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イイね!
2017年01月07日

p/sP

深い意味はない(=ω=)

と・・・、いうことで昨年、パワステタンクと低圧側ホースを交換しましたが。


どうやらパワステポンプ本体からフルードが漏っている模様。

で、先週発注かけたものは昨日タイミングよく届きました。


ということで、早速ロードランナーさんのガレージをお借りして。
外して。




プーリを外して(逆ねじなの忘れてちょっと時間無駄にしたけど。)組み換え。


で、ベルト張り直して、ホンダのp/sフルードちゃんとあったのでそれを補充してエア抜き。


リビルト品だからしばらく慣らしと様子見だけど、これで問題なければしばらく安泰かな。



・・・・いや、ラジエターもやらなきゃな。

明日は天気が持てばCピラー塗装の続きでもやるか。

では
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Posted at 2017/01/07 20:22:36

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この記事へのコメント

2017年1月7日 20:59
わたくしも昨冬にパワステポンプを交換しました。同じ時期にステアリングギアボックスからもフルード漏れを起こしていましてそちらもリビルト品に交換しました。ギアボックスのリビルト品の流通のタイミングが合わず1、2週間待ちました。
コメントへの返答
2017年1月8日 20:00
ギアボックスですか、ここまででタンク低圧ホース、そしてp/sとやっているので出来ればそこは何もないことを祈りましょうかね。高圧ホースもぶち切れたら最後なのでそこも同様に。最も、重ステにできればそんなの関係なくなるんですがね。(=ω=;

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