…と考えてはいけません。参考値とはいえ体脂肪率の下がり方と体重増減から見て,かなり筋肉が増えていることがわかります。超回復が今頃来ました。これは良い感じ。

ああ…体脂肪率も新目標決めておきますかねえ…。

えー,筋肉が増えて脂肪が減るパターンも考えておかなくてはなりません。よく勘違いしている人がいるんですが『筋肉太り』というのは存在しません。そもそも筋肉と脂肪どっちが重いかって言うと, 筋肉のほうが圧倒的に重いんです。つまり筋肉がついてスリムに見えても体重が減らないというパターンはあります。そして筋肉が燃やすものはまさに脂肪。体重が増えるからと筋肉を呪ってはいけません。筋肉があればあるほど脂肪は燃えやすくなります。つまり筋肉＝

Power is EVERYTHING!!
More is better!!
Powwwwwweeeeeeeeeerrrrrrrrrr!!!!
(※ジェレミー風)

なんです。

なので参考値でなんですが,体脂肪率の目標も決めておきたいと思います。

体重関係なく体脂肪率が17%下回ったらシスカ,15％下回ったらうさだマロンやります。当然期限は11月19日。罰ゲームは昨日発表したのに加えて

6→自宅から鷲宮神社までの72.6キロ(15時間くらい)を単独ナイトウォーキング(所持金:帰りの電車賃1200円+飲食代3000円のみ。その他免許証とケータイのみ所持可能)

ということにします。

レモン「その罰ゲーム絶対お前がやりたいだけだろ」


…てへっ☆

ども。高丘です。

今日,会社帰りに道の駅ちちぶ寄ったのですが,気づいた方はいらっしゃったでしょうか？

桜餅さんやモカニコさん(モカニコさんは朝すれ違った)たちのクルマが止まっていたのでなんだ？と思ったら,メイドトレインの運転日だったんですね…。知らんかったとです。

レモン「反省だね。自社イベント計画ないこともないから,参加しなくても覚えてなくちゃね」

だねえ…。参った参った…。

桜餅さんのラッピングを卸したのは手前どもなので,どういった仕上がりになっていたか気になっていたのです。様になっているようで何よりです。またじっくり見たいなあと思います…。

レモン「そう言えば,館林に行く方はどれくらいいるんだろうなあ」

うーむ…。どんくらいなんだろう…。

というより今年はいろいろと痛車関連でもやることあるよ。

・コスプレ及びそれによるダイエット
・手書きじゃない紹介用ボード作成(文章作成中,2月給料予算支出)
・新乗務員＝ぱんにゃ採用(3月から3匹)
・方向LED幕設置(4月度給料予算支出)
・トランシーバーセット調達(4月度給料予算支出。豊郷方面運用開始までに配備)
・新乗務員採用(夏ボーナスもしくは8月度給料予算支出)
・その他会社関連での製品テスト等。

レモン「そのボードってどこまで考えたの？」

ん？それ長いから次の次の記事で。

レモン「了解」

次は体重です。