BLE5884のブログ一覧

本当に数年ぶりという感じでみんカラを開いてみました。

一番最初の投稿が次男誕生の頃だからもう21年近く経ちます。
お友達のお方も、割とまめに更新されている方から、私の様に数年単位でそのままの方もいらっしゃる。それぞれ皆様色々あるのだろうなぁ。

午前中に約21年分の投稿を見返してみました。現在５２歳の私が30代前半の投稿を見ると、とても赤面モノです・・・
前の会社にいた7年という期間を優に超えほぼ長野県民となりつつあります。あの頃小さかった長男は就職して一人暮らし、あの頃に生まれた次男は現在職探し中、そしてあの頃はカゲもカタチもなかった長女が12年前に誕生して来年は中学生、といったカンジで家庭環境もだいぶ変わりました。

みんカラのメインである、クルマ環境もだいぶ変わっております。
ブログでご紹介出来ていないトコロでこんな感じです。
・2008年に茨城在住の父がSG5フォレスター（クロススポーツ2.0i）の中古を購入、2010年没後は母がそのまま14年弱使用
・2023年暮れに、程度抜群のマツダ版ハスラー（フレアクロスオーバー）を中古で購入し母親に与え、SGフォレスターは翌年から働く長男の通勤用として私名義に変更の上松本で使用。しばしプレオ、S4との３台体制
・翌2024年より長男が通勤でフォレスターを使用開始、その後一人暮らし開始の為再び２台体制に
・2025年４月に長男がフォレスターで事故。保険の代車特約がなかった為、母が使用しているフレアクロスオーバーを拝借
・綺麗な状態で渡したはずのフレアに、本人に自覚のない傷が幾つかあり、83歳と云う年齢もあったのでそのまま預かって免許を返納させる
・フォレスターの修理後、フレアがそのまま我が家のメインカーに昇格、買取価格の高かったS4を売却して軽２台体制となる
・長男使用のフォレスターに故障が頻発、極悪な燃費に悩んでいたトコロにインプレッサの激レア1.6LのMTの中古車を発見し入替、燃費が２倍になった
・軽２台体制で1年以上過ごすも、やはり普通車が欲しいと思っていたトコロに程度抜群の写真のクルマが入庫、「人生最後のガソリンMT車」と云う事で導入決定。プレオは13年目の車検を前に退役
プレオもクラッチをO/Hしてまだまだ元気なのですが、３台体制の維持が難しく止む無く入替となりました。（思えばコレが １番永く活躍しました）

果たして納車したらUPできるのか？