能生

新潟の岩牡蠣が旬だと言う、どこぞの誰かのブログに触発され、行って来ました

村上までは行けないので、どこかよいとこないかと探したら、ここが良いとの情報



経路は、圏央日の出IC～鶴ヶ島JC経由で関越～長岡JCで北陸自動車道～能生IC
(バカナビのおかげで遠回りさせられた)
帰路は、素直に、北陸自動車道～上信越自動車道～関越自動車道～圏央道

出発前


途中


天候が不順で結局オープンに出来ずに走行、
朝6時半頃出発して到着は10時半頃、途中何回か休憩を挟んだけど、結構良いペースで走れた
関越も新潟に入ったら、ほぼ貸し切り状態、
時速×××kmでもオートクルーズが効くので、楽チン運転が出来る
そして、あんなことやこんなことも試せたのは良い収穫だった
次回のFSWでの走行会では、今日の経験が活かせるな

で、着いた所は、鄙びた寒村、平日なせいだろうけど、商店街は全てシャッターが閉まっていた
唯一、この道の駅マリンドーム能生だけがオープンしている
意外な事に東京ナンバーの車が多い
私の地元のナンバープレートを付けた車も何台か
へえ～、よ～く、こんな所にみんな来るもんだなあ・・・と感心しきり


早速、岩牡蠣を食す(カミさんがね）
殻を割って貰うと出て来たのは、女性の握りこぶし位はありそうな大物
シンプルにレモンを垂らして味わうと
カミさん曰く『もう死んでも良い』らしい

それでもカミさんの食欲は底なし沼のよう
カニ、かに、カニ・・と呼び込みのお姉さま方の声に後ろ髪を引かれつつ
食事処へ移動
カミさんは、カニとサーモンの二色丼、私はマグロ丼


店の雰囲気やメニュー、価格からして味は期待していなかったのだけど
意外に美味しかったのはうれしい誤算

道の駅の裏手はちょっとした公園(？)

久し振りに見る日本海は・・・・どんよりしていた


カミさん用の岩牡蠣を仕入れて、帰路に就く

到着！


今回長距離を走って、ある程度SLKの事は解ったつもり
誤解を承知で言うと

『全て鈍い』

車重のある、ハイパワー車は、あまり敏感に作ると『危ない』からだろうと思う
アクセルペダルは結構な踏力を要求するし
アクセルとスロットルとの開度はリニアに反応させている
日本車のようにペダル開度の初期に細工をしているものとは違う
ステアリングの応答も切り始めはダルでも操作の仕方に依ってはリニアに反応する
ただ脚は、スポーツしている
路面の凸凹は全て拾うし、シートは高反発だからコンフォータブルじゃない
が、結構な速度でのコーナーリングでも姿勢は崩さない
前6ポッド、後ろ4ポッドだったブレーキが
モデルチェンジで前4ポッド、後ろ2ポッドになり
少し心配だったけどちゃと効く(サーキットではまた別だろうけど)
それを理解して運転すると可成り面白い車だ


合計　8時間、走行距離661ｋｍ　お疲れ、俺