ＪＲ福知山線脱線事故について．．

テレビや新聞で微に入り細に入り情報を集めた訳ではないし、正直思っていることは皆さんと大差ないだろうし、この事件にはここでは触れないできましたが、ちょっと思ったことを書き留めておこうかしら。。

得てして、こういう病巣って、大事故や大事件にならないと表面化しないものですよね。つまり警察と一緒で、「大事にならなきゃ、動かない」 と…。しかし当然、犠牲になられた方々のことを想うと、「大事にならなきゃ直らない」 なんて話は、許されない訳で…。

JR福知山線は私鉄と競合する路線で、客の獲得に躍起になっていたそうですね。秒単位のタイムスケジュール管理、それを逸脱した者へのペナルティ、そしてスピード化．．“競争” が加熱し過ぎた結果、起きた事故…。

運転士は、過去訓告2回、厳重注意1回と少し問題のある人物だったそうで、なぜそのような人物が、大勢の人の命を預かる運転士を務めていたのか。人材不足だったのか。この運転士1人の軽率な行動で、106人もの人が命を失った訳です。思うにこの運転士、電車の運転に向いていなかったのではないでしょうか。車の運転同様、運転がヘタな人というのはいわば “センスの問題” で、ちょっと練習したぐらいじゃ上手にはならないんじゃないでしょうか。そのような人間を運転士として登用していたJR西日本の安全管理体制の甘さに疑問を持つと共に、オーバーランしたことを車掌と口裏を合わせて 「なかったこと」 にしようとしたこの運転士にも、呆れて物が言えません。中学生の喫煙じゃないんだから、マジで。

しっかし、乗っていて亡くなった方々のことを思うと、不憫で仕方ありません。車の運転と違って、自分で注意しようがない訳ですから。逆らいようのない勅令を受け、戦場に赴いて死んでいった兵士たちと同じくらい可哀想です。

「粉砕痕が見つかり、置き石があった可能性が高い」 などとほざき、責任逃れをしようとしたJR西日本の体質も浮き彫りになった訳ですが、それは逆に良かったんじゃないでしょうか。腐った体質は隠したままではなく、浮き彫りにして膿を出すしかないですから。


．．やはり少し熱くなってしまいました。私も普通に電車に乗りますが、まさか死ぬなんてこれっぽっちも思ってないですからね。運転士以外の亡くなられた方々への100％の同情と共に、運転士を含めたすべての方のご冥福をお祈り致します。