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ことの発端は2年前ぐらいのエビス西の走行会の後。（=ω＝）
加速するときアクセルを踏むと草刈り機みたいな異音がしたのだけど、軽い感じの音だったので放置していた。

が、このところ異音がやたら大きく１速から
「ヴイーン！！」
とか
「ガラガラガラ！！」
と糞でかい音がしたり、なんというかクラッチの断続にも音の有無が変わるし、アクセルの入力の仕方でも変わったりと。

戸辺さんに相談したところレリーズベアリングじゃないか？
ということでお言葉に甘えて。
朝から。
降りました。


が、クラッチ系統はすべて普通。
レリーズベアリングが焼けているんじゃねと思っていた私たちにとって予想外。

さらに
「このフライホイール、厚くね？」
と戸辺さん。

そうなの？と見るとこんな感じに（写真下側）


一見謎のフライホイールか？と思ったものの。


調べてもらったらSIR用でした。
なんでだと思ったものの、昔々OS技研のTS2Aのミッションのシャフトが通るスプライン飛んでクラッチブローしたとき純正にしたのだけど、それ用のフライホイールが無かった（TS2Aはフライホイールもセットだった）ので、恐らくタイプRがなくてそれをつけたのかなと。

で、戸辺さんから
「どうせなら軽いのつけよう」
と置いてあった中古の軽量フライホイールをつけてもらえることに。



驚異の３．８㎏！
SIRが７．８㎏だったので４㎏も軽い！
本当にありがたや。



でも異音の原因がわからないので。

開けました。


が、ぱっと見いかにもな箇所がない。

とりあえず、メーンシャフトのベアリングを外していただくと。

ぱっと見なんもないな～ってみると・・・。

これか？
ベアリングの内かごの部分にぐずぐずになってる。


とはいってもこれで？っていう気はするけど、新品にしたら結果的には収まった。


で、実は７年前にこのミッション、デフとクロスとケース丸ごとの状態でヤフオク経由で戸辺さんから買ったことを話すとこのミッションの出自の話になり・・・。

結果。
色々あってデフのOHとミッションの組みなおしもしていただけることにありがたや。


で、またまた提案でスプーンのシフトリンケージブッシュも交換していただけることに。
ありがたやありがたや。


異音修理の相談で依頼したはずが、結果的にはフライホイールの変更に始まりデフのOH、ミッションの組みなおしやブッシュの変更ともはや、仕様変更とOHしに来たような感じに。

このメニューを１日でこなしてしまうとは・・・。

本当に戸辺さんありがとうございます。

で、異音も消えたのはもとより、シフト操作はかっちりだしフライホイールもよく
「低速トルクがー」
なんて言われたりするけどまったくそんなこともなく。
０発進時の癖さえわかれば、街乗りも快適だし、ハイカム入った時の回転の鋭さが段違いで素晴らしいの一言。

７年前のこのミッションを仕入れた私に言えるのは、

「すぐに戸辺さんのところに持っていけ」

としか言えないぐらい今回の変更は非常に大きいですね。


サーキットが楽しみですね。

では