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英国の業者と遣り取りをして

取り敢えず、現車確認迄進んだ悪巧みですが・・・

今朝、連絡があり

売れてしまったとの事

ガーン(ー_ー)!!

この車、実は、1982年の暮れに急逝したチャプマンの後を継いで

昨日の事、突然カミさんから『山いこ』とのお達し

何やら、ちょっと前に犬の散歩で近所の山を歩いていた時に知り合った人と

山に行く約束をしたらしい

馬🐎
牛🐄
蛙🐸

そして、枕ときた次期趣味車選定

某所で枕に試乗・・・
オートマ、パワステ、PCC等々、いたり尽くせりな装備
でも、公道じゃ、その持ってる能力の20％も出せない事に気が付いた
かと言ってサーキットを走らせるには目が追い付かない
公道をトロトロ・・・
或いは、どこぞのPAで見せびらかしごっこの自己満足？
ああ、勿体ない。そんな使い方しか出来ない車に1800諭吉は、ちと高い
車は走らせて『なんぼ』・・・お飾りじゃ車に失礼だしね
それに我が家の車3台共オートマ、パワステ、エンターテイメントも充実してる
根がビンボー性な私には、これ以上同じような車が増えるのは贅沢だと気が付いた

で、やはりマニュアルシフト、ミッドシップでエンジンは縦置き
使いきれない600馬力よりも、使いきれる200馬力位が私の腕には丁度良かろう
ボディは軽量で、出来れば、それ程大きくない物（軽量≒小さい）
まあ、体の事を考慮すると、ヨーロッパまでいっちゃうと小さすぎだから
それよりは大きいもの

そうすると・・・・また・・・・あれか？・・・

ロータス・・・それも・・・エスプリ（ジウジアーロ）？

しかし、国内には中古で販売されている程度の良い個体がない

手元に蓮車がなくなると、蓮沼病が再発するなんて・・・

心（感性）と　頭（理性？悟性？？）で求めてる車が違う

心だと　フェラーリ308GTB

頭だと　フェラーリ430スクーデリア　か　マクラーレンMP4-12C

2台購入なんて出来ないから、どちらかに決めなければ・・・

308GTB　だったらキャブ、シングルデスビ、ドライサンプ、FRPボディ

そして、RHD（！）が理想だけど

RHDはさておき、こんな条件で程度が良い個体は2000～3000万円

FRPボディを諦めてスティールボディにしても1977～79年生産限定になり

国内販売されている奴を調べても、所謂ディーラー物(CORNES)で1500万円前後


（ローパワーだけじゃなくエンジンがもっさりしていて使えない）

で、海外のサイトを物色

スティールボディ、キャブ、シングルデスビ、ドライサンプと条件の揃った

ブルー・ディノ（とっても珍しいと思う）と言う青メタのRHD車を発見

邦貨に換算して約1240万円

これを有る所で見積もりを取ったら、国内輸入予備検付で1700万円！だって

輸入に関わる諸々の経費、そして予備検で約460万円？

適正かどうかは判断出来ないけど

昨日の続き