【私の好きな車】プジョー 307

２ヶ月ほど前、マイチェン後の307ファミリーをここで取り上げましたが、日本にはどうやら今年の秋辺りに入ってくるようです。このMC型、どうも顔が....　ということで、入れ替わる前に、この車を取り上げておこうと思う。

この車、私の“ストライクゾーン”であるCセグメントハッチ（日本でいうカローラクラス）の数多ある車種の中で、一番好きな５ドアハッチバックである。

出た当初はかなり大きく感じたボディも、NEWフォーカスが出た今となってはごく標準的に思える。車がどんどん肥大化するというのは、日本だけではなく万国共通のようだ。

フロントセクションは、Aピラーがかなり寝ていてフロントウインドーがかなり大きく、やや“奇形”とも言えるスタイリングかもしれないが、そこはさすが欧州車。バランスは、どの角度から見ても割ときちんと取れている。大学への通学路でこの307のエーゲブルーとよく擦れ違うのだが、いつ見ても本当にカッコいい。

また、このようにお尻もセクシーで可愛い（笑）この辺は、国産車に見習って欲しい点の一つだ。

この307、1600ccのStyleでも車重が1270kgとかなり重いので、2000ccで乗りたいところだが、値段が約35万円も跳ね上がってしまう。さらにその上、輸入車らしく（？）故障やマイナートラブルが多いそうなので、購入費＋維持費は国産車の同じクラス（ランクスやティーダ）の倍掛かると考えた方が良さそうだ。

現実を考えると、見た目を我慢してランクスに乗るというのが現実的だとは思うが、それでもいつか、307に乗れるくらいの甲斐性を持ちたいものですね....。

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●プジョー 307 Style ［4AT］ （'02.6～'05.11）
全長4210mm×全幅1760mm×全高1530mm　ホイールベース2610mm　車両重量1270kg
1600cc　108ps / 15.0kgm　　10/15モード燃費11.2km/L　　車両価格231万円
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