【私的名車列伝】第14弾　トヨタ カローラFX 1600FX-GT

「カローラFX」は、'83年のモデルチェンジにより登場したAE80系カローラのプラットフォームに、マツダ ファミリアの大ヒットにより時代のメインストリームとなっていた2BOXハッチバックのボディを載せたモデルで、'84年10月に登場した。トヨタは既に『ターセル/コルサ/カローラＩＩ』（通称"タコカニ"）というファミリアそっくりの2BOX車があったのだが、"タコカニ"だけでは王者ファミリアを負かす事が叶わず、それではと2BOX上級生のコピーと共に、このFXを拵えた....という見方も出来る。

このカローラFXには86レビンと同じ『4A-GE』を積んだ『FX-GT』というスポーツグレードがあり、オプションでフルカラースポーツ仕様という全身カラード仕様が用意されていた。私が憧れたのはそのモデル。ちなみに標準車は黒バンパーだった。

当時ボーイズレーサーと呼ばれていた、今でいう"ホットハッチ"の隆盛前夜で、前年に登場したパルサー/ラングレー/サニー、ファミリア、ミラージュがおしなべてOHCターボという中、FXは初めてDOHCエンジンで殴り込みをかけ、その翌月にはホンダがFX同様1.6L DOHCを搭載するシビック Siを発売。カローラクラスのホットハッチが一気に活況を帯びた。これら"ボーイズレーサー"たちは皆おしなべて3ドアハッチバックであり、それが頭の中で記号化されてしまっているのか、今のスイフトスポーツやマーチ12SR、マツダスピードアクセラなんかを見ても いまいちピンと来ないものがある。

人はこうやって年を取っていくのだろうか。まだ"おっさん"と呼ばれるには早い年齢....この戸惑いは、どうしたものか....。

～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
●トヨタ カローラFX 1600FX-GT　［FF/5MT］　（'84.10～'87.5）
全長3970mm×全幅1655mm×全高1380mm　ホイールベース2430mm　車両重量940kg
1587cc（130ps/15.2kgm）※ｸﾞﾛｽ　　P/W レシオ7.23kg/ps　　車両価格136.5万円
～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～