【マイナーチェンジ】 トヨタ イスト

スルーしようかと思ったんですが、一言言わずにいられないタチなんで....（笑）
トヨタのイストがマイナーチェンジしました。既存のグレードは、装備の充実と外観をほんの少しお色直しした程度ですが、今回の最大のトピックは、1.3に 「A」、1.5に 「A-S」 というスポーティグレードが追加されたこと。写真の通り専用のグリルやアルミホイール、大型バンパー、マフラーカッターなどが奢られ、ノーマルグレードよりかなりスポーティな出で立ちに設えてあります。

確かに見た目ずいぶん変わった感じがしますが....俺は元々イストのデザインが嫌いです。やたら顔がデカくて、後ろにいくに従って尻切れトンボ。大径ホイールを奢って “SUVチック” にしたそうだけど、最低地上高も嵩上げされておらず中途半端。そもそもヴィッツの後出しでバカ売れしたフィットの対策で急遽造られたような車で、フィットがヴィッツより少し大きいサイズで売れたもんだから、ヴィッツの車台のままガワだけ大きくしたという安直な車。そのように俺は捉えています。まぁもしスタイルが好きならば、すべて良いほうに解釈するんでしょうけれども....。

そのような安直な思想で造られたこの車が、一時は月１万台以上も売れ、今でも7000台も売れてるんですから、トヨタは笑いが止まらないでしょう。俺が好きなベリーサなんて、今や月に1000台も売れてないですからね....まぁこれは完璧僻みなんですが....（爆）

まぁ、散々悪口を書いてしまったんですが、以前レンタカーでイストを一日借りた際の乗り心地は、大変素晴らしいものでした。着座点が高めに設定してあって見晴らしが良く、ドライブ帰りの首都高で、小一時間ほど遊んでしまいました（笑）　うちのシャトルよりもずっと運転がしやすくて足もよく粘るため、運転が楽しかったです。ここら辺り、トヨタはホントにそつがないというか、凄いなぁと思います。ホンダのフィット（初期型）は、足もシートも固く、とても首都高をグルグル走りたいなんて思えませんでしたから....。

しかし、ヴィッツが大きくなった今、このイストの存在価値ってどこにあるんでしょうか…？　スタイルが違うので、ヴィッツのスタイルが嫌いでイストのスタイルが好きな人には存在理由があるのかもしれませんが、それだけじゃないですか？　ヴィッツも荷室＆室内が広くなったし....。

ちょっと参考に、イスト擁護派の方の意見もお聞きしたいところです。