「ドライブデート」はもはや死語だ....だって。

久々に腹の立つ記事がYahoo!ニュースに掲載されていた。日刊ゲンダイの記事で、「ドライブデート」はもはや死語だ と題した記事である。記事の中心は、「自動車産業の分析を専門とする三菱総合研究所の杉浦光氏」による分析だが、要約すると次のようになる。

＞「ドライブという言葉自体が死語になりつつある。ドラ
＞イブデートの醍醐味はクルマという閉鎖的な空間で２
＞人っきりになれることであり、今はカラオケボックスやネットカフェなど、車中よりも快適で便利
＞な施設が充実しているので、クルマに魅力を感じないのでは？」

おいおいちょっと待て（笑）「ドライブデートの醍醐味は閉鎖的な空間で二人っきりになれること」って....それならお互いの部屋に行くなり、ラブホにでも行くだろ普通。彼女がいた頃、散々ドライブデートに行ったボクから言わせてもらうならば、ドライブデートの醍醐味は 「見たこともないような景色、日常では味わえないような景色や空間を、愛する人と二人っきりで共有し、思い出として記憶に刻めること」 である。それは当然ながら、カラオケボックスやネットカフェなどで味わえるものではない。ドライブデートの醍醐味は、ドライブデートでしか味わえないものなのである。

しかしながら、後半の

＞「最近の若者は、クルマよりデジカメやデジタル音楽プレーヤーなどのデジタル家電に興味
＞があり、それらや携帯の通話料などに出費が嵩み、クルマを買う余裕がない」

という意見には100％同意。しかしそれにしても、「果たしてそれだけだろうか？」という疑念も拭いきれない。今の国産車は、あまりに実用性重視のクルマばかりで、私から見てもまったく “夢” が感じられない。若者や子どもたちが、今の国産車にどんどん魅力を感じなくなってきているのは紛れもない事実であると思う。

徳大寺さんが、いつかの『間違いだらけ～』で、こんなことを書いていた。「クルマとは、時にバカバカしい程の趣味性や娯楽性が必要不可欠であり、人々が夢を抱けるものでなければならない」。つまり「バカバカしい程の娯楽性」とは、ランボルギーニ・カウンタックやフェラーリのような 大馬力でガス食いのスーパーカーのような存在に象徴される。そこまではいかなくとも、生活実用車とは対極の、趣味性溢れるスポーツカーやホットハッチのような存在は、若者や子どもがクルマに憧れを抱くのに必要不可欠な存在だと思う。

今の国内販売の惨状は、マーケティングに固執し過ぎて若者や子どもを含んだすべての “クルマ好き” を蔑ろにしてきた、メーカー自身の姿勢もその一因であると、私は考えている。