高丘満方@タカダケのブログ一覧

ども。

本日早くもトラストから痛インテーク用ラムエアたんが届きました…。

早い…。流石…。

で,協議の結果,自分は痛ボンネット裏に集中してインテークのロゴはRaASY3人衆のデザイナーさんにお任せすることに。

結果またまた計画変更。ボンネット裏をシャロンとアロエの二人体制に。インテークの布陣は変わらずシャロンはトラスト,アロエはトライフォースです。そして自分が作るロゴはQMA関連ロゴのみとなりました。昨日何シテルで見せたロゴは残念ながら廃案。まあQMAの方の参考にはなるかなハート。

明日はものすごく暇なのでこのQMAロゴに集中することになりそうです。ちなみに明後日はレモンとでアカギネットさんのところへ行ってくる予定です。

…今日の車検の話でもしようかなあ？

今日は1台やったんです。

三菱ミラージュアスティV。

個人的には中学校時代の担任O先生が乗っていた懐かしの車です。このO先生,変人通り越した超人的な先生(というより自分が会ってきた社会科の先生は一部機能に特化された超人変人ばかりwww)であり,この人の文章センスから思考回路の大元までまるまるコピペしています。

そんなアスティですが,今日やったのは平成8年車でした。年月たつの早いもんだなあと。まあ年取るのは悪くはないかなあ…。

レモン「オイラは嫌だ」

お前はそうであってくれ。頼むから。

そう言えば今日昼休みによったコンビニでHT81Sのオーナーさんに話しかけられたなあ。スイフトマガジンで特集組まれていたとおりHTもそろそろ10年選手です。HTのころのオイラはまだまだスバリスト一辺倒だったので多くを語ることはできません。しかしZCにはない身の軽さは貴重でしょう。こちらもできるだけ末永く。



もひとつ。HTのオーナーさんが「痛車はすれ違うことあっても駐車場に止まっている状態に会うことなかなか無いんで」と言ってました。確かに。

ども。

一昨日の話の続きを。最強無敵の準レギュラーYさん含めうちの会社のいけいけゴーゴーぶりをご存じの方なら恐らく予想通りの

急　展　開　です。

まあ簡単に言いますと題名どおりです。

「俺がトライフォースだ!!」

「あえて言わしてもらおう。トラストであると!!」

※セリフのネタわかった人はトランザムかグラハムスペシャル推奨(爆

えー,本日付けで当痛インテーク&痛ボンネット裏計画にトライフォースさんとトラストさんが参戦。両社のインテークをそれぞれ痛化することになりました。なのでまたも計画変更。

トラストには予定通りシャロン,トライフォースのほうはもう一人QMA内から選抜したキャラを採用(理想はミュー)。ボンネット裏は予定通りアロエです。自作となるフォントロゴもQMA関連に加えてトライフォース・トラスト協賛を示すロゴも新規に作ることになりました。

もはやエンジンルーム"ITA"プロジェクトに進化してしまいました。

どうすればいいんだろうか…。

また今日はレモンも走る一仕事。ロムチューンご希望のお客さん向けの試乗を担当しました。このお客さんはADVANフェスタにも参加していただいたご様子。ありがたいです。今後レモンにNAライトチューンデモというお仕事が追加されるかもしれません。

レモン「お互い忙しいのお」

オイラ「忙しいのお」

早くも9月のADVANフェスタに期待が高まります。

ども。

本日スイフトマガジンVol.4発売です。

うちの会社のチューニングブランドが保有するデモカーも参加しております。1700円となかなかのお値段ですが,是非お買い求めください。

で,今回の特集…。

足回りなんですよねえ。

水回りじゃないよ。

果たしてどうすべきか。

フロント強化はするけれど,あくまでもレモンは"サーキット用簡易兵装"を用いることで"とりあえず走ることができる"だけにする予定だからなあ…。車高調は必須装備感あるけど,車高は恐らく下げないだろうからなあ(元スバリスト＝幼い頃ラリーカー見過ぎなため,低い車高にときめきと感じないのが最大の理由)。目的がアライメントだとしても果たしてそこまで必要かどうかも微妙…。むしろ逆転の発想で,スイスポとしては高めの車高に設定して,しなやかさと路面追従性で勝負するサスとか…。いいねえ。元スバリストらしい。これだけに導入という手もあるかな？

まあやってみないとわかりませんがねえ。

ども。

職場復帰しました。意外と働けました。一安心…

できなくなりました…。

えーっと…ヒジョーにビミョー…だけど大規模な計画が持ち上がってしまいました。

Yさん「痛インテーク？いやそれやるんだったらさあ。痛ボンネット裏やってみれば？」

みんな頭が柔軟すぎるだろおおおおおおおおおおおおおおおお!!!!!

痛インテークやるというおはなしはもう既にしました。この旨をもはや当日記恒例準レギュラーの上司Yさんに話したんですよ。そしたら…こんなことに。

何をするのかと申しますと,スイスポの純正ボンネット裏って遮音板がついてますよね？あれに合わせて加工したアクリルボードを遮音板ごと装着し,大きなキャンパスにしてしまうというとんでもないものです。

うん。そこまでするならば…と即刻思いついたのは…。もう人によってはおわかりですね？大きな痛もとい板といえば…

アロエ台

決定だな。早苗さんには悪いけどこうなっちゃあ仕方ない。

結論。

痛インテーク:シャロン
痛ボンネット裏:アロエ
レモン専用M16A改名称:トゥエット
トゥエット専用ミッション:マリー

これです。どよ？問題ねえべ？

ども。

退院後初の左目経過観察。感動したのは4000系から見る山々の景色。恐ろしく高精細高密度の緑。眼内レンズのほうが遠く見るにはいいらしい。眼内レンズのほうが透明度が高いご様子だし,適正ピントも景色見るには絶妙なのでしょう。右目だと左目より少しぼんやりめに映ります(当然右目は以前通り健康です)。数値でもよさが今回証明され,視力検査では左目裸眼1.5という片目時代の右目並という凄まじい数値を記録(近くは当然老眼のように見えません)。感染症も見当たりませんでした。結果,

・絶対に走らない。
・重いものをもたない。

という条件付きですが

明日から職場復帰が確定となりました。

レモンとも久々の対面です。しかしこの条件で働いていいものかという不安も…。普段でさえ使い物にならんオイラが更に使えない…なんていう事態が。いやできるだけ考えないのオイラ…。

そして主治医はどうも我が白内障の原因の痕跡を今回発見したようです。その内容は自分にとっても衝撃的なものでした。

主治医「高丘さん,寝るとき無意識に目を掻いたりしません？」

いやそんなことはないと答えたんですが,親に聞いてみると「十分ありえる」というとんでもない回答。となりに寝ると必ず負傷するほど破滅的に寝相が悪い弟こと妹とは正反対に,オイラの寝相は精度確実絶対不動という自信があったのですが…。まさかそんなことがあるのかと。どうも掻いた場合にしか発生しない炎症が少々あるとのこと。

((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

結果,付けている保護メガネを寝ているときにも装着せよという苦行とも言うべきご命令…。死ねる。大丈夫かオイラ…。

まあそんなことになったので15日以来運転していない状態で復帰するのもマズイということで,自宅帰還後すぐさまステラを使った乗務訓練を実施。

凄まじい視界。

左サイドミラー確認の速さが体感2倍の早さに。一瞬です。巻き込み防止確認の早さに至っては体感3倍以上は確定と思えるとんでもないスムーズさ。視界も当然広いこと広いこと。しかし距離感の狂いは大きく,ハンドルとフロントガラスが遠くにも近くにも感じられる変な状態。"普通の距離感"になれるにはとにかく時間がかかりそうです。

とはいえこれでどうにか会社にいけます。やっぱり人間働かんとね。そんなわけで皆様,会社でお会いしましょう。では。