【気になる１台】ダイハツ・シャレード デ・トマソ

今回は、“二代目”のシャレード デ・トマソを取り上げます。'93年～'98年に造られた四代目シャレードをベースにした、二代目以来のデ・トマソで、イタリアのチューンメーカー デ・トマソ社の手により、ナルディ製本革ステアリング＆シフトノブ、レカロシート、専用エアロパーツなどが奢られている。

ちょうど今のヴィッツやYRV辺りと同サイズですが、違うのは全高が10cm低いことと、3ドアだということ。それだけで、こうもテイストが違ってくるものなんでしょうか…。基本スタイルが良く、“小粋なフレンチ・ハッチ” といった感じ。

今この手のコンパクトホットハッチと言うと、日産のマーチ 12SRぐらいしかないですね。しかし、あの可愛らしいマーチで 「ホットハッチ」 を謳われても、私には正直ピンと来ません。後は、秋に出ると言われているスイフトスポーツぐらいのもん…。このデ・トマソの頃には、スターレット GT とか、カルタス GT-i とか、いろいろあったんですが…。

この手のホットハッチの魅力は、「手軽に乗れて、そこそこのスポーティさと実用性を兼ね備えている」 という点にあると思うのです。スポーツカーやスポーティクーペほど偏ってなくて、かといって普通のコンパクトカーよりは、スペシャル感やスパイスが効いている。

そんな、小粋なホットハッチの復権を、願って止みません。

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●ダイハツ・シャレード デ・トマソ　［FF/5MT］　（'93.8～'98.7）
全長3760mm×全幅1650mm×全高1420mm　ホイールベース2395mm　車両重量920kg
1589cc（125ps/14.7kgm）　　P/W レシオ7.36kg/ps　　車両価格139.8万円
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