狩猟犬のブログ一覧

前は興味なんて無かったんだけど、これも道でニアミスした時に「おっ？」ってなったんですよねぇ....妙に存在感があるというか、国産のハリアーとかパジェロとかシグナスじゃ感じ得ないような感覚を覚えましたね....。

まぁ到底手が届かない訳ですが（笑）、なんと約2.3ｔもあるんですねぇ....公称燃費は7.5km/Lですが、まぁ実際は5km以下でしょう。

メカ的な話はあまり調べてないんでよくわかりませんが、どんなに凝ったメカを搭載した所で2.3ｔもあるんじゃ、オフはダメでしょうねぇ....まぁこの手のクルマに乗る人は、本気でラフロードなんて行かないでしょう。ステータスシンボルのために乗るようなクルマですから。

いやはや....今は “SUVの端くれ” のような車に乗っている私ですが、これぐらい「どうだ！文句あるか！」って勢いの車に乗れる甲斐性を、持ってみたいもんですな～....ハッハッハ（´∀｀）

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●VW トゥアレグ V6　［4WD/6AT］　（'03.9～）
全長4755mm×全幅1930mm×全高1730mm　ホイールベース2855mm　車両重量2270kg
3188cc（241ps/31.6kgm）　　10/15モード燃費7.5km/L　　車両価格523.95万円
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まぁ先日の記事でも触れたんですが、先代ゴルフ（Ⅳ）のスポーツモデル『R32』です。出た当初は3ドアのみだったんですが、4ヶ月後に5ドアモデルに入れ替わりました。
　
V6 3.2Lのエンジンは241ps/32.6kgmを発揮し『4 MOTION』と呼ばれるフルタイム四駆、前・サイド・後のフルスポイラー、20mmローダウンサス、18インチ15本スポークアルミ＆40タイヤ、デュアルエグゾーストパイプ、ケーニッヒ製の本革シートなどで “武装” をしています。
　
このクルマ、実は以前近所でちょくちょく見掛ける機会があって、シビレましたねぇ…あまりの格好良さに（´∀｀）　「ブボボボボ」という決して下品ではない、迫力あるサウンドを響かせて走っていました。コンパクトな5ドアハッチながら何という贅沢さなんでしょう。冷静に見れば “アホ車” でも、格好良ければすべて良しですね（笑） 中古でも300万は下らないでしょうし、燃費もまぁ酷いもんでしょうが、まぁ一種の “憧れ” と言えましょうか。

以前「高級車には興味がない」と書きましたが、撤回いたしましょうかね…（笑）

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●VW・ゴルフ R32（5ドア） ［4WD/6MT］ （'03.5～'04.5）
全長4165mm×全幅1735mm×全高1435mm　ホイールベース2520mm　車両重量1510kg
3189cc（241ps/32.6kgm）　　P/W レシオ6.27kg/ps　　車両価格425.2万円
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英国「MGローバー」の小型車種、「25」のSUV風化粧直し版がこの「ストリートワイズ」です。25共々日本にはまだ未導入で、7月からデリバリーが始まるそうです。
「25」は過去に日本でも売られていた「ローバー200」の改良版で、基本は変わっていません。私は200のスタイルが好きで気に入っていたので、25も大変気になるところです。

元ネタ車の「ローバー200」は3975㎜×1695㎜×1420㎜のサイズ、1600～1800㏄のエンジンを積んでいました。今度の25は1800㏄を積むそうです。このサイズで車重も1130㎏しかないので 動力性能はなかなか良さそうですね。

これ、いいですねぇ．．下の方で挙げたファミリアS-ワゴンのフィールドブレイクにソックリ（笑）
この手の“なんちゃってRV”が、好きなんですよねぇ．．

私は "カローラクラスの5ドアハッチバック" が大好物だが、今の国産新車で買うとしたらこれかな…。

そのボディスタイルは、セダンやフィールダーと頭部分を共有しているせいかアンバランスさが目立つ。格好良く見えるアングルが非常に少ない。それでもまぁ、ティーダと比べたら破綻度合は少ないかと…。

1.8L「S」だとアルミが標準で格好いいが…街で見るラン/アレは、見事に9割方が「X」のホイールキャップ仕様。アルミにしただけでぐっと格好良くなるのに惜しいな～と思うが、まぁカローラだし…中高年の方が "足車" として乗ってる割合が多いんだろうなぁ、やっぱ…。

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●トヨタ・カローラランクス S ［FF/4AT］ （'04.4～'06.9） ※後期型
全長4175mm×全幅1695mm×全高1470mm　ホイールベース2600mm　車両重量1120kg
1794cc（132ps/17.3kgm）　　10/15モード燃費16.0km/L　　車両価格174.3万円
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