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昨年斡旋して購入してもらった叔父のシエンタ（ハイブリッドG）ですが、叔父が体調不良になり、しばらく叔母が乗っていましたが、使い勝手が悪い（使いこなせない）との理由で、シエンタを手放したいという話になりました。

1年で6000キロしか乗っていないクルマなので「これは勿体ない」・・・とっさにそう思い、我が家で引き取る（買い取る）ことにしました。
（すでに今年だけで車を3台買ったことになるが、ありえないけどそこは気にしない！）

これとは別件でノアを手放してしまったこともあるので、本当は60万程度のスペイドやポルテでも買おうかと水面下では動いてはいたものの、「車ばかり何台も一体〇▲×・・・・」みたいな嫁の強い反対で強行策を打てないままでいた時にこの話があり、結果的に60万以上支払うことにはなりましたが、嫁もこれには反対はしなかったので話がまとまりました。

そこで、叔母が乗る車を考えます。実は2009年式のヴィッツもあるのですが、エンジのかかりが悪く、バッテリーを換えてもかからない症状が出てきています。
16年45000㎞のほとんど乗っていないクルマですが、やはりヴィッツのような車がいいということで一任され、札幌に行き、3時間交渉を重ねていい条件を引き出せたので購入しました。
H31年式41000キロの1.3 4WDセーフティーエディションⅢというやつです。マニュアルエアコンながら、あとはそれなりに装備もよく、旧使用者の扱いも悪そうではなかったので決めました。
ただ、ヘッドライトのクリア剥がれがありましたので、業者に出して補修をお願いしました。それ以外は室内も修復もなさそうだったのでいい買い物ができたかと思います。

なにせ、この店は旧ビッ〇〇－ターだったので、半分冷やかしの気持ちもありましたが、真面目に対応してもらえたのでそこはよかったです。保証制度のからくりには？の部分はありましたが・・・。

24年前にヴェロッサの下取りで手放したクラウン。
改めて乗ってみると、いい車です。スピードも出ないし安全装備だって何もない。だけど国道を流して乗るだけなら、トルクフルなターボディーゼルの加速感とともにゆっくりとした時間を満喫することができます。