トヨタ ラクティス考察（その３）

オートギャラリーネットがまたラクティスを取り上げており、新たな写真が数点掲載されていました。
先日ここで取り上げた際は、少々厳しめな意見を書きましたが、「意外といいんじゃないの？」と思えるようになってきました。と、言うのも、このラクティスのボディサイズが、非常にいい線を突いているからなんです。

全長3955mm×全幅1695mm×全高1640mm×ホイールベース2550mm×車両重量1120-1210kg　FF＆4WD
エンジンは1300cc（87ps）と1500cc（105ps）の二種。

現行ｂＢとほぼ同じサイズですが、ｂＢはその“DQN風”が気に入らなくて、そのサイズの正当性に気が付きませんでした。この3955mmという全長は、実は私が幼少時代を共に過ごしたファミリアと全く一緒。私はこのファミリアで育ったせいか、どうもこの「全長４ｍ前後」の車を基本形と捉えてしまうんですが、ラクティスはファミリアに比べボンネット長もリアゲートの傾斜もずっと短いので、中はもちろん比べ物にならないくらい広いことでしょう。

「立体駐車場に入らない」この手のコンパクトバン、しかも二列シート車を検討するに当たって、「キューブでは小さい、かといってモビリオスパイクでは大きい」という向きに、このラクティスはジャストチョイスとなります。スタイルもごく真っ当ですし、これはかなり売れるんじゃないでしょうかね．．販売ランク１位は無理としても、初登場でベスト5くらいには入ってきそう。

いま住宅や車などの販売ビジネス界では、「団塊Jr.を狙え！」というのが一つのキーワードになっているそうです。団塊世代（昭和22年～24年生まれ＝今56～58歳）の子供たちが30代前半となり、結婚して家庭を持ち、マイホームやマイカーを買う年代に差し掛かっているんだそうで。このラクティスも、子無しか子供１～2人くらいの、団塊Jr.をターゲットにしているのではないでしょうか？

関連情報URL　http://autos.blog2.net/ractis/
　　　　〃　　　　 http://carstadium.net/Notebook/Toyota/Ractis.html