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本日も仕事だったけど、早目に終わったので、『あれ』の偵察

今回は、いつもとは違う角度でパチリ

キュートなお尻

メッキ部分がキラキラしてます。磨いてくれたんだな(^^)/

で、いつもの角度から、でも、置場所が違うから何か新鮮

本当にうつくしい

写真を撮った後は、運転席に座らされて

サイドブレーキの位置合わせ

※『あれ』の足回りはフォーミュラーカーより流用しており

　　リアアップライトは41用

　　改造も含めてサイドブレーキ用のキャリパーなんて付ける余地がないので

　　これは、至難なのです。

　　どうするかはヒ・ミ・ツ・。。。でもちゃんと車検は通ります

　　今後、私の手を離れても、次の人が困る事が無いようにしないとね

そしてABCペダル位置の打ち合わせ

車検取得後に、私のドライビングポジションに合わせてもらう

あと、もう少しだ

目出度い祝日もなんのその、今日もお仕事

を、さぼって『あれ』の偵察へ

紆余曲折ありましたが、ステアリングは勿体ないけど純正を使用することに決定

(モトリタに特注したステアリングが余っちゃった(-_-;)

中央のサブゲージ盤には、ワイパースイッチ、ホーンスイッチ等が追加され

何となく、クルマらしくなってきた

あれれ！ロールバーが付いてる！

おお、ナンバープレート枠も

マフラー出口とナンバープレートの位置関係がちょっと微妙だな

マフラー作るかな

ボディ前後の開口はこのまま、メッシュも入れません

空気って、

入る分が出て行くのじゃなく

出て行く分だけ入るので

開口は大きい方が良いと思っていた

丁度良かった

と言う訳で、そろそろナンバーが付きそうな予感(^^)/