【気になる１台】スバル・XV

“なんちゃってSUV” フェチとして、現行車で最も気になるクルマはスバルのXV。個人的には現行（3代目）より、先代（2代目）の方がよりデザインが好みだった。特にオレンジの個体とニアミスすると、いつもしばし目を奪われる。
　
「インプレッサXV」 として2010年にデビュー。北米で1994年から売られていた「アウトバック スポーツ」（インプレッサ スポーツワゴンにSUV風の外装を施した “なんちゃってSUV”）の後継車たる、インプレッサベースのCUV（クロスオーバーSUV）。1997年に登場したスバル・フォレスターもインプレッサベースのCUVだったが、2007年の3代目から肥大化し本格SUVに変貌した為、初代～2代目フォレスターを継承するモデルとしてXVが誕生した…という見方も出来る。

フォトアルバムに上げている通り2016年秋に2代目を7時間ほど借りて奥多摩にドライブに行ったが、このクルマのキャラに似合わぬブラックだったし 「ぜひもう一度」 という事で、2代目XVのHYBRIDを揃えるカーシェアリングの 『カレコ』 にこの度登録したので、ぜひ上半期中に借りて乗ってみたい。

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●スバル・XV 2.0i-L EyeSight　［4WD/CVT］　（′17.5～）　※3代目
全長4465㎜×全幅1800㎜×全高1550㎜　ホイールベース2670㎜　車両重量1420㎏
1995㏄（154ps / 20.0㎏m）　　JC08モード燃費16.4㎞/L　　車両価格250.56万円
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●スバル・XV 2.0i　［4WD/CVT］　（′12.10～′17.5）　※2代目
全長4450㎜×全幅1780㎜×全高1550㎜　ホイールベース2640㎜　車両重量1380㎏
1995㏄（150ps / 20.0㎏m）　　JC08モード燃費15.8㎞/L　　車両価格219.45万円
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●スバル・インプレッサXV 2.0i　［4WD/4AT］　（′10.6～′12.2）　※初代
全長4430㎜×全幅1770㎜×全高1520㎜　ホイールベース2620㎜　車両重量1370㎏
1994㏄（140ps / 19.0㎏m）　　10・15モード燃費14.0㎞/L　　車両価格214.2万円
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