高丘満方@タカダケのブログ一覧

ども。高丘です。

では早速…

浅田女史,Excellent!!

完璧でありました。

レモン「へえ,スケートなんて見るんだ」

……キミィ,やっぱりそこは新しい子だねえ。

レモン「(ﾟДﾟ)ﾊｧ?」

恐らくオイラのあたりまでの世代で秩父人の場合はスケート嫌いいないよ。

レモン「なんで？」

これが今日のお話です。

皆さんの地方では冬の遊びはなんですか〜？

レモン「つくばはバーベキュー？」

コラァ!!

今でこそオイラの周りはスキー・スノボーが9割を占めます。オイラの場合はできるスポーツがサバゲー以外存在しません。しかし…昔だったらこの時期,秩父人が必ずやっていた冬のレジャーがあるんです。

それがアイススケートなのです。

実は秩父共和国,元はスケート大国だったのです。今や秩父鉄道で最も寂れた駅である白久ですが,実はここにスケート場があったんです。ご存知でしたか？まあこの場合はオイラの爺さん婆さんが若いころとかのレベルです。オイラの世代たとミューズパークはスポーツの森で冬季に営業していたオーバルのアイススケート場がメジャーでした。実は秩父出身の冬季五輪メダリストも存在するんですよ〜？相撲だけじゃあないんですね。

さて,そんな秩父の小学生はこのアイススケート場には学校行事で必ず行きました。オイラは2年越しでやっとこさあ一人でふらふらながらも滑れるようになりました。足に豆はたくさんできましたが,それなりに楽しいものでありました。家族とも行きました。

しかしこのアイススケート場…維持費がなんと1シーズン数千万やら数億単位だったらしく,そもそも人が少なかったミューズパークでは最大級の赤字事業になっていました。オイラが中学生となる頃に機能は凍結され営業が休止となったのです。ちょうど堤家の崩壊開始前夜のことでした。更に言うともしもバブルが続いていた場合,堤さんはミューズパークに人工スキー場を作る腹づもりだったそうです。鉄道もそうですが,秩父は徹底的にバブルに振り回されています。傷跡…というより転移したがん細胞はありとあらゆる面で顔を出しています。もう十分末期がんです。合掌。雪も降らなくなったしねえ…。

そんなわけでオイラはかれこれ十年ほど冬のスポーツとは縁もなく過ごしています。今更,何かを始める気にはなりませんが時にはこういう感じで往時を偲ぶのもいいかなあと…。

…明日はいろんな意味でスポーツかもしれない？メルヘン百貨店友の会な～ベーキュー大会です。先生方,自転車漕ごう!!ミントンしよう!!(ォィ

最後に一曲。オイラの冬ソング万年トップはこの曲です。というよりこのグループ自体が最強すぎるんですよ。

SPEEDでWhite Love

ども。高丘です。

今日は会社終了後,バッテリーの講習会がありまして…。

いや〜,バッテリー高いですね〜。

アイドリング・ストップ用の価格,3万円がラインなんだとか。

まあアイドリング・ストップ車で今後もこのようなご時世であれば,燃料代で十分元は取れるという商品説明は出来るんですが。

当日記でもこれが標準装備であるワゴソRのレビューをしました。当時は大変ご好評をいただきました。現在のところ,うちの会社にはアイドリング・ストップ関連故障での入庫はありません。ただいくらなんでも始動を繰り返すというシステムです。負担のかかる部品はバッテリー以外にも山ほどあります。

・リングギヤ
・スターター
・オルタネーター
・プラグ

その他もろもろ。整備士みたいにちょっとでも知識があると機能を停止させたくなりそうです。しかしそうなると燃料代に響く。そもそも機能自体が当日記で何度もお伝えしている10年という大原則の上に立っているということを考えると,機能停止はあまり意味が無いとも言えます。ちなみにオイラは後者です。

とはいえ,ま〜どんな目線でもこのジレンマは酷い結末で終わりそうなのに,それを更に超えて酷い結末へ終わりなく突き進みます。今の世の中,人が多すぎる話はやはり当日記でもしましたねえ。じゃあまず人を減らしましょう。減らしたくなければ,どんな人でも平等な利益になるようモノの選択肢を減らしましょう…共産主義的な話になってイヤなんですが続けましょう。すると世の中はこうなるでしょう。

・電子レンジはこれだけで10年先まで大丈夫。これだけでいい。新しいのはその時考えればいい。
・掃除機はここまでパイプとモーター強化すれば20年大丈夫。コレ買えば安心。新しいのはその時(ry
・パソコンもとりあえず中央に作ったでっかいデータセンターに全てを委ねよう。国民にはPC-98並の低い性能なパソを末永くでいいや。新(ry

そしてクルマにお鉢が回ってきました。

昔ならこうなります。



トラバントですね。じゃあ今やるとどうなるでしょう？あなたはどんなクルマを選びますか？まず信頼性という面で1キロでも走行したタイベル車は買えなくなります。チェーンも同様です。そもそも新車しか買う気が起きないでしょう。じゃあその新車に求める性能は？耐久性？いや,10年先も通用する革新的性能？形はどうすればいい？結果巡り廻ると…

まあ今の世の中と同じように,みんな買っている車になるでしょう。

今でさえコレです。なかなか絶望感あるでしょ？このみんな買っている車は皆様の好き好きですが,それでも十分に無個性…に感じてしまうでしょう。

じゃあ果たしてトラバントほどではないにしろ国民車構想という国策にある程度沿って作られたパブリカやスバル360に魅力を感じことはおかしいのでしょうか？

いやいや,そうでもありません。希望はあります。皆様の目の前に。つまりはあなたがつい最近買った新車です。これを教えてくれるのが福野礼一郎氏の『クルマはかくして作られる』(全3巻)です。1〜2巻はトヨタ関連の会社が中心でした(3巻もGT-R分多めですがトヨタ関連会社も登場します)。ヤフーでは『人間味がない』『適当に作ったモノを押しうるだけの詐欺会社』などと仕向けられたかのように酷評されるあのトヨタの関連会社,いやトヨタ本店の工場でさえも取材して書いています。そこで氏はありとあらゆる行程で人の関わりを原理を交えて理詰めで書きまくって,最後にはこう締めくくっています。

「クルマの量産行程で『つまらない』『味気ない』『非人間的だ』と思うとすれば,それは単に知らないだけなのである」

ご安心ください。皆様の手元にトラバントが来ることはありません。例えそれが某イギリス番組で燃やされるようなものであったとしても…。

とはいえまあ,いくらトラバントが封印されても代償というものは付きます。最初の話に戻りましょう。今あなたが新車を買ったとします。残念ながらメーカーは10年という寿命を与えてしまっています。バッテリーメーカーの営業マンが呆れるほど,各メーカーのユーザー囲い込みも激しさを増しています。"今"の利益のためです。しかもその買った新車は下手すると試作車すら存在しないシミュレーションの塊である可能性すらあります。……作る人間と乗る人間が幾ら人間的であっても,考える側が人間じゃない世の中にもう既になっているのです。



つまりはスープラのような試作車を作って相当吟味しないと出来ないであろうあのコックピットや乗り味はもう今後永遠に日本は作れないということです。ただそのために3.0リッター直6ツインターボというのは今の目線だとあまりクールなものではありません。今では直4ツインスクロールターボで当時の280馬力級の低速トルクは稼げてしまいます。しかも後者のほうが絶対に気持ちいい走りができますし,燃費がいいという…。コックピットもスープラとはまた違った意味でいい感触があるとすれば…さてあなたはどっちを選びますか？

案外進歩していないのは人間のほうかもしれません。過去は生きれません。死ぬこともできません。今を生きるか,未来で死ぬかです。過去の味を知っているとこの世は既にディストピアかもしれません。ただし絶望するのも大間違いです。皆さん,明日も頑張ろうじゃあ,ありませんか…。

オマケ:最近の高丘さん

・腰が痛い。
・日記のネタがない。
・9日にお見舞いするモノで悩んでいます。
・HK416は悩みなしだけどUSPの配備計画で悩んでいます。
・今年最初の甘酒はうまく作れました。
・8さんの情報集めれば集めるほどエロゲ対応力の低さに唖然。7さん優秀だねえ。やっぱりこっちだねえ。
・ドスパラさんがこんなオイラのためにAMD-FX入のお手頃パソを設定してくれました。ホンマありがとう!!やすしくん!!ヘレンも喜んでおりますぅ!!(大泉さんの西川きよし風

どもども。

いやあ…笹子トンネルの一件,驚きました。

中央道ヘビーユーザーのオイラです。

現在の秩父豊郷間通常ルートが岡谷周りのため,ここ最近の通過回数は減ってこそいます。しかし高丘家全体(=父親の主流ルート)で考えると圏央道→八王子周りを使用する都合上,人生中でも何度となく通っています。

いや〜……。

個人的にこういうケースの場合は北海道の豊浜トンネルで起きた岩盤崩落を思い出します。オイラの幼少期に起きたものですが,テレビで見た衝撃はしっかりと覚えています。

豊浜のケースは正直なところ今回よりもっと凄惨なものです。豊浜の場合は2.7万トンの岩盤がバス含めた3台のクルマめがけて落下しました。つまり海自のひゅうが級護衛艦(現時点で海自最大の艦艇)2隻分の岩が頭上から落下してくるのと同じ事になります。全高3メートルあったバスが1メートルになるまで一瞬にして圧縮され全員が即死したという恐ろしい事故でした。

今回の笹子はスイフト1台分あるコンクリートが何枚もたてつづけに絨毯爆撃のごとく落下してきたことになります。いくら被害にあってなくても通ったことあるという事実だけで充分すぎるほど恐怖を感じます。トンネル事故にあったら即死は確定だし,救助も恐ろしいほど時間がかかります。今回の笹子は火災も起こりました。クルマの台数によっては日本坂トンネル事故の再現にもなる可能性も秘めていました。

ちなみにオイラは高速のBGMにAMラジオをオススメしている話を昔したことあると思います。トンネル災害にあった時に自分の身を守る方法がこのAMラジオであるお話をしたでしょうか？ちょっと記憶が曖昧なんですが。トンネル自身にも緊急の放送システムは存在するんですが,一番確実なのはAMラジオから入ってくる一方通行の緊急放送です。トンネルで聞くAMは途中でNEXCOの広告が入ります。つまり放送電波を一旦NEXCOが受信して広告を割り込ませているということになります。緊急時はこの割り込む放送枠を拡大し,避難を促す緊急放送を流すんです。もしかしたら今回の事故でも救われたクルマがあるかもしれません。

とはいえ飛騨トンネルのように長大トンネルが今後大量に造られるに違いない未来です。今後,脅威は大きいものになっていくのでしょうねえ。一番身近な高速道路だけに我々ドライバーの努力だけではどうにもならない問題もあることを改めて実感しました。当然ながらドライバーは今後も努力を重ねていかなければなりませんが…。

(今日の６時頃,秩父のグリーンブックにて)

レモン「痛G買ってきたの？」

買ってきた。

レモン「よりによって車内で見るの？」

ちょっと見てみるの。立ち読みしようと思ったけど片手に電撃姫があったからなあ。

レモン「最近,ある程度の時期経つと萌える雑誌だらけのゾーンから一気に３次元のかほりがキツイ18禁コーナーに飛ばされるんだったけ？」

パソパラやPUSH!は最初から18禁にあるんだがな。なぜか昔から姫だけそういう扱いされないんだよなあ。なぜだろう？

レモン「しかも何故普段買わないオトナアニメ買ってるの？」

いや。表紙がわたしだったから。これだけ立ち読みして買ったぞ。にしてもうちの知り合いが載ってる載ってる…。

レモン「時間経ったよなあ。オイラだって遂にスズキの年末無料点検対象だぞ？老けるの早すぎるって」

全く。時は経つの早いくせして,過去は1ヶ月前すら何十年も前かに感じられるよ。この世に腹時計が正確な人間がいたなら,間違いなく相当ぐうたらなやつさ。少なくとも我々痛車界は希望を与えているに違いない。

レモン「やたら壮大じゃないの」

じゃないと仕事なんてやってられませんぜ。さて…

レモン「痛Gふぇすたのあれか？」

そうそう。まあ我々はいつもながらプリクラよりも小さく写っていることであろう。

レモン「ほんとイベント行けないからなあ」

仕方ないさ,その悩みは。代わりに十分オイラの周りが光り輝いているではないか。それだけで十分さ。来年はそうともいかないし頑張りきれてもいないが,たとえ頑張っても我々の仕事はずっと裏方さ。テストヘッドは裏で表を支えるのみが使命なのさ。

レモン「来年はどうするの？」

話は進んでいるさ。元祖痛ボンネット裏は休業中だけど復活は確定。しかも新キャラも登場だ。ReASY3人衆はリアルな人がモデルだけど,今度のは全て紙1枚からのスタートさ。普通のキャラと何ら変わらない世界からのスタート。真正面から正統派で勝負っ。

ただなあ…ちょっとは大きく写りたいよなあ。

レモン「だなあ」

まあ今回もしっかり裏方したということで…。

…。いう…ことで…。

レモン「どした？」

おい。凄く違和感があるぞお。

レモン「なになに？」

このページ。おかしい…おかしいぞぉ…。



レモン「…あれ？右上…うぇ…」



右…うえ…。



レモン・オイラ「なんかちょっとデカーイ!!!」

しっかりテロップついてるし,というか確かに紙にはそう書いたけどキッチリディーラー発書いてあるし!!

レモン「取材うけたの!?いつ受けたの!?」

いやいやいやいやいやいや受けてないって!!絶対受けてないって!!なんでデカイの!!??

レモン「いやいやいやいやいやいやいやじゃあなんでデカイの!?」

遂にReASY3人衆が報われたけど,これ次回作相当良くしないとまずいぞこれ!!本誌側にもうちの会社出入りしている人一杯書いてあるのに!!!

レモン「体…体が重い!!重すぎるぅ!!」

胃腸が…痛くなってきた…。トイレぇぇ…。




シャロン「そんなわけで痛車グラフィックス発売中ですわ」