ルーフレールの魔力。

ルーフレールが付いているだけで、カッコ良さがアップするんですよ、ほんとに。えぇもちろんセダンとかじゃなくて、ステーションワゴンやSUVの話ですけれども。

このアテンザワゴンも、標準車だと 「なんだか薄っぺらいな～」 と思ってたのに、欧州向けのルーフレール付きだと 「おっ、カッコいいじゃん」 って。うちのシャトルもそう。ルーフレールのない 『55X』 とかには何故か心惹かれない。あとはエスクードやパジェロイオ、HR-Vなんかもそう。

空前の “RV車ブーム” に湧いた90年代なんかは 「ルーフレールを付けりゃ何でも売れる」 という迷信みたいなものがあって、ステーションワゴンやSUVには漏れなくルーフレールが付いていたけど、高速での風切り音や立駐への入庫、洗車が困難などの諸問題や 「スタイリッシュさ」 を追い求めるデザイナーたちの思惑なんかもあって、最近はダイレクトタイプのものを装着する車種が増えてきちゃった。

でも私は、高速でルーフレールの風切り音が車内まで聞こえてきたことはないし、洗車で特に苦とも思わないし、うちのシャトルはルーフレールあっても立駐に入るので、やっぱりルーフレールがあった方が見た目のバランス的に断然カッコいいと思っている。

“絶滅” して欲しくないなぁ…。

そういや、うちのシャトルの説明書に 「このルーフレールは “装飾品” ですので、重い物等は載せないでください」 と書いてあってズッコケました。ルーフボックス積んでるシャトル、何度も見たことありますけど....（笑）