ヴェロムネのブログ一覧

スペーシアカスタムの納車が間もなくということで、最後の長距離ドライブをしようと有休をとり、旭川まで足を延ばしてきました。
パルプタウンで用を済ませるとともに、ラーメンひまわりでモルメン辛いのを1番客で食べてきました。
行き、帰り共に岩見沢～深川まで高速に乗りながら6時間程度のドライブを楽しみました。ひたすらクルーズコントロールを使用し、リッター15は出せたと思います。

現車はスロコン(3drive compact)を使用していますが次の車には（3drive evo）を使用予定です。燃費はどうなるか、加速感はどう変わるのか。

今回の斡旋は先代フォレスター。
2015年6月のブログでも紹介した、レガシィツーリングワゴンからの乗り換えです。丸4年弱で94000キロ（12000キロだったので実質82000キロ）走行したので、消費税が上がる前に乗り換えたいとのことで相談に乗りました。

本命はSJ系の最終Ｓリミテッドで少走行車。しかしそんなのは北海道では見当たらないようで、ネットで購入を前提とするような話。
でも、これって道内に同じようなのはないの？という話から、北海道スバルの在庫から、走行11700キロのスタイルモダン（セピアブロンズメタリック）を発見。またまた試乗車上がりで札幌市内の拠点で使われていたものらしい。

メーカーオプションは73で、ASPと18インチアルミが装着されていた。

諸々の交渉があり、買取店並みにレガシィの下取りがつき、それなりのサービスがあり、めでたく交渉成立となりました。

納車は2月末～3月上旬らしい。
オーナーはすっかりスバリストのようで・・・。

今回の斡旋は、現行ラパン。
2年前（2016年4月）、スバルR１を購入した同僚が、新しい車を買いたいということで決めたのがこのラパン。
このご時世、レーダーブレーキサポートなんて時代遅れの予防安全装備ですが、そんなことよりもデザインだけで決めてしまいました。
新卒4年目で3代目の車。なかなか力あるわ、というのはちょっと嫌味かもしれませんが、せっかくの新車なので大事に乗ってください。

昨年９月に注文したB4スポルヴィータですが、やっと納車される運びとなりました。

昨日ディーラーに搬入され、納車準備が始まったところです。１９日の納車予定です。
冬用ホイールはレヴォーグA型1.6GTのアルミ＋ホイールキャップのものにして、あとはスタイリングパッケージやエクステリアパッケージ等を装備されて完了、というところです。
しかし、納車待ち４か月半って、そんなに待たせられるんだ、ということを改めて知りました。

旭川方面～富良野の方に向かいました。
風呂に入りたく、白金温泉・十勝岳温泉の方に向かうと、すでに雪模様。
昨日スタッドレスに換えてよかった、って感じでした。