次期ウイングロード....このデザインは本当にヒドい。

カービューとオートバイテルにて、次期ウイングロードのプロトタイプの写真が公開された。シビックも今月初めにプロトタイプの写真がカーサイトにて公開されていたが、この次期ウイングロードも１ヶ月以内くらいの間に登場してくるのだろうか？
以前、雑誌記事で見た時に「微妙…」と思ったけれど、こうして実車の写真を見て、「ヒドい」と確信した。2ちゃんねるの方でも、昨日写真が公開されてから100件近く書き込みがあるが、「カッコいい」という旨の発言は1件くらいしかなく、総じて皆「カッコ悪い」という書き込みに終始している。どうやら私の意見は少数派でもないらしい｡


具体的にいちいち挙げるのもどうかと思うが、「天才バカボン」の本官のような顔、"ウェーブドドリップライン"を特徴とするウインドウグラフィック、ミニバンのような下がり尻、そしてそのすべてを内包するボディスタイル全体のバランスの悪さ、「流れ」のなさ「キレ」のなさ。ここまで来ると、もはや"わざと"狙ってカッコ悪くしているとしか思えない。


←私は下のY10型も 上の現行Y11型も そのデザインが好きだった。どちらも "マイナーチェンジで格別にカッコ良くなった"という点が共通している。特にY10は今でも結構走っていて、見かける度に「いいデザインだな～」と見惚れるほど。【私が好きな車】でも以前取り上げた。

今回で、私は日産デザイン本部長の中村史郎氏のことが更に嫌いになった。もはや氏が日産でデザイン本部長を務める限り、私が好きなデザインの車は日産から出てこないのかもしれない。私はメーカーを問わない車好きだが、"アンチ"と言っていいくらいのメーカーが出てきたのは初めてだ。聞くところによると、中村史郎氏は日産に来る前のいすゞ時代、あの いすゞ乗用車事業撤退のきっかけを作ったとも言われるピアッツァ＆ジェミニの セダンのデザインを担当したそうだ｡共にジウジアーロデザインで評判が高かった先代から一転、大コケしたモデルだが、このセダンのデザインも相当ヒドいものだったように思う。

一体なぜ、ゴーンは中村史郎氏をいすゞから引き抜いたのか？　私は全くもって合点がいかない。今や日産は苦境を脱し、順風満帆の如く報じられているが、こんなヒドいデザインの車を出している限り、まだまだ本当に「安泰」とは言い切れないんじゃないだろうか。いや、もしかするとまたゴーン以前のように転落して行ってしまうんじゃなかろうか.....そんな危惧さえ私は抱いている。
私だって日産を嫌いになんかなりたくない。日産から、中村史郎氏が早く去ってくれることを 切に願うばかりだ。

※お友達の聖ジェームズクラブ♭さんのご指摘を元に、いすゞ ジェミニの部分を修正しました。