ヴェロムネのブログ一覧

一応これです。カーセンサーのHPからジャンプすれば見れるはずです。みれないかな

勢い任せではありますが、このたびZEROクラウンを買ってしまいました。（アスリートi-Fourナビ付　色は8S0）
とはいっても、過去は試乗車。13000キロ走行で355万。それにヴェロッサが下取りで88万。諸経費込みで300ジャストになり、決定しました。
・オイル＆エレメント交換
・社外品フォグランプのバルブ（イエローに交換）
・ドアミラーウインカー
・スモークフィルム
・サイドバイザー
・冬ワイパー
・エンスタ
・ＥＴＣ乗せ換え
・タッチペイント
・トランクマット
・自動防眩ミラー
・納車時ガソリン満タン（当然ハイオクで）
・希望ナンバーに変更（現在は試乗車仕様の状態。よってナンバー付きで写真を掲載しています）

これだけあっても300。お値打ち品だと思います。意外に安すぎたので、気になってホワイトブックを見せてもらいました。この車の相場は290万。それにナビ（40万）で330万。これにだいたい上乗せして25＝355万。妥当な価格かなと思う。
もっと言うと最初、ヴェロッサは68万だった。上乗せで20万となれば、もう少し（あと5万ほど）引けたかな、という気もしなかったわけではないが、あまりみみっちいのも格好悪いので、これで決めました。
最初にこの車に出会ったのは、カーセンサー.net。学校でこれを見て、すぐに札幌ﾄﾖﾀに寄りました。それが金曜日、そして契約が月曜日なので、かなり即効です。

自分仕様になるまで、どれくらいかかるかわかりませんが、とりあえず、写真を紹介します。
納車は10月中旬。それまでに最後のドライブを堪能していきたいと思います。

　このＲ２を所有し、来月で1年。すでに17800キロ走りました。ちなみに購入時は3260キロ。正味14000ほどは走っているわけです。
　セカンドカー扱いですが、室蘭周辺～遠くは旭川まで走ります。燃費は夏場は12～13、冬は11ほどです。リミッターは140に満たない、135キロほどでかかります（高速運転時）。
　内装はオーバーヘッドコンソールにプレオＲＳ用の防眩ミラー、外装では、ドアミラーヒーターとドアミラーウインカー、そしてアンサーバック（ＳＡＡ）、純正のフロントスポイラーとマッドガード、ドアバイザーとルーフバイザーのみ。
　従来、リアスポイラーについても純正品でないことはないのですが、あまり「付けましたよ」というほどの目立ち具合でもなく、微妙だったのでルーフ部のところだけ淋しい思いをしていました。しかし、イメージに合った品物をネットで見つけたので、それを装着してみることにしてみました。写真のとおりです。
　モニターとして購入し、塗装して40000ほどだったので、いい買い物ができたと思います。
　その他のことでも、同じくＲ２に乗っている皆さんとやり取りできればと思っていますので、遊びに来てください。よろしくおねがいします。

巷でうわさのクルーガーハイブリットに試乗しました。
わざわざ（大して買う気のない）私の為に、それもわざわざ数時間の為に札幌から取り寄せてもらい乗ってみました。登坂、未舗装道路、バイパスのようなところ、あちこちのって見ました。
①加速は抜群。
以前旧型ハリアーのV63000に乗ったことがあるのですが、その時の加速感はそんなにしっくり来るものではありませんでした。むしろ2400に乗ったほうが元気があるかな。と感じたほどでした。それに比べ、今回のＨＶはかなり最初から元気がいい。低速～高速まで一気に吹け上がります。80キロ走行でそれ以上に踏み込んでも一気に140まではいきます。
ベタ踏みするとシートバックにＧがかかるほどに猛烈ダッシュ（言いすぎかな）できます。日常生活で一体こんな加速をどこでするんだ！みたいな感じもしますが、それにしても現在1G-FEに慣れていた私にとっては、かなり刺激のある加速感でした。
②スタート時や減速時は電気自動車
エンジンを掛けても、無音。そしてブレーキを踏むと地下鉄に乗っているような感じでヒューン・・・と止まる。最初は慣れが必要かもしれないですね。慣れといっても悪いものではないので、別にいいんですが。
③装備の見劣り
Ｇパッケージに乗ったのですが、クルーズコントロールがありません。助手席もＰシートではありません。比べ、ハリアーＨＶは中級グレードもナビはないものの（ＭＯＰ）、助手席Ｐシート、クルコン装備、電動テレスコ、キーレスのエンジンスイッチ（プッシュ式）など、新しい装備がてんこ盛りです。
どうでもいいんですが、ボンネットを開くと、ハリアーはショック（ダンパー）付、クルーガーは棒で支えるタイプ。この辺でも差をつけていますね。
　総括すると、同じ値段を出して買い替えるなら、ハリアーのほうが・・・って考えてしまいます。よっぽど何かいい条件でなければ・・・せっかくなのですが、って感じです。
　7人乗れるし、（ほとんどないとは思いますが）フル乗車で乗ってもまず不満はないでしょう。後はデザインが気に入り、ハリアーよりも四角い形が気に入っている人が選べば良いのではないかともいます。

何度もいいますが、悪くはないと思います。

　R2用のために、なにかしてやりたいなあと思う今日この頃。
北海道では雪解けが始まり、車を洗ってもキリがないとは思いつつ、ヴェロッサが車庫に入っているのに、常に車庫には入れないR2へちょっと何かしてみたいなあと思っていました。
それは・・・R1のステッカーを貼ってみることです。
（R2の写真は、納車前に中古車センターに並んでいたもの以外にぜんぜんアップしていなかったので、よごれていますが、一応アアップします。3月下旬の仕事が落ち着いた頃にでもきれいな姿を紹介するつもりです）
　R1が出たばっかりの時、ショールームに行って一番先に目に入ったものは、店や車に貼られているてんとう虫のステッカーでした。
かわいい・・・この一言に尽きます。
　あとはくれくれ・・・の連呼。
　しかし、くれくれを言うタイミングが遅く、時すでに遅し。
北海道スバル本社にメールを打つも、返事はなく、逆に地元ディーラーのいち社員から「本社へはあまり関わってほしくない」というような旨の連絡を。それもわざわざご丁寧に職場まで尋ねてきやがった。
（トヨタなら成約プレゼントでもなんとか入手できるのに）やっぱりスバルだなぁと意気消沈していると、ヤフオクにあるではないか！！
1枚1000円。
たかがてんとう虫。されどてんとう虫。２枚も買ってしまいました。見えますか？
　そして納品。イメージよりも大きかったため、フロント右下（助手席前）のガラスに貼りました。
北海道で、シルバーのSでそれをやっていたら、まず私でしょう。
本当はもっと派手なリアスポや、オーバーヘッドの小物入れ何てものがほしいのですが、金欠のためなかなか手が出ません。
　
最後に・・・
R2にお乗りのみなさん、そして興味のある方、メールをしませんか。いつでもお待ちしています。