エアコン用R12冷媒の代替品と、コンプレッサオイルについて

整備手帳の方にも書いたのですが、とりあえずエアコンが使えるようになりました。
今回はノンフロンタイプのR12代替品を使ったのですが、これとは別にフロンガスタイプの代替品もあり実際に電装屋さんにも置いてありました。

以下のWebの記事によると、このタイプは松下製コンプレッサとは相性が悪いらしく、色々トラブルを起しているとのこと。
http://ameblo.jp/kurumayasan/entry-10013055062.html

「1990年 ホンダプレリュード ＢＡ５ 、 ホンダディーラーにて代替フロン充填後、約２年かけて異音レベル増大」と、名指しされていました。(^_^;)

コンプレッサオイルが冷媒にうまく溶けないと配管内を循環してくれないので、その結果コンプレッサがオイル不足になり壊れるようです。

オリジナルのR12冷媒は、それ自体に潤滑性があるのでコンプレッサオイルが不足していてもコンプレッサがあまり過熱せずに動作するようですが、代替品は潤滑性が乏しいのでよりシビアな管理が要求されると思います。

ただ、冷媒の交換は普通に真空引きをしてから封入すればOKですが、コンプレッサオイルは抜くにも入れるにも配管を外さないといけないそうです。
→ (2020年10月追記： コンプレッサーオイル注入器があれば、サービスバルブから入れられるそうです)

尚、完全に抜くにはフラッシングオイルで内部を洗浄する必要があるとか･･･。

水分やエアの混入対策には定期的な冷媒の交換が有効ですが、そのたびにコンプレッサオイルが抜けていく事を考えると、頭が痛いです。

エアコン配管のサービスバルブから注入できるという、市販のエアコントリートメントの類はR134a冷媒専用のものしか見つかりません。
R12冷媒用で、サービスバルブから注入できるコンプレッサオイル缶があれば良いのですが…。