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2019年10月29日 イイね!

その昔

帰宅後、終活の一環で机を整理してたら
ポルシェ996GT3カップカーに乗ってた頃のCD-Rが出て来た
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内装は無し、今見ると結構なロールバー
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ポルシェクレストはなんとステッカー(軽量化の為?)
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手前に立ってるのは、専属メカさん、降りる時に引っ張ってくれます
この車の乗り降りは、エリーゼよりも大変だった
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グラチャンマシン、フォーミュラー、そして謎の車
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サムズアップです、きっと行くよって合図かな
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なんか話してるな
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走り終えて、メカさん達と
あそこがどーだ、ここがどーだ とか話してるのかな
帽子を被ってる人は、私の友人
1975年前後、オートバイレースをしていたY氏
250ccクラスで当時の筑波のコースレコードを持っていた人
昔の富士の30度バンクの経験者です
その人に向かって生意気な事言ってた様な気がします

そして、この頃から、体の調子が悪くて、横Gが掛かると眩暈を起こすようになり
100Rで本気だすと、目が回るので、ほどほど走りでストレスが溜まったけど
他車に迷惑を掛けたらいけないので仕方なかったな

今、思うとこの車じゃなくて、47を買っちゃえば良かったな
(カップカーの新車価格=47の中古価格)

ちょっと、大分、遠回り
追記
ご存じの方もおられるでしょうが、改めて説明します。
カップカーとは、生産途中のホワイトボディのクルマをラインから引き抜いて、ポルシェが製作したレーシングカーで、本当はナンバーなんか付いちゃいけない車です。何故ナンバーが付いているのかは、ヒミツです(嘘)。ちゃんと車検対応させてます。


Posted at 2019/10/29 19:30:27 | コメント(5) | トラックバック(0) | ポルシェ | 日記
2019年10月29日 イイね!

本日の『あれ』その16

本日も仕事だったけど、早目に終わったので、『あれ』の偵察


今回は、いつもとは違う角度でパチリ

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キュートなお尻

メッキ部分がキラキラしてます。磨いてくれたんだな(^^)/


で、いつもの角度から、でも、置場所が違うから何か新鮮

本当にうつくしい

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写真を撮った後は、運転席に座らされて

サイドブレーキの位置合わせ

※『あれ』の足回りはフォーミュラーカーより流用しており

  リアアップライトは41用

  改造も含めてサイドブレーキ用のキャリパーなんて付ける余地がないので

  これは、至難なのです。

  どうするかはヒ・ミ・ツ・。。。でもちゃんと車検は通ります

  今後、私の手を離れても、次の人が困る事が無いようにしないとね

そしてABCペダル位置の打ち合わせ

車検取得後に、私のドライビングポジションに合わせてもらう

あと、もう少しだ



Posted at 2019/10/29 07:38:15 | コメント(5) | トラックバック(0) | 日記

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「復活!」
何シテル?   11/15 04:46
16歳で二輪デビュー、で、16,17,18歳と年一の計3回救急車搬送された経験有(ま、馬鹿だね) 大学時代はラリーに嵌るが、社会人になって挫折、二輪へ回帰しCB...
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