“テンロクホットハッチ”唯一の担い手、スイフトスポーツに抱く複雑な想い。

いま現在、国産の“テンロク（1.6）ホットハッチ”は このスイフトスポーツしか存在しない。“テンロクホットハッチ”というのは、1976年のゴルフ GTI をきっかけに生まれたムーブメントで、国産では'83年のファミリアXG-R、サニーターボルプリ、ミラージュターボGSR-T辺りから火が着き、翌'84年のシビック Si、カローラFX GT、'85年のファミリア フルタイム4WD GT-X 等、'80年代半ばに活況を帯びたジャンル。バブルの頃のボディ肥大化により 1.8Lや2Lのターボ等に徐々に大排気量化して行き、'00年に消滅したシビックタイプR（EK9）、ミラージュサイボーグ、パルサーセリエVZ-Rを最後に途絶えていたが、今年、その消えた“テンロクホットハッチの灯”に再び火を灯したのがスズキのスイフトスポーツ。ソリッドの赤や黄色のボディカラーやレカロシートを用意するなど、「その心意気や善し」なのだが.....。

肝心のそのボディスタイルが、なんとも野暮ったくカッコ悪い。

いや元のスイフトと基本ラインは別に変わりないんだけど、その普通のスイフトのスタイルが、どうにも好きになれないんだよなぁ....細かく言えば色々あるけど、一言で言うと、なんだか “岩” みたい。スイフトは褒め讃える人が非常に多いのだけれど、私はどうにも同調できない。それは一にも二にも、この野暮ったいボディスタイルが原因....。

しつこいようだが、“テンロクホットハッチ唯一の担い手”だけに、非常に残念と言うか、惜しいと言うか....この際「3ドアじゃない」ということには目を瞑るとしても、もう少し何とかならなかったもんかなぁと思う....。