先週出来上がった、エリーゼ
一週間遅れでブログアップです
以下は忘備録
ヘッド面研
ポート研磨
カム → ゴニョゴニョ
デスビ+ローター → ダイレクトイグニッションに変更
ブレーキパッド → PFC カーボン の NEW
フライホイール → 軽量
シングルスロットル → 4スロットル
ノーマルECU → エメラルド
エキマニ + マフラー → エリパー製爆音
オイルクーラー → 水冷式
油温計 → ヨシムラ
空燃比計（ECUへのフィードバックは無し）
ヘッドライトカバー交換
フォグ取外し
リア強化トーロッド取付け
う～ん、こんな感じかなあ
前のレース屋で1年放置プレー
W氏の所で1年4ヶ月（途中仕様変更もあり仕方ないかな）
正直、これを所持していた事も忘れた頃にやってきた
なんかウーパールーパーみたい(-_-;)
ダイレクトイグニッション+4スロットになったので、結構イメージ変化したエンジン廻り
多分このまま、機械駐車場の上で鎮座しっ放しなんだろうなあ
誰か要らない？
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