【私の好きな車】日産・ウイングロード（初代）

日産・ウイングロードは、'70年代末から存在したサニーカリフォルニアというサニーのワゴンモデルの生まれ変わりで、'96年5月に誕生。…といっても、ボディは'90年から造られていたサニーカリフォルニア（Y10型）のリアオーバーハングを10cm延長した以外はほとんど変わっておらず、全くのブランニューモデルと呼ぶには少し抵抗のある成り立ちだった。

しかし、オーバーハングを10cm延ばしただけで、そのスタイルはグッと伸びやかなものとなり、そのカジュアルさと格好良さがウケたのか、この初代ウイングロードは大変よく売れた。消滅して丸6年経つが、今でも道を走っていると必ず見掛けるほどの存在だ。

1.5Lが主力だが、贅沢な1.8Lが用意されていたというのも私が好感を抱く理由の一つ。しかしボディの方はホイールベースが極端に短く（2400mm。当時のライバルカローラツーリングワゴンは2465mm）、後席の居住性はかなり酷かったと聞く。ここら辺はうちのシャトル同様、現代の車に最も敵わない部分なのかもしれない。でもシャトルと違って後席リクライニングはちゃんと備わっている。

私がこの車が好きな理由は、当然そのスタイルの良さと、あとは…ツートーンカラー？（笑）　元々この手の手頃なサイズのワゴンが好きで。こういう安グルマを割り切ってガンガン使いこなすのが格好いいと思う。
　
今でも道で見ると目で追ってしまう存在だが、隣に並ぶと視線も低いし、やっぱりさすがにちょっと古いのかなぁと…。
　
格好いいコンパクトワゴンが、ホントに早く出てきてくれないものだろうか....('A`)

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●日産・ウイングロード JSツーリング　［FF/4AT］　（'96.5～'99.5）
全長4295mm×全幅1670mm×全高1515mm　ホイールベース2400mm　車両重量1130kg
1838cc（125ps/16.0kgm）　　10・15モード燃費11.6km/L　　車両価格165.5万円
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