エアウェイブ続報

オデッセイとエリシオンを足して
二で割ったような顔つきですね。
「人気車のテイスト」を合わせた
ような?

うむむ・・・コレは確かに微妙。

最近のホンダは仕事が手軽になっ
てきてるような気がしますね。
(T-T)

こんにちは^^
そうですね～サイドビューがなかなかのもんだっただけに、このフロントビューはちと残念ですねぇ..も少しシュッとしてるかなぁと思っとったんですがねぇ..('A`)

パッケージを煮詰めているうちに、デザインがテキトーになっちゃいましたかねぇ。「エアウェイブ」という名前や、全体のフォルムからすると、もっとグリルレスに近いデザインの方が似合ってたようにも思いますが、、、。
おっしゃるように(直前のブログのコメント)リアも重たい印象、、、。
だいたいイカツイ顔をするようなジャンルの車ではないと思うのですが、、、。

う～ん、いいパッケージングだと思うんですけどねぇ。
もっとライバルと比較されないような出来にできたんじゃないでしょうか。
個人的には実に残念な感じです。

こんにちは^^
「グリルレス」と言えば、シャトルもグリルレスなんですよね^^確か次のEGまではグリルレスだったような..それらのシビックたちと比べると、「うるさい」というか、くどい顔と言えるかもしれません。期待しているだけに、ちとズッコケたかなぁと..(笑)

ライバルと比較されないような出来..私はあまり好きではないのですが、コルトプラスのような手法もアリっちゃあアリですよね。ゴルフまで追随しましたからね (笑) あの手の派生ハイトワゴンは、“ポストミニバン“として今後のトレンドになりそうな気がします..。

これはなかなかかっこいいですね!
僕はフィットのフロントマスクはそんなに好みじゃないんですが、これは好きです。
インスパイヤにちょっと似てる感じですかね?
フィットベースだけに燃費の面では強そうですね～。

こんにちは^^
不評意見が多い中、貴重な意見ありがとうございます^^ いえ決して嫌味とかではなく、人それぞれ価値観がバラバラなのだから、気に入る人もいて当然だと思っていました。不評が多いか好評が多いか、それは発売されてみないとハッキリとはわかりませんね。一体どれくらい売れるのか、非常に興味があるところですね。フィールダーが落ち続ける中、エアウェイブと次期ウイングロードがどこまで売り上げを伸ばすかが非常に興味深いです。

燃費は「18km/Lくらい」とどこかに出ていたような..^^

Googleでエアウェイブと入力すると1ページ目にここのブログがありました
そちらからみなさん飛んで来ているのではないでしょうか、、ちなみに私もです。

このクルマは確かにキャラがハッキリしていなくて微妙ですが選択肢が増えることは良いかと思います。
アイシスの対抗馬といったところ??

こんにちは^^

わざわざコメントをお寄せくださってありがとうです^^ そういう理由だったんですね～ (>_<)

エアウェイブはですねー、一応ライバルはカローラフィールダーやウイングロードを想定しているみたいですよ^^ 私はこのクラス(1500cc～1800cc)の小型ワゴンが好きなのでもちろん歓迎なんですが、お尻の不格好さがちと気になる点でございます..(-.-;)