【Newモデル】シトロエン C4 ＆ 日産 キューブ

シトロエンのCセグメント車、C4が日本デビューし、日産の人気コンパクトカー、キューブがマイナーチェンジをしました。
C4はクサラに代わるCセグメントのハッチバックで、2（3）ドアと4（5）ドアの2ボディ。
ちょっとこのデザインはどうなんでしょうか。2ドアはグラス・キャノピー（ケツの上部がガラス）を採用している辺りや、全体的なデザインそのものに CR-Xやファミリア NEO の影響を強く感じさせますが、デザイン的にやや未消化と言うか バランスが悪く、私にはCR-XやNEO の方が上と感じます。4ドアの方も、山形のルーフアーチなどプリウスの影響を強く受けていそうですが、どうもバランスが悪く、あまりカッコいいとは思えません。クサラの前の ZX は結構好きだったんですが、クサラ⇒C4と、ちょっと私の好みからは外れているのが残念です。

片やキューブのマイナーチェンジ。キューブは以前からトラビスが好きだと書いてきましたが, 今回のマイチェンで落とされたみたいですね。ライダーは継続販売なのに。まぁ道でもライダーは結構見掛けるけど、トラビスはまったく走ってませんからね....仕方ないですね（泣）　いいです、将来中古で探しますから（笑）

....で、このマイチェンでキューブにもティーダやノートのHR15DEが載せられましたね。前からのCR14DEエンジンも廉価版として残っていますが、価格も10万しか違わないし、1500の方を買わないでどうする！って感じですねこれは（笑）　なんせティーダもノートもエンジンは概ね好評のようですし、俺が借りたノートも、走りはしっかりしてましたから＾＾　 キューブは各BBS などで見る限り、どうも走りが弱点だったようなので、これは大きなスキルアップに繋がったんじゃないでしょうか｡

しっかし、トラビスみたいなツートンカラー仕様がないのが、つくづく残念....＾＾；

※関連URL
シトロエン C4 ⇒ http://www.citroen.co.jp/products/c4/index.html
日産 キューブ ⇒ http://www2.nissan.co.jp/CUBE/Z11/0505/CONCEPT/main1.html