葱坊主のブログ一覧

先日の車検時に、劣化した新品タイヤを付けられたので交換を依頼しておりましたが、代替品が届いたとのことで本日Dにお邪魔してきました。
目的は３点。
①タイヤ交換。
②試乗。
③３シリーズ　グランツーリスモの確認。
です。

①タイヤ交換は１時間ほどかかるとのことなので、試乗車のお願いをしておりました。
こちらの要望としては、デビューしたばかりの３シリーズグランツーリスモでしたが、試乗車は今のところ準備できていないとのこと。


仕方ないので、なんでもいいですとお願いしておりましたがご用意して頂いたのがアクティブハイブリッド３でした。



しかもMスポーツ。
石川遼君が優勝商品として頂いた例のやつです。
デモカーとして置いてあるのは知っていたのですが、貸していただけるとは(≧◇≦)
しかも６時間ほど乗ってきていいですとのこと！

前回の試乗では西に行ったので、今回は東へ。
場所は明石にある「ホテルセトレ」です。
そこのレストラン「ミア　アルベルゴ」でランチを頂きました。

奥に見えるのが、明石海峡大橋です。


海と島と橋を見ながら、地のものを使った美味しいイタリアンが堪らないんです。

試乗距離としては片道４０ｋｍほどのバイパス道路を走ってきました。

ハイブリッド車としてはトヨタ-プリウス、レクサス-CT200h、ホンダ-CRZに試乗したことがありますが、こいつは比較にならないほどよく出来た車です。
スタート時はモーターで滑らかに走り出し、すぐに直６-３Lエンジンが動き出すのですが気付かないほど滑らかで、さすがシルキー６ですね。

足回りもX1よりしなやかで、高速中のふらつきは皆無。さらにそこからアクセルを踏んでも直ぐに反応して加速してくれます。
320dのトルクで加速する感覚もいいですが、エンジン回転の良さで加速する爽快感は堪らないものがあります。
そして、エンジンが稼働していてもBMWらしからぬ静かな車内。
運転していて気持ちいいです。

もちろんいいところだけでなく、気になるポイントもありました。
まず、パドルシフトで減速してみましたが、８速ATのためか４速以下まで落とさないとエンジンブレーキが実感できません。
また、回生ブレーキはよく効くのですが微妙なコントロールが難しく感じました。
ただ、これは慣れの部分ですから乗っていれば解消できそうなレベルですね。



そしてこのエストリルブルーですが、いい色ですね。
光の当たる角度によって色目が変わり映り込みが綺麗です。
白もいいけど、青も男前やね！

これでX1の２倍の価格。
ほしいなぁ～(;´Д｀)


時間になったので①タイヤの話と③３シリーズグランツーリスモの話は後ほど。



6/17追記

上記では高速のインプレでしたので、今度は一般道(峠道)について。
高速を降りてから、いつもの峠道を走行してみたのですがやはり6気筒は重いのかな？
中高速コーナーではしっくりしていたのですが、低速コーナリング中にフロントが追い付いてこない感覚がありました。
もちろんアクセルを開ければ回頭性はよくなるんですが、今度はロールする感覚。
やはり、低速コーナーではホイールベースの短いX1のほうが低速では乗りやすいと感じました。

これは、キャラクターによる味付けの差でしょうね。
走りに特化した車であればM3などがあるんですから、無理にガチガチのスポーツ仕様にするのではなく、ハイブリッドというキャラから柔らかめにして大人の味付けにしたんでしょうね。ハンドルも軽くていい車です。



そしてｉ-driveを使ってみたのですが、前回試乗車に付いていたものに比べ、かなり使いやすくなっておりました。
またナビとは別に、メーターのところへ「○○ｋｍ先左折」などの簡単な表示が出るんですね！これだと運転に集中出来るので安全です。

燃費は10km/Lでした。
日本製ハイブリッドの得意技で勝負するのではなく、余裕ある走りのためのハイブリッドという選択。
そういう意味では、ヨーロピアンスポーツカー達がハイブリッド技術を取り入れている目的・方向性をBMWが示してように感じました。

滑らかでしなやかな走り。
ホントにいい車です(^^)