高丘満方@タカダケのブログ一覧

本年2月14日に黒谷〜大野原間で起きました接触事故に関しましては,関係各所に多大なるご迷惑とご心配をおかけしたことを改めてお詫び申し上げます。また当日記をご覧の方々や会社のお客様などから心配のお声を多数いただきました。この場をお借りして深く御礼申し上げます。

さて本日,本事故の当該車両であります新2000系レモンライナー2097F(以下2097F)の損傷状況を確認するため,正式な検査を実施しました。



後部にフレーム部分を含めた大きな損傷が見られます。損傷はフェンダー付近にも及んでおり,左右ラッピングは総貼り替えを行わざるを得ない状況となっています。復旧には30〜50万円を遥かに超える修理費が必要と思われ,実際の作業も多大なる時間と労力が必要なものと思われます。なお本線離脱時の操作ミスによる前部損傷は極めて微小であり,運行上問題ないことを確認しました。こちらは後部損傷の修理後,下回り清掃及びシャシーブラック再塗装で復旧させる見込みとなっています。

この2097Fが就くべき運用には現在会社の代車が使用されています。しかし代車である都合上,車両及びその性能が一定ではありません。性能も2097Fの特急運用には対応できず,高速道路運用ができる設備も整っておりません。また代車である以上,あまり燃料費を掛けることもできません。よって2097Fが復帰するまでの間,代車の運用範囲を秩父管内及び埼玉北部管内全域,埼玉西部管内の飯能・入間・川越・日高の各地域,鷲宮線に限らせていただきます。復帰後もしばらくの間は埼玉県内と群馬県の東毛地域内・栃木県の県南地域内での運用に限らせて頂きます。また2097Fが復帰するまでの間は痛車イベント等への参加はしない方向で調整しております。コスプレも現状は2097F,つまりレモン有りきの物であるため,こちらも復帰まで休業いたします。なおダイエットは予定通り11月までに当初目標を達成するよう努力いたしますのでよろしくお願いいたします。

長距離運用への影響です。今日の検査結果により,秩父豊郷都市間連絡特急Inter-YUi/Uiは予定の5月運用開始が絶望的となりました。現在,7〜8月中に運用開始できるよう努力しておりますが,正式な運用開始予定は続報をお待ちください。ご迷惑をおかけいたします。

再発防止策ですが,通常より励行している信号歓呼と出発歓呼,停車時の歓呼に加えて横断歩道前の歓呼を実施するようにしました。具体的には

横断歩道標識目視で指差し呼称→菱形ペイント確認もしくは歩道を目視したらアクセルオフもしくはクラッチ切断を行い対向車と歩行者等を確認。必要であれば後方車間距離を確認し停止→横断終了確認後に発進操作。通過する場合は横断歩道を完全に通過後,再加速操作を行う。

という作業を追加しました。この一連の作業は片側1車線の信号がない交差点で行います。また当時の現場は濃霧であったことから,前部フォグライトのイエローHID化と後部フォグランプ装備を計画しております。

最後に総貼り替えを行わざるを得ないラッピングですが,このあとに行う保険会社の審査により,保険が効くかどうかの判断が行われます。ただ現在バージョンと同デザインで貼り替えを行うか,バージョンアップした新デザインに変えて貼り替えを行うか,最悪のケースとして貼り替え無しのラッピング無しで復帰となるのか予想できない状況となっております。こちらとしてはバージョンアップの有無に関係なく,2097Fらしいラッピング有りの状態での復帰を望んでおりますが,ここは保険会社の判断次第となりますので,これ以上の明言は避けたいと思います。ご了承ください。出来る限り,皆様の期待にお答えできる形で復帰ができるようにしたいと思っております。

明日以降も本事故に関するご連絡があれば随時おこなって参ります。どうぞよろしくお願いいたします。

いつもお世話になっております。
平素は格別のお引き立てをいただき、ありがとうございます。

本日2月14日17時45分ごろ,黒谷〜大野原間に起きまして車両衝突事故を起こしました。対向車が横断待ちをしているのに気づき停車したところ,後方車両の制動が間に合わず接触したものです。負傷者等はおりません。現在,相手様のご連絡先等は交換し,誠意対応をしている最中でございます。関係各所には多大なるご迷惑とご心配をおかけしたことを深くお詫び申し上げます。

この事故により,手前どもが保有しております新2000系レモンライナー2097F(以下2097F)は後方部に大きな損傷があるものと考えられます。また本線離脱時の運転ミスにより前方にも大きな損傷があると考えられます。既に車両は工場に入庫しており,明日以降に詳細な検査をおこなってから対応を検討する予定です。また相手様の車両にも大きな損傷があるものと考えられます。こちらも被害状況の連絡を待っているところでございます。既に警察・保険会社も当事故を認知しており,適正な対応がなされるものと思われます。

明日以降の運用ですが,2097Fが本来充当される運用に関しましては,代車を使用して通常通りのダイヤで運用を行います。また他の関連する項目に関しては以下のように対応を行います。

・日記等に関しまして(みんカラ・mixi・Y!Blog・Twitter)
本事故に関するご連絡等を除き,2097Fへの対応が決定するまで更新を中止いたします。また対応決定後も更新の中止が続く可能性がございます。ご了承ください。

・Inter-YUi/Ui等の長距離運用に関しまして
現在のところ調整中ですが,秩父豊郷都市間連絡特急Inter-YUi/Uiは運用開始予定を延期する可能性がございます。2097Fへの対応が決定し次第,予定通り5月に運用を開始するかどうかを検討する予定です。

・通常運用に関しまして
前述のとおり,明日より通常のダイヤで運転を行います。

・主力趣味6事業に関しまして
2月19日に行う装備調達価格検討のための調査と2月26日のケイホビー月例ミニ四駆大会への出走は予定通り行います。3月以降の計画は一旦白紙にして,本事故への対応に重点をおいたものに修正します。これにより大幅な計画遅れ・中止等が考えられます。ご了承ください。

その他,本事故に関するご連絡は随時行なっていきます。またお問い合わせは各種メッセージ等で受け付けますのでよろしくおねがいします。

最後になりますが,関係各所には改めて深くお詫び申し上げると共に,本事故を教訓として安全正確な運用に努めて参ります。今後も手前どもをどうぞよろしくお願いいたします。

高丘光一

えー,体重。

64.0キロ/体脂肪率19.5％

※体脂肪率は参考値。

最近の悩み…。

・上半身が未だ目に見えて痩せる兆候なし。
・下半身の筋肉がよくも悪くもつきすぎ。
・裏を返せば上半身どんだけ筋肉つかないんだよ…。

まあ下半身がやたらと筋肉質というのはよくある話。元日本ハム・阪神の片岡篤史なんかその例でしょうか…。ここは体質上の問題でしょうから,ただただ粘るしか無いんですがね。

さて明日からオイラの平日スタートです。会社という戦場でまた頑張ります。さらだばー。

ども。高丘です。

えー,まずはおとといの話。

M05PRO初走行しました。

が…

写真が1枚もありません(爆

レモン「ただ撮るべきほどの状況ではなかったことはあるな」

そうです。いろいろと問題点が出たんです。まずは電装系のリコール。配線配置と余裕の比較的少ないタイトな配線長が原因で若干ボディを押しています。これ以上に問題なのは足回り。いろいろありすぎるので箇条書きで。

・ダンパー取付部はドノーマルなんですが,この取付はネジを使用しているためかなり不安定。ダンパーそのものの性能と耐久性も問題あり。MシャーシHGダンパーへの変更で解決します。
・リヤホイール及び足回りのガタが多く,ブレーキング時に凄まじいジャダーを発生させて,制御不能に陥ります。リヤグリップもコレのせいで一部台無しにしているやもしれません。これはシム増しで解決します。
・フロントもそれなりのガタ。これもシム増し。
・タイヤの接着状態が一部不良。しばらく走る分には問題ないので,使い終わるまでスルーです。ホイールも接着がよりしやすいタイプに変更します。

そして何より自身の超ビギナーな操縦能力www全然思うように進まず。これはとにかく教習です。努力の2文字が辞書に無かった小学生時代のオイラがラジコンを見捨てた原因そのものです。ここは大人の品格と執念が求められます。サバゲーもそうですが,これは実務上の忍耐を鍛えることにもなります。自動車整備士のような

木材をグラインダーで削るがごとく,精神をひたすら磨り減らす

職業向きの訓練なんじゃないんでしょうか？やるぜ。超やるぜ。

なおこの日はラジコンの師であるsugizoさんと古河さん,りくさん,ユーロチックテンロクスイスポさん,他いろんな方がいらっしゃいました。お疲れ様でした。

で,昨日。

ハードスケジュール!!!

いろんな仕事が舞い込んで来て普段の日曜日に比べて濃密な1日でした。その分色んな方がいらっしゃいました。KINGさん,ゅりかさん御一行,ちびたぬき@彩色DC5さん,カイトのためならっ!!さん,kobadaiさんがご来店。ありがとうございました。またいつでもご来店ください。

そして退社直後に家族から電話。なんでも弟こと妹がケータイを破壊したらしく,その機種変更ついでにかっぱ寿司いくべえという話。嫌な予感はしたんです。そのとおりになりました。

弟…iPhone導入。

しかも在庫という理由付きなものの,64GBフルモデル。妬まし〜。オイラは最低でもあと1年以上待たなきゃ変えられません。実はCA006導入から1年が経とうとしてるんですが…,極めて使い勝手が悪いことが判明。スケジュールも1年前の倍レベルではないほど過密なため,スマホ導入は必然とも言うべき状況。しかし残り1年…キツイ…。その直後のかっぱ寿司もなんとなく美味しく感じられず,店を後にしました…。

ただ…もっと凄まじい"機種変"をした一家がいました。

偶然会った元バイト先一家(＝オイラのハトコ一家)。クルマがエスティマからクラウンに変わって驚きました。恐らくS20#系のロイヤルサルーン。1万キロほどの中古らしい…。凄いモン買ったなあ…。ちなみにハトコとオイラはクラウンアスリートが地味に欲しいことで意見が一致。ハトコよ。いい前哨戦だなあ。勉強とともに頑張りなされ…。

お久しぶりです。高丘です。

えー,今帰ってきました。

今日はいろいろと忙しかったです。

なので本当にざっと書きます。

明日はケイホビー行き中止です。この1週間の仕事がハード過ぎて,HPが0です。明日は家でゆっくりします。ミニ四駆も建造できればする予定。

昨日と今日の詳細は明日お届けします。

体重は本日も何シテル・ツイッター・mixiボイスでご報告します。

改めまして昨日鷲宮にいらっしゃった方々,そして本日ご来店された方々ありがとうございました。