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イイね!
2014年09月12日

びーちく

びーちく 某あつしさん風にタイトル付けてみました。備蓄です!

エンジンオイル約21リッター、ガソリン混入オイル4.5リッター、点火プラグ16本。んー少なくとも三年は大丈夫かな。今回はみん友のメイジさんが日光走るということだったので、同乗用に四点式シートベルトも買いました。

エンジンオイルは ERC推奨、ヤフオク謹製の出光USAロータリーエンジン専用オイル。輸入品で、国内ではERCをはじめとする数店のショップと、ヤフオク業者しか取り扱いがありません。混入オイルは同じく出光USAのプリミックスというもので、サーキット走行時ハイオクガソリンに少量混ぜて、いざという時エンジンを守る、まあ保険みたいなものです。点火プラグはNGKの純正プラチナ9番通し。二年前くらいに、異常に安く出たことがあったんですが、今は高くなっちゃいましたね。シートベルトはKTSの3インチ新品。

今月は何も買うもんがねえと思ってこれらを購入したんですが、DIY整備を失敗して余計なお金が出るし、シェーバーや靴も壊れてしまいました。15日に日光サーキットも行くので、赤字になっちゃいました。
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Posted at 2014/09/12 12:09:48

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この記事へのコメント

2014年9月13日 6:46
次は消火系の備蓄でしょうか
15の日光はフリー走行?車の問題無ければ見学したいですね~
コメントへの返答
2014年9月13日 7:51
15日には九割方僕のFDは直ってますかね。もしBRZが直って見学するのであれば、朝の講習を一万円で受けて、フリー走行会員になるのもいいと思いますよ。その場合同乗走行が可能になるので、良かったら僕のFDにもどうぞ。また、呑龍さんほど速くはないですが、86の友人も参加します。そして、FDとロドスタの友人も参加します。
2014年9月13日 11:29
了解です!
会員なるなら自分で走りたいですね♪
決まりましたらメッセージで連絡入れます~m(__)m
コメントへの返答
2014年9月13日 12:05
了解です。こちら車が直るかどうか確定したらメッセージを送ります。直らなくても、86の友人のサポートとして、現地には行く予定です。

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「@どりとす もっとタイム出したいならZN8への乗り換えのチャンスという気もしますし、ガチガチに軽量化して6型の頂点を目指すのもアリだと思います。もちろん、この仕様でしっかりメンテして走りを楽しみ続けるのもいいと思います。

どちらにせよ、ここが分岐点のような気がします。」
何シテル?   01/23 19:01
サーキット走行を楽しみとするおじさんです。真っ当で速くてとにかく楽しい車を作っていきたい。信じられないようなふけ上がりをするK20Aエンジン、限界走行でも安定性...
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