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イイね!
2024年12月18日

鈴鹿で辛勝

鈴鹿で辛勝 今シーズンは鈴鹿で20秒切りを狙ってきましたが、かなり実現が厳しい見通しになりました。ただ、それでも20秒台は最低でも出したいなと思っていたのですが、なんとかそこはクリアできました。

気温10度 気圧1015hPa
ベストタイム 2分20秒944
セクターベスト 39.659/23.497/51.768/25.788

まあ一安心というところです。鈴鹿は筑波と同等の超人気サーキットである上に、コース全長が非常に長いためクリアがとりづらい。かつ、テクニカルでありリスキーであるため、黄旗赤旗が乱舞します。赤旗を逆用してピットロード先頭に並び、なんとか2本クリアがとれ、20秒台に入りました。車両火災とそれに伴うオイル処理のため25分くらい待機したので、その間にカメラのバッテリーが切れ、車載動画はなしです。

帰宅後ロガーデータでチェックしたところ、運転面はおおむね満足できたのですが、逆に言うとこのくらいできて20秒9だと、オイル処理がなかったとしても19秒は入らなかったなという感じです。現状の腕だと、相当条件が揃ったところでクリアがとれ、上手い運転もできたというくらいでないと、20秒切りは厳しそうです。鈴鹿はきついなー 無念

恐らくFFNAのチューニングカーだと、これを超えるタイムを出したのはASLAN TONさんと走悟さんだけだと思います(他にもぎょうさんおるで!ということなら是非ご指摘お願いします)。19秒・・近いようで非常に遠い感じがします。
ブログ一覧 | 鈴鹿サーキット | クルマ
Posted at 2024/12/18 03:30:50

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この記事へのコメント

2024年12月18日 5:54
お疲れ様です。
鈴鹿は条件を整えるのが難しいですね。
タイムが速いと尚更。
19秒台、難しい目標かもしれませんが、かんせんさんなら成し遂げられると思います!
応援してます📣
コメントへの返答
2024年12月18日 5:56
ありがとうございます。ですが、現状は無理だと思っています・・

プロフィール

「@どりとす もっとタイム出したいならZN8への乗り換えのチャンスという気もしますし、ガチガチに軽量化して6型の頂点を目指すのもアリだと思います。もちろん、この仕様でしっかりメンテして走りを楽しみ続けるのもいいと思います。

どちらにせよ、ここが分岐点のような気がします。」
何シテル?   01/23 19:01
サーキット走行を楽しみとするおじさんです。真っ当で速くてとにかく楽しい車を作っていきたい。信じられないようなふけ上がりをするK20Aエンジン、限界走行でも安定性...
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