永き友？との別れ

私のインテグラのお話。（=ω=）
私が買ったDB8にはABSとSRSが付いている車両でステアリングもいわゆるモモステでは無く、ステップワゴンみたいなステアリングだった。

で、SRSはもう何年も前にステアリングを変えて、助手席側もその数年後にチェックランプ付いたから撤去しまして。

SRSがチェックランプ点くということはABSも経年劣化でチェックランプ点くんですが、当時外すと言っても、
「君はあった方がいい」
と言われ中古のABSユニットAssyを組んだり（実はこれもアキュームレータじゃね？）、数年後またチェックランプ点いてたまたまアキュームレータが新品出たから交換したりと長い付き合いをしてました。



が！
これ動作してんの？

ってのと、

またトラブったらいよいよ面倒だな。

と思い外した方々の記事を読んでいる中。

兄の用事でたまたま野田のガレージにお邪魔した際、ABS撤去したいなぁって云うのを話したら。

「無し用配管、あるよ」

とのことでPバルブは必要らしくヤフオクで仕入れ。




いざ入庫。




代車はダンク

快速快適でした。



で数日かかるかと思ったらその日に作業完了、めちゃくちゃ早い。
翌日取りに行くと。

これが



こう



外したものもの。






配管は意外と軽かったけどユニットがめちゃくちゃ重い。
このなりで10kg。
ごついな。
スッキリ。
赤錆やばいな。




で、戸辺さんに
「ちょっと悪戯したから（笑）効果体感できたらメッセージして。」

と、言われなんだろー！？
と思いながら帰路につくと……。


16インチなのに15インチの標準にしたみたいな蹴り出しの軽さ、極低回転からでも以前の重さを感じない！

これは……、撤去の効果！？
では無いのは明らか（撤去でこんなとこが一気に変わったらこえーよ）、なんかいじったのかな？

とりあえず、効果が分かったことは明らかなので帰宅してメッセージし、何を変えたのですかと聞いたらとあるところを調整しただけと。

となると、燃圧かなと聞いたらそうらしく。


もともと、自分で調整はしたけど、標準レギュレータ時の上限値よりコンマ1高いからコンマ4落としたと。

すごい…すごすぎる。

コンマ4の違いが如実に表れている！

ABS撤去の効果はと言われても変わった感じがないのですが（むしろそれで極端に変わってもこえーけど）、この燃圧の違いは本当に感動しました、むしろこっちが本編かというぐらいには違う。
戸辺さんありがとうございます。

で、赤錆がやばかったので。



黒錆転換剤を塗布し黒錆になったらタッチアップ。



ひとまずいい感じ？

エアコンかけてもパワーダウンが以前よりないし、夏も快適……かな？

では。