高丘満方@タカダケのブログ一覧

体重。

61.6キロ/体脂肪率18.0%

※体脂肪率は参考値。

えー…どっちの料理ショーでしたね。

私め始め高丘家はチャーハン&餃子でした。

見事に散ったです。

食べられないのに盛り上がる。

6年経っても楽しみ方の変わらん番組です。

ども。高丘です。

相変わらず仕事の多い日常が続いておりますが…

よくよく考えればあと1週間半でGWなんですね。

かなり寂しい感じになってしまった今回のGW予定を…。

4/30→秋葉原行き
5/3→フリー？
5/4→フリー？
5/5→フリー(明日の準備)
5/6→サバゲーデビュー

えー…あの事件から初めての秋葉原に行ってきます。本当は行きたくないんですが,G36に使うパーツで実物見ないと買えないものがありまして…。1日の最後にQMAやれば鳴らんだろうという予測で参ります。カードはアルミ製である名刺入れにいれて置く予定。当然名刺を挟み込んで。

あっ,名刺ですが暫くの間は現行の本職&痛車用を表裏一体化させたものを使用します。しかし紙質・印刷精度・画質は大幅向上,フルカラーと大幅な性能アップを施しました。とてもいいものです。

3と4がフリー？となっています。これはどちらかケイホビーorG36改良となるからです。4/30に買ったパーツを組み付けて,ケイホビーで実射試験します。今回は大規模で初速が変わるカスタムもあります。なので実射しないとちゃんと動くか,そして初速をオーバーしないか見なきゃならないのです。以下その詳細。

・アウターバレル更に延長。
・インナーバレルをタイト化の上で300ミリに延長。
・スプリング変更の上でメカ簡易オーバーホール。
・ストックをG&Pのスナイパースタイルに変更及び配線変更。
・バッテリーコネクタのヨーロピアン化。

アウターとストックはエチゴヤ,インナーとスプリングはアングスで買います。

レモン「あれ？ストックは次世代36Cカスタム注文済みだったよねえ？」

これは配線が原因。リポ化により必須となったカットオフ回路がクールに収まらないんです。結果,折りたたむできなくなる可能性が大ですが,スペース確保のためバッテリーをストックへ追いやらないといけなくなったのです。

レモン「じゃあ次世代のストックはどうするの？」

うん。あれは今考えている室内用(概ねブラム用)のセミオート・命中性能最優先仕様に使う予定。つまりもう一丁,スタンダートG36Cを買う予定です。えー,当日記ご覧の方,お知り合いに中古のスタンダートG36を安値で売る的な話があったら是非ご一報を。つまり今あるグンマー製？秩父共和国改良？のG36K(でいいでしょ？)は屋外フィールド専用高出力・高膠着打破性能機にします。目標はこの外観。



これです。G36KV+AG36の貴重な画像。で,これを見るともバレルがハンドガードからしっかり露出してます。現状のアウターだとこれが再現できません。なのでアウターバレルを更に延長というわけです。AG36はもうちょっとお待ちを…。この一連の改良が終わったらうちのG36KはG36KC(Krtz Chichibu)を名乗らせます。

レモン「少年マガジン？」

残念。ネギま！の某魔眼持ちはPSG-1なら使用歴あるが,G36はないんだなあ。まあH&Kつながりということで。ちなみにISで出たことあるらしいがどうなんだろう…。

とまあGWはエアガンづくしです。ラジコンと萌えも少々あるかも知れません。

えー…ではどっちの料理ショー見に一旦テレビに戻ります(ォィ

体重。

61.0キロ/体脂肪率16.0%

※体脂肪率は参考値。

では明日お会いしましょう。さらだばふぁみりあ。

サクラ大戦。



検査ラインとサクラの花びら,仁義無き戦い。ただし殆どの場合,検査ラインがシャンタッ君並に負ける。

ども。名状しがたい高丘のようなものです。

レモン「サクラ大戦を出した意味は？」

うん,特に無い。

さて…今日,仕事で工場長迎えに行った時の世間話に高所恐怖症の話が出てきました。

レモン「アンタは弱いよねえ」

いや…条件がある。正確には人工的高層箇所恐怖症だな。自然界にあるもの,例えば山とか谷とかなら大丈夫。じゃなきゃ山岳部じゃなかった。これがビルの屋上とかジェットコースター,観覧車になると話は別。

もう…怖くて涙ちょちょぎれになります。

富士急ハイランドはオイラによっては忌々しい者共の宝庫にしか映りません。行った瞬間にポップコーン食べるが精々でしょう。ネズミーランドもダメでしょう(これは当時暗所恐怖症だった幼少のオイラがイッツ・ア・スモール・ワールドで号泣,全てを台無しにしたというトラウマがある)。バンジージャンプ？恐らく体の穴という穴から嘔吐物を血ごとまき散らしながら急性ショック死するに違いない。

恐怖症といえば,火炎恐怖症もありますね。顔面やけど以来,ずっと治りません。廃油ストーブはどうにか点けられるようにはなりましたが,それでもおっかなびっくりやるのが常です。火炎物の近くだと,静電気にすら恐怖するくらいです。マッチ一本点けるのにもとてつもない恐怖を感じます。実務的にもどうにかしたいですが,やはりダメです。

レモン「オイラはどう考えても冬恐怖症,背後恐怖症。冬は許すけどケツを掘られるのはもういいです」

皆様はいかがでしょう？

さて…久々に…あともう一つ。

えー…昨日,いきなりスタート？したZC32S購入計画。

ジョークだと思った方,すいません。豪快に本当の話です。

事実,社割の問題さえなければ本当なら32がレモンさんの体になる予定でした。

レモン「スターレットのじっちゃんがもう万事休すだったというのも大きかったよなあ」

悲願ではある。しかもこういう乗り換え方は車好きなら決して珍しいことではありません。またオイラの政治的都合＝独身至上主義体制を保持するのにも役立ちます。

レモン「意地でも趣味と終身付き合うんだね…」

おう。大まじめに趣味と結婚した。異論は情け容赦なく認めん。

あとは現レモンの体である2097Fのナビ問題も大きな理由だったりします。3年の無料ナビアップデート期間が時を同じくして終了してしまうのです。オーディオに手を出すにしても,素性の良い32には大きな魅力があるのです。恐らく31の半分の手間で倍の良さを出すことでしょう。ここで走りで実証されたシャーシ剛性がとっても重要になってくるのです。

で…当のナビは案の定,この3社の血で血を洗う戦いになるのは確実。

・カロッツェリア(現採用メーカーの実績と雲の上の性能で勝負)
・アルパイン(車種専用キットさえ出れば即刻採用のAV性能と大画面)
・クラリオン(ランニングコストダントツ最安値。ナビ性能なら負けん)

ケンウッドは第一次選考で敗退(相変わらず気むずかしい)。三洋があれば間違い無く食い込んでいたものの消滅。松下さんちは実績不足で残念ながら…。

タイヤは既に考え済み。現在のスタッドレスセットを31とともに売却。Fリミ純正をスタッドレスに転用,32純正はできれば31に無理くりつけて売りさばきたい(ォィそして夏タイヤは思い切る予定。まあうちの会社ならばレイズ一択なんだが(ォィ

まあそんなわけで車載PCとは比較にならないほどマジな2ヵ年くらい計画スタートしてます。期待はしないほうがいい…。