高丘満方@タカダケのブログ一覧

ども,高丘です。

レモン「久々に仕事したなあ」

おいおい。2日ニートしただけじゃないか。

レモン「いや…最近長期入庫もあまりなかったからさあ」

そういえばそうだなあ。ダメージ受けても即刻復帰だし。

レモン「明日動けば日曜の全検まで動かなくていいのね」

土曜日は4号たんが出るから休める。日曜も強いていうならオイル交換があるだけだし。

レモン「ところでさあ,車検のことを全検と書くのはやっぱりウチらくらいか?」

そうでもないだろうが,わからん人だとちょいと混乱するだろうか。

※全検→全般検査。極限までざっくり言うと鉄道車両の『車検』のひとつ。正確には全般検査の一つ下のレベルの重要部検査というのがありバラすレベルが全く違うので,クルマの車検に当てはめるのは正直厳しいものありwww

レモン「ただ車検と全検,どっちのゴロがいいかと言われると全検一択」

そこは好みなんだろうが,確かに全検のほうが遥かにゴロが良い。

まあいいや。

で,レモンさんの他にも整備しないといけないものがあります。それを明日ケリを着けてこようかと。

レモン「さっきオイラに積んでたやつね。会社帰ってきたらオイラに速攻乗り換えていざ行かん」

それはうちのLAURAことHK416。マルイから修理で還ってきた直後から,ポップの調子が凄まじく悪い。明日,BLAMでポップパッキンの慣らしと修理で外したため照準が狂ったSD-33を調整します。

しかし残念ながら今月これ以上の日曜休み調整ができず,完調(予定)のLAURAが火を吹くのは来月以降になりそうです。

つまり明日しっかり調整すれば,壊れるまで永遠にイジることはないのです。


妥協は高丘さん自身が許しません!!

レモン「ところでうちの榛名さんはどうだい?」

代打の神様的な感じだね。代打扶桑の時のような修羅場はないなあ。安定感抜群なり。ただひとつ驚いたことはもう既に榛名さん服が約1万円で売っていたことだ。速いね。流石高速。

レモン「コスネタはしばらく増やせそうにないなあ」

やめて,高丘さんの精神とお金がマジで保たないからwwww轟沈いや破産してしまいますwwww

結論:祈願,ポップパッキンの純正シリコンオイル轟沈。

ちなみに4号たんのフロントローター交換は14日の午前中にして,午後は秩父～大洗間を想定した3時間耐久乗務訓練を行う予定です。

レモン「お～。だけど高速走れんしなあ」

まあまあ…。コースはこんな感じ。


これを4周だ。
レモン「ごめん,すんごいハードじゃん」

えー,上野町を出発し一路大塚を目指します。大塚で左折して新皆野橋を渡って対岸へ。一気に戻るように南下するんですが,公園橋の交差点で右折して高丘さんの乗務課題をすべて詰め込んでいるミューズパークを登って降りて久那へ。久那から巴川橋を渡って140号交点で左折。上野町へ戻っていきます。これを4周します。

このコースは1周27キロ。しかしたかが27キロを考えたら大間違い。信号ラッシュで単調,対岸渡ればミューズパークで峠の走り方を徹底的に覚えさせられ,クタクタになったと思ったらまたも信号地獄です。高速よりはるかに疲れるはず。これを4周します。

レモン「しかもこれオイラでも40分～50分掛かるやん」

そう。4周となると3時間半ほど。これは秩父～大洗間の高速使用ルートより長い時間。しかもルートは高速のそれよりはるかに疲れます。

設けるルールは1つだけ。この4周を無事に完走すること。何時間掛かっても大丈夫。休憩も1~2回くらいなら合格点。その代わりコケること無く完走するという極々普通を成し遂げるだけなのです。

レモン「つまりそれくらい不安があると?」

無論。こんなのKMX乗っている時なら余裕でこなせたはずなんだ。できないはずはないんだ。しかしその時の感覚が未だ復調の兆しを見せない。とか言ってあんこう祭臨時まで残された時間はごくわずか。これくらいの荒行やらんで何をやれと言うんだ。走るしか無い。

考えることはとにかくあんこう祭前日の秩父～大洗間高速使用3時間214キロ。これだけです。

そのために我々は全力をつくすのです…。

ども,高丘です。

レモン「ぬあ～暇だった(棒」

そりゃあなあ。走ってないんだし。

※今宵は4号たんで初出勤というネタでお送りしています。ちなみにバイクでの出勤は1年目の時,1回だけあったクレアたんの時以来。

しかもさあ,なぜか普段より3分早着で走った。もちろんすり抜けとかしてないぞ。

レモン「起動加速度的な何かじゃね?」

まあ間違いなくそこなんだがね。


結論:突撃,となりのジェットカー(意味不明

レモン「いやいやいや。それだと他社の真似で失礼だろう」

そうだなあ。帝都急行という(架空の)鉄道会社の4000系という(架空の)鉄道車両を意地でも名乗る子だからなあ。なにか良いのを考えてようか。

レモン「え?4号だろう?電撃戦だろう?ブリッツクリーグだろう?ブリッツカーでええやん」

いや,それ別の突っ込みどころか…。

レモン「いいのよ!!4号たんはバイクだから!!」

命名:ブリッツカー…だそうです。やっぱり基本的に4号たんと呼んでください(ボソッ

レモン「で,その帰りに運んできたそれは一体何だ?」

よくぞ聞いてくれた。


スタンドだ～。

レモン「それは元バイト先」


スタンドだ～。

レモン「よりによってバナナかよ」


スタンd…
レモン「てめーは俺を怒らせた(棒」

というわけで……


メンテスタンドキター。グレートですよ…こいつはぁ。

そして何よりこの場を借りて全国に叫びたい。

もしも今から純正サイズのリヤタイヤ(150/60R18)を履いたNC30を買って,これからリヤスタンド買おうとしている方へ。

J-TRIPの公式サイトにはJT-135(ローラーなし)しか対応していないと書いてありますが,実際はこのJT-136(ローラー付き)も使えます。余裕で使えます(大切なことなので2回言いました。

レモン「ただRC30はダメよ。といってもRC30をこれから買おうという時点で相当なガッツが必要だけどね」

まさかプロトのカタログが真実とは思わなかった。手に入るまで正直ヒヤヒヤしてた。ホント,こんなデカいタイヤでローラー無しは自殺行為と思うんだぜ。なんでJ-TRIP公式は非対応言ってるんだろう…。プロト向け特別仕向というわけでもなさそうだし(梱包にガッツリJT-136と書いてあったので……)。

レモン「まあこれでローター交換できるな」

Exactly.

レモン「とはいえなんか退路が絶たれた感じもするな」

そうなんだよなあ。ここまでやっちまうとさあ,次もプロアーム乗らないと申し訳ないというかもったいないというか…。

レモン「となると大型二輪計画の選定がより一層…」

とりあえずメーカーが国産1社,欧州1社に限定された。しかもどうやってもガッチガチのスーパースポーツかブルジョワジーなツアラーしか無いという…。

レモン「両者ともセパハン確定か」

もうオイラはこのメンテスタンドが死なない限りプロアームとセパハンから逃れられないらしい。

つまりはそういうことか。これを覚悟というのかね諸君…。

レモン「そういうことです」

たまげたなあ…。





※明日も4号たんが運用に就きます。ちなみに4号たんが現在の予定通り走った場合,1ヶ月あたりの燃料費が2000～3000円減る見通しです。1年だと30000円以上浮く計算に…。レギュラー&リッター最高20キロパワーすげえ。

ども,高丘です。

さて,今日ですが普通の月曜日でした。


コイツがいる以外は。

遂に任意保険が降りたので,堂々と公道走れるのです。ブレーキローター交換まで秩父管内封じ込めではありますが営業運転開始です。まあそのローター交換もスタンド来れば一撃チェックメイトです。

レモン「ホント,ブランクあるのに案外普通に乗るもんだね。下り坂さえなければ」

いやあ,確かに。

ここはミューズパーク。朝っぱら,散歩がてらに走ってみたのです。上り坂はスイスイでした。レモンさんより快適に登ります。

レモン「それ,イヤミか?」

いいや,真実だ。

レモン「泣けてくるなあ」

しかし下り坂はバイクの構造的都合と,何より高丘さんの感覚がカッチカチの干物状態なのですんげえ遅いですwwww自分でも「どこいったのよ昔のオイラwww」と半泣きでし。

レモン「セパハンだからハンドルの力抜きが大変なんだろ?」

イエス。で,気づいたら乗車位置が前乗りになってしまっているんだ。下り坂では特にそうだけど,こういう性格の子で前乗りは正直死ねる。とにかく後ろ乗りの姿勢ができていない。

上り坂でも後ろ乗りの徹底ができてないから,リヤが食いきってない感覚があるからなお問題。上り坂ならギヤとスロットルでトラクション稼いでカバーできるけど,下り坂は一切無効になるからのお。

レモン「リヤタイヤを潰す要領ね」

そうそう。もちろんテクニック以外にも空気圧などのセッティングも重要となってくる…。

レモン「ところで昨日のトレーシングペーパーはどうしたの?」

無事に入手してことは済ませた。今日中にとりあえずの段階まで仕事がはかどったのはいいこと。

レモン「ふーん。で,どんな仕事なの?」

会社関連なのでお前さんにも話すことはできないなあ～。まあ楽しみにはなるネタであろう。話せるくらい具体化したらお話しよう。恐らくそう時間はかからないだろうし。

というわけでお前さんには朗報だな。

レモン「明日からいつでもオイラ休めるヒャホーイ!!」

あっ。レモンさんの全検は13日にやろうかと。

時習堂閉まって困っています。

あ,どうも高丘です。

レモン「たしかに不便だわな」

秩父谷にある唯一まともな文房具店だったからな。

たかだかトレーシングペーパーだけでこの大騒ぎだ。どうしろっていうんだ。

レモン「弟に東京で買ってこい言えば?」

今言った。ただヤツのことだ。忘れるやもしれぬ。

レモン「明日から4号たん動くから,すぐに出れるやん」

まあね。散歩がてらにな。

レモン「ところでそのトレーシングペーパーは何に使うの?」

え?…。

レモン「え?」

…。

レモン「………なんか,ごめん」

結論:漢は背中で語るもの(意味不明

さて,昨日は驚きました。

桜塚やっくんがね…。

レモン「驚いたなあ」


高丘さんはスケバンよりも満月をさがしてのタクトのほうがパッと浮かぶから,普通より少々変わり者だろうけど。

高校時代,自作小説の設定を作っている時に声優を一応書いておいたりしたんだけど,よくその名前を書いていたね。もちろん本名かつタクトの時に使っていた斎藤恭央だったけど。タクトと同じような性格のキャラを満月と同じような性格のキャラを別のストーリーで動かしてみたりとかもしたなあ。

あの頃は妙な生活だったけど夢があったなあ。

そう言えば,どれもこれも夢があった。

タクトも満月もそれこそ最後のやっくんまでもね。

レモン「ただ悲しい話だけどその3つとも死のワードがちらつくというのはなんだかなあ……」

なんだかなあ……。

しかもさあ,最後のやっくんは歌いに行こうとしてたんだから,なお皮肉な気がする。これ以上は何とも言えない感覚がする。

この話はこれくらいにした方がいい。複雑過ぎる気分になる…。何より今の自分が夢を持っていない人から,最後まで夢追っていた人について語ることなんてできない。

桜塚やっくん…いや斎藤泰央さん,心よりご冥福をお祈りします…。高校時代,僅かながらちょっと夢を追いかけていた自分がお世話になりました。ありがとうございました。

1曲,もちろんタクトの曲で。ETERNAL　SNOW

たああくちきしょうああああああああああああ!!
なんで4号たん来てからずっと天気悪いんじゃあああああ!!!
乗らせろゴルアぁぁああぁああああああああああああああ!!!

レモン「先生,まだ色々済んでいません」

※任意保険もそうなんですが,まだメンテスタンド届きません＝ローター交換がまだ出来ていません。

ども,高丘です。

そんなわけでネタがございません。

レモン「っていうかこの展開いつぞやの…」

そうです。



つまるところ秩父缶詰の展開です。
レモン「それ缶詰じゃなくて解体じゃあああ!!」

先月色々やりすぎましたし,レモンさんの車検等考えるとやはり缶詰です。

なので4号たんへのETC取り付けは来月確定ですね。機種はどう考えてもJRM-11以外の選択肢がないので,相場チェックは楽です。

※4号たんの場合,積載スペースが極めて狭いため,挿して入れるMSC-BE-31は使い勝手が悪いのです。JRM-11なら開けてカードを載っけるだけなので,狭いシートカウル内部スペースでも大丈夫。

レモン「ってそれ以外ネタがないのかい?」

残念ながら無いねえ。

レモン「そうかい…」

そうなんだよ…。